91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Rolls-Royce也加入飛行車戰(zhàn)局,看看EVTOL的構(gòu)造如何

IEEE電氣電子工程師 ? 來源:未知 ? 作者:工程師郭婷 ? 2018-07-28 11:59 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

飛行車這領(lǐng)域有多熱門呢?這次加入戰(zhàn)局的是飛機(jī)發(fā)動機(jī)品牌Rolls-Royce的EVTOL,相對來說他們的設(shè)計要來得傳統(tǒng)很多,基本上是一架傾斜翼直升機(jī),主機(jī)翼上有四個發(fā)動機(jī),尾翼上有另外兩個。在起飛降落時,主機(jī)翼會向上轉(zhuǎn)成垂直的,讓它可以摧帶約4-5名乘客升空,一旦到達(dá)巡航高度后,主翼上的四個螺旋槳會收起來,降低風(fēng)阻與噪音,只靠尾翼上的旋翼推進(jìn)。

雖然說EVTOL是電力垂直起降的縮寫,但其實它是混合動力的,由Rolls-Royce自家的M250燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)推動發(fā)電機(jī),再經(jīng)由電池為馬達(dá)供電。Rolls-Royce認(rèn)為這樣的系統(tǒng)不僅可以提供更高的輸出,而且相較于充電可以更快地回到空中,同時污染又比純石化燃料來得小。

目前EVTOL只有漂亮的電腦圖,既沒有已知的客戶,也不知道什么時候能正式推出。不過Rolls-Royce表示EVTOL所有背后的技術(shù)都是采用已經(jīng)成熟的產(chǎn)品,或是已經(jīng)在開發(fā)中,所以最快2020年大概就能升空了。不過這領(lǐng)域現(xiàn)在看起來是競爭激烈,走在Rolls-Royce前面的人也有很多,最后是不是能成真,還有不少變數(shù)呢。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 發(fā)動機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    33

    文章

    2699

    瀏覽量

    72669
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    85

    文章

    11538

    瀏覽量

    143560
  • eVTOL
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    193

    瀏覽量

    883

原文標(biāo)題:Rolls-Royce也來打造一臺飛行計程車

文章出處:【微信號:IEEE_China,微信公眾號:IEEE電氣電子工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    基于意法半導(dǎo)體Stellar SR6Px系列汽車級MCU的eVTOL系統(tǒng)開發(fā)方案

    在低空交通智能化升級的浪潮中,電動垂直起降飛行器(eVTOL)憑借靈活出行的優(yōu)勢,成為未來交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。由于eVTOL飛行場景復(fù)雜,且對安全性有著極高要求,其核心控制單元需滿
    的頭像 發(fā)表于 12-31 11:14 ?1.1w次閱讀
    基于意法半導(dǎo)體Stellar SR6Px系列汽車級MCU的<b class='flag-5'>eVTOL</b>系統(tǒng)開發(fā)方案

    GRAS imc eVTOL集成測試與測量解決方案

    eVTOL測試面臨多維挑戰(zhàn)電動垂直起降(eVTOL飛行器作為未來交通的重要方向,其測試工作涵蓋結(jié)構(gòu)、動力、電氣、聲學(xué)等多個關(guān)鍵維度,對精準(zhǔn)度、集成性與可靠性有著極高要求。面對研發(fā)與認(rèn)證中的多維挑戰(zhàn)
    的頭像 發(fā)表于 12-30 09:02 ?338次閱讀
    GRAS imc <b class='flag-5'>eVTOL</b>集成測試與測量解決方案

    讓天空更安靜:GRAS助力解決eVTOL聲學(xué)測試挑戰(zhàn)

    隨著電動垂直起降飛行器(eVTOL)從概念走向現(xiàn)實,為空中交通帶來了前所未有的革新前景——尤其是在城市和郊區(qū)區(qū)域。但eVTOL的成功在很大程度上取決于這些飛行器的噪音水平。01為何噪音
    的頭像 發(fā)表于 12-23 09:03 ?490次閱讀
    讓天空更安靜:GRAS助力解決<b class='flag-5'>eVTOL</b>聲學(xué)測試挑戰(zhàn)

    低空飛行器(如eVTOL、物流無人機(jī)、城市空中交通飛行器)的適航認(rèn)證

    低空飛行器(如eVTOL、物流無人機(jī)、城市空中交通飛行器)的適航認(rèn)證是目前航空界最前沿也是最嚴(yán)格的領(lǐng)域之一。在中國,這主要由中國民用航空局(CAAC)依據(jù)CCAR-21部及相關(guān)咨詢通告進(jìn)行管理。一份
    的頭像 發(fā)表于 12-08 23:51 ?1479次閱讀
    低空<b class='flag-5'>飛行</b>器(如<b class='flag-5'>eVTOL</b>、物流無人機(jī)、城市空中交通<b class='flag-5'>飛行</b>器)的適航認(rèn)證

    湖南泰德航空丨eVTOL技術(shù)-開啟低空經(jīng)濟(jì)的新紀(jì)元

    低空經(jīng)濟(jì)崛起與eVTOL的機(jī)遇隨著全球城市化進(jìn)程加速和交通擁堵問題日益嚴(yán)峻,低空經(jīng)濟(jì)正成為各國競相布局的新興戰(zhàn)略領(lǐng)域。在這一背景下,電動垂直起降飛行
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:29 ?904次閱讀
    湖南泰德航空丨<b class='flag-5'>eVTOL</b>技術(shù)-開啟低空經(jīng)濟(jì)的新紀(jì)元

