6月29日，OPPO正式發(fā)布了Find X國(guó)行版。其中，OPPO Find X所使用的雙軌潛望結(jié)構(gòu)支撐起了這款手機(jī)大部分的科技感和未來(lái)感，并且OPPO宣稱使用上也會(huì)帶來(lái)比較好的體驗(yàn)。

比如說(shuō)功耗方面，200次升降耗電量約為1%;超過(guò)30萬(wàn)次測(cè)試;0.6秒急速?gòu)棾觯瓿刹僮髯詣?dòng)歸位;設(shè)置了跌落自動(dòng)收回機(jī)制，以保護(hù)雙軌潛望結(jié)構(gòu)。

那么在使用雙軌潛望結(jié)構(gòu)之后，會(huì)不會(huì)給OPPO Find X在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上帶來(lái)其他影響呢？以下為新浪科技的拆機(jī)評(píng)測(cè)：

▲拆機(jī)全家福

▲首先將機(jī)身背部加熱，分離玻璃后殼與機(jī)體，可以看到后蓋內(nèi)側(cè)和機(jī)身邊緣都有許多膠體用于固定。

▲取下后殼之后，我們將機(jī)身的卡槽也取出，此時(shí)的OPPO Find X就是一個(gè)可以直接拆解的狀態(tài)的。

▲取下機(jī)身下方的螺絲，可以看到鏈接屏幕、主板的排線以及同軸線的排布非常的密集。

▲機(jī)身下方構(gòu)造特寫。

▲機(jī)身下方的卡槽部分

▲在滑軌的部分有同軸線的連接，以保證其正?；瑒?dòng)。

▲機(jī)身內(nèi)部全貌

▲將同軸線部分的蓋板取下，可以看到機(jī)身內(nèi)部的全貌：依然是三段式的設(shè)計(jì)，但是攝像頭部分占據(jù)的很大一部分空間。右側(cè)拆下的部分為馬達(dá)上方的壓片，有一定的緩沖作用。

▲卡槽下方為雙軌潛望結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)的滑動(dòng)支架。

▲OPPO Find X的電池容量為3730毫安時(shí)，體積非常小，但是密度很高，在整機(jī)的內(nèi)部所占空間并不大。

▲拆解機(jī)身上方的螺絲，可以把攝像頭的部分整體取下，其構(gòu)造是在主板上方連接排線，通過(guò)軌道滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)攝像功能。

▲機(jī)身上方部分特寫，中央部分為馬達(dá)，用于給攝像頭的升降提供動(dòng)力，上方的金屬部分兩側(cè)為軌道，以支撐滑動(dòng)。

▲將主板取下，其上方（紅框標(biāo)注）部分為連接雙軌潛望結(jié)構(gòu)的排線。

▲主板背部展示，中間的凹槽部分為馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)空間。

▲機(jī)身下方的振動(dòng)器及揚(yáng)聲器。

▲雙軌潛望結(jié)構(gòu)展示，中央的圓形凹槽為后置雙攝，上方兩側(cè)部分為紅外傳感器、聚力傳感器、聽(tīng)筒、前置攝像頭、點(diǎn)陣投影器等。

▲后置雙攝展示，被嵌在一起，放置與雙軌潛望結(jié)構(gòu)中。

▲拆解點(diǎn)評(píng)及評(píng)分