只要需要用到電的電子產(chǎn)品，就需要用到金氧半場效晶體管（MOSFET）。過去10年當中，MOSFET因為是必要零組件，而且供應(yīng)量充足，所以價格早已殺到見骨，供應(yīng)商很難光靠MOSFET賺到錢。

漲價潮起，MOSFET從雞肋變?yōu)閾屖重?/p>

不過，近幾年主導MOSFET市場的IDM廠陸續(xù)淡出市場，或是轉(zhuǎn)進毛利率高的車用、工控應(yīng)用，導致去年下半年以來供應(yīng)開始吃緊，今年以來則明顯缺貨。

隨著時序進入半導體市場傳統(tǒng)旺季，MOSFET市場供給缺口持續(xù)擴大，原先就因為第三季傳統(tǒng)消費性電子旺季價格上漲1成，最新又傳出中興因獲美國解禁并重啟營運，使得當?shù)叵到y(tǒng)廠全面釋出MOSFET急單，部分客戶還愿意再加價2成大舉掃貨。

據(jù)***業(yè)者表示，今年以來加價搶料消息絡(luò)繹不絕，繼日前半導體廠加價搶硅晶圓貨源，以及加密貨幣挖礦機廠加價搶買DDR3之后，近期再度傳出加價搶買MOSFET消息。

由于國際IDM廠下半年MOSFET產(chǎn)能已被預訂一空，ODM/OEM廠及系統(tǒng)廠大舉轉(zhuǎn)單***供應(yīng)商，加上大陸系統(tǒng)廠又愿意加價采購，法人看好富鼎、大中、杰力、尼克松下半年接單滿載到年底，營收將見強勁成長動能，下半年獲利有機會挑戰(zhàn)較上半年成長1倍。

新應(yīng)用增多，供不應(yīng)求催發(fā)漲勢

事實上，去年下半年以來，很多過去被視為雞肋的芯片或零組件，開始出現(xiàn)嚴重缺貨問題，例如今年以來價格大漲的硅晶圓或被動元件，還有價格已較去年大漲逾5成的DRAM及MOSFET等。之所以會出現(xiàn)缺貨問題，都是因為過去主導市場的大廠不想再擴產(chǎn)，所以在車用、工控、物聯(lián)網(wǎng)等新應(yīng)用浮現(xiàn)，就出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。

以MOSFET來說，過去10年因為市場需求集中在計算機或手機等3C產(chǎn)品，但IDM廠每年都有擴增產(chǎn)能及制程微縮動作，在市場供貨充足情況下，價格年年下殺，所以當價格在2015年及2016年時跌到幾乎無法賺錢的時后，IDM廠開始淡出市場，如日本瑞薩（Renesas）就在3年前宣布退出3C應(yīng)用MOSFET市場，英飛凌、威世（Vishay）、意法、安森美（ON Semi）等國際IDM大廠近幾年來也并無擴產(chǎn)計劃。

近幾年來許多新需求正在快速起飛，如電動車及先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）都要用到更多的MOSFET，或是基于MOSFET的絕緣閘雙極晶體管（IGBT），至于物聯(lián)網(wǎng)、云端運算等新應(yīng)用在近2年成長加速，大量消化MOSFET產(chǎn)能，導致應(yīng)用在計算機及智能型手機等3C產(chǎn)品的MOSFET供貨不足，價格也已連續(xù)3季度調(diào)漲。

下半年進入傳統(tǒng)旺季，但國際IDM廠再度延長MOSFET交期，其中，低壓及高壓MOSFET交期已拉長到30～40周，絕緣閘雙極晶體管（IGBT）交期則上看30周。在此情況下，IDM廠下半年幾乎沒有多余產(chǎn)能可以接單，也導致ODM/OEM廠及系統(tǒng)廠大舉轉(zhuǎn)單***MOSFET廠，而包括富鼎、大中、杰力、尼克松等***業(yè)者滿手訂單，而且訂單已滿載到年底。