日本土木機械業(yè)界積極發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網(IIoT)技術，希望配合5G無線通信系統(tǒng)，建立遠程遙控的無人土木機械事業(yè)，而目前被視為商機最大的是海外的礦山工程，特別是配合電動車風潮的電池礦場設備商機。

雖然一般人對礦山的印象，都是不見天日的深長隧道，但實際上成本最低的是遠離人煙的露天礦山，這種礦山與其說是不見天日，不如說是曝曬在太陽下。所謂的原礦，很少是挖出來的東西都須經過處理，如劇毒的高濃度氰酸溶液之類，太陽曝曬會增加有毒氣體濃度，威脅人員安全。一旦礦區(qū)遠離人煙的話，聘請礦工的難度與成本就會跟著節(jié)節(jié)高升，這是無可奈何的情況，但當虛擬現(xiàn)實(VR)顯示技術搭配無線網絡，讓大城市內的駕駛可直接遙控深山中的推土機，就讓礦業(yè)找到可以應用的新科技。

日立建機(Hitachi Construction)與澳洲煤廠Whitsundays在2018年7月簽訂協(xié)議進行實驗，預定2019年商用化；采用的原因在于煤炭國際價格上漲，2018年7月已達2016年的2倍以上，廠商想增產但聘員工不夠快，因此想引進新技術。但小松制作所(Komatsu)已經轉向深埋地下的礦坑用工程車市場發(fā)展，這是因為電動車需要的銅并非露天礦坑，若能克服深入地下的網絡斷訊問題，就有機會領先一步吃下礦坑工程設備市場。

據日本經濟新聞(Nikkei)網站報導，日立建機的2018年4~6月礦山設備營收達355億日圓(約3.22億美元)，比2017年4~6月高31%；小松同期則增加14%，達2,415億日圓。日立建機表示，未來中國的采礦設備市場將進一步擴大，與電動車相關礦產領域需求料將快速增加，無人采礦工程車后勢看好。