    從續(xù)航焦慮到安全飛行:增程式技術(shù)如何推動eVTOL商業(yè)化落地

    在低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的背景下,電動垂直起降飛行器(eVTOL)的商業(yè)化進(jìn)程面臨核心挑戰(zhàn)——續(xù)航能力和動力可靠性。純電推進(jìn)系統(tǒng)受限于當(dāng)前電池能量密度,難以滿足中遠(yuǎn)程飛行需求,而增程式發(fā)電系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:25 ?1160次閱讀
    從續(xù)航焦慮到安全<b class='flag-5'>飛行</b>:增程式技術(shù)如何推動<b class='flag-5'>eVTOL</b>商業(yè)化落地

    破解eVTOL續(xù)航瓶頸:泰德航空增程式發(fā)電配套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢解析

    隨著城市空中交通(UAM)和低碳航空的快速發(fā)展,電動垂直起降(eVTOL飛行器逐漸成為行業(yè)焦點。作為一種兼具高效、環(huán)保和靈活性的新型飛行器,eVTOL的核心技術(shù)之一是其動力系統(tǒng),而增
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:22 ?424次閱讀
    破解<b class='flag-5'>eVTOL</b>續(xù)航瓶頸:泰德航空增程式發(fā)電配套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢解析

    eVTOL 與新能源汽車的 “二八定律”:程式動力如何重構(gòu)低空經(jīng)濟(jì)格局

    當(dāng)全球低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入爆發(fā)期,eVTOL(電動垂直起降飛行器)的競爭焦點正從飛行器設(shè)計轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)的終極較量。在這場決定未來城市空中交通格局的競賽中,一個關(guān)鍵趨勢日益清晰:eVTOL產(chǎn)業(yè)正
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:01 ?984次閱讀
    <b class='flag-5'>eVTOL</b> 與新能源汽車的 “二八定律”:程式動力如何重構(gòu)低空經(jīng)濟(jì)格局

    eVTOL旋翼噪聲表征以及BEM求解過程

    隨著城市空中交通(UAM)概念的興起,電動垂直起降飛行器(eVTOL)作為其核心載體,正經(jīng)歷前所未來的發(fā)展熱潮。
    的頭像 發(fā)表于 09-23 14:00 ?737次閱讀
    <b class='flag-5'>eVTOL</b>旋翼噪聲表征以及BEM求解過程

    eVTOL低空飛行器電機(jī)為什么要用自粘結(jié)鐵芯方案?

    低空飛行器電機(jī)(如 eVTOL、無人機(jī)、工業(yè)級飛行器等的驅(qū)動電機(jī))對功率密度、輕量化、可靠性、動態(tài)響應(yīng)的要求遠(yuǎn)超地面設(shè)備電機(jī),而自粘結(jié)鐵芯方案通過結(jié)構(gòu)革新、性能優(yōu)化與場景適配,解決了這些核心痛點
    發(fā)表于 08-06 11:25

    VA One在eVTOL噪聲分析與優(yōu)化中的應(yīng)用

    隨著城市空中交通(UAM)的快速發(fā)展,電動垂直起降飛行器(eVTOL)的噪聲問題成為影響公眾接受度與法規(guī)合規(guī)的核心挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)飛行器相比,eVTOL需在低空密集區(qū)域運行,其噪聲控制直接
    的頭像 發(fā)表于 05-14 15:52 ?1076次閱讀
    VA One在<b class='flag-5'>eVTOL</b>噪聲分析與優(yōu)化中的應(yīng)用

    談及低空經(jīng)濟(jì):eVTOL配套的慣導(dǎo)是什么樣的

    低空經(jīng)濟(jì)中的eVTOL(電動垂直起降飛行器)無人駕駛飛行機(jī)需要高度可靠、高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)來保障飛行安全與效率
    的頭像 發(fā)表于 05-06 18:02 ?1006次閱讀
    談及低空經(jīng)濟(jì):<b class='flag-5'>eVTOL</b>配套的慣導(dǎo)是什么樣的

    安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器開發(fā)的eVTOL飛控系統(tǒng)解決方案

    為了打造立體化的交通,解鎖“低空經(jīng)濟(jì)”, eVTOL電動垂直起降飛行器(被形象地稱為“空中汽車”)漸成一個新熱點。 安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器,開發(fā)出了eVTOL飛控系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 04-25 10:42 ?2491次閱讀
    安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器開發(fā)的<b class='flag-5'>eVTOL</b>飛控系統(tǒng)解決方案

    鐳神智能激光雷達(dá)飛行汽車/eVTOL避障系統(tǒng)解決方案—開啟低空安全飛行新未來

    隨著城市空中交通(UAM)的快速發(fā)展,飛行汽車正從科幻走進(jìn)現(xiàn)實。然而,如何在空中高速場景下實現(xiàn)安全避障,成為行業(yè)亟需攻克的核心挑戰(zhàn)。鐳神智能憑借領(lǐng)先的激光雷達(dá)技術(shù),推出激光雷達(dá)飛行汽車/eVTOL
    的頭像 發(fā)表于 04-11 20:02 ?1433次閱讀
    鐳神智能激光雷達(dá)<b class='flag-5'>飛行</b>汽車/<b class='flag-5'>eVTOL</b>避障系統(tǒng)解決方案—開啟低空安全<b class='flag-5'>飛行</b>新未來

    安富利創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案滿足eVTOL應(yīng)用所需

    有關(guān)數(shù)據(jù)表明,中國的eVTOL(電動垂直起降飛行器)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2023年就已經(jīng)達(dá)到9.8億元,2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)大幅提升。
    的頭像 發(fā)表于 03-26 14:20 ?1230次閱讀