吉利作為自主品牌中走在前列的品牌，旗下車型豐富，銷量也相當(dāng)不錯。從轎車到SUV各個細(xì)分領(lǐng)域都布局得比較完善。早年的吉利博瑞一經(jīng)推出便一炮走紅，原創(chuàng)度極高的外觀內(nèi)飾設(shè)計令人眼前一亮，不禁讓人對這個過去表現(xiàn)平淡的品牌刮目相看。遠(yuǎn)景，帝豪，帝豪GL分別是吉利針對A-，A，A+級推出的車型，其取得的銷量也相當(dāng)不錯。今天要為大家的全新車型名叫繽瑞，這款車的定位更加年輕化。同時它也是基于吉利自主研發(fā)的BMA架構(gòu)打造的首款車型。那么它的表現(xiàn)具體怎么樣呢？

外觀方面，繽瑞的前臉造型還是沿用了吉利的家族化設(shè)計語言，回字型的格柵造型在現(xiàn)今極具辨識度，但可能會缺乏一些新意。不過繽瑞在細(xì)節(jié)打造上還是比較下工夫的，比如頭部下方的雙C型進(jìn)氣口，使整個車頭造型非常富有運(yùn)動感，同時也提升了精致度。車側(cè)方面，相比于帝豪來說，繽瑞的車側(cè)造型更加符合年輕人的審美。腰線從車頭貫穿到車尾，車尾采用了溜背式設(shè)計，更加增添了整車的動感。走到車尾，最吸引人的莫過于尾燈了，尾燈內(nèi)部造型極富科技感，搭配尾部的鍍鉻飾條使其視覺觀感更上一層樓。整體顏值而言，已經(jīng)超過了合資朗逸卡羅拉軒逸等，甚至不輸思域。

關(guān)于內(nèi)飾，繽瑞的內(nèi)飾造型和其他吉利車型保持高度一致，雖說新鮮程度不夠高，但這是一種成熟設(shè)計的體現(xiàn)。在材質(zhì)運(yùn)用方面，繽瑞十分令人滿意，搪塑材質(zhì)的運(yùn)用讓整車質(zhì)感在一個較好的水平。中控液晶屏、液晶儀表盤也有搭載，可以說繽瑞在內(nèi)飾的設(shè)計和做工用料方面是十分合格的。座椅方面，采用了打孔真皮材質(zhì)，十分厚實，包裹感很強(qiáng)，想必舒適度一定會比較高。

關(guān)于內(nèi)飾，繽瑞的內(nèi)飾造型和其他吉利車型保持高度一致，雖說新鮮程度不夠高，但這是一種成熟設(shè)計的體現(xiàn)。在材質(zhì)運(yùn)用方面，繽瑞十分令人滿意，搪塑材質(zhì)的運(yùn)用讓整車質(zhì)感在一個較好的水平。中控液晶屏、液晶儀表盤也有搭載，可以說繽瑞在內(nèi)飾的設(shè)計和做工用料方面是十分合格的。座椅方面，采用了打孔真皮材質(zhì)，十分厚實，包裹感很強(qiáng)，想必舒適度一定會比較高。

動力總成方面，將搭載1.0T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為136馬力和133馬力。傳動方面分別匹配6擋手動、6擋雙離合變速箱和CVT變速箱。據(jù)目前目前公布的預(yù)售價來看，繽瑞售價區(qū)間在9.08-11.88萬元，正式上市后估計還會稍低一些，估計會成為一匹全新的黑馬。比如說新款朗逸，最低配也到了11.59萬，而繽瑞頂配才11.88萬，你會選擇外形更好看、配置更豐富的繽瑞、還是相對中庸減配的朗逸呢？