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汽車(chē)半導(dǎo)體分立器件市場(chǎng)分析

汽車(chē)電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-27 11:36 ? 次閱讀
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這段時(shí)間半導(dǎo)體投資是比較熱點(diǎn)的,這股熱潮也是MLCC陶瓷電容缺貨導(dǎo)致大家開(kāi)始關(guān)注隨著半導(dǎo)體行業(yè)的供需階段性失衡,大玩家可以調(diào)控價(jià)格導(dǎo)致各方面的緊張。這個(gè)價(jià)格和拿貨可不是那么簡(jiǎn)單的事情。

如下圖所示,基礎(chǔ)的如模擬、分立器件和MEMS這些有待增長(zhǎng)。

半導(dǎo)體分立器件

這些器件主要包括二極管(含穩(wěn)壓管、TVS)、信號(hào)三極管、功率三極管等等。

主要供應(yīng)商:

目前高端市場(chǎng)(在要求比較高的汽車(chē)和其他高可靠性領(lǐng)域)主要被美日歐企業(yè)壟斷:

美國(guó):美國(guó)半導(dǎo)體分立器件目前居于全球領(lǐng)先地位,擁有一大批如TI、Diodes、Fairchild(被ON收購(gòu))、ON(安森美)、Maxim美信)、Vishay等在全球擁有絕對(duì)影響力的分立器件制造商。除此之外,美國(guó)半導(dǎo)體廠(chǎng)商在電源管理芯片領(lǐng)域也擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),其市場(chǎng)客戶(hù)主要針對(duì)亞太市場(chǎng)。

歐洲:主要有Infineon(英飛凌,曾于2014年收購(gòu)美國(guó)國(guó)際整流器公司’IR‘)、NXP、ST(意法半導(dǎo)體)等全球知名半導(dǎo)體廠(chǎng)商,產(chǎn)品線(xiàn)齊全,無(wú)論是IC還是分立器件都具有領(lǐng)先實(shí)力。從市場(chǎng)客戶(hù)分布來(lái)看,亞太地區(qū)也是歐洲廠(chǎng)商最大的應(yīng)用市場(chǎng),其次是歐洲市場(chǎng)。

日本:是全球半導(dǎo)體分立器件廠(chǎng)商主力國(guó),主要有東芝(已經(jīng)被賣(mài)掉了)、瑞薩(Renesas)、羅姆(Rohm)、富士電機(jī)(Matsushita Fuji)等半導(dǎo)體廠(chǎng)商,日本廠(chǎng)商在半導(dǎo)體分立器件方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力且廠(chǎng)家眾多,但很多廠(chǎng)商的核心業(yè)務(wù)并非半導(dǎo)體分立器件。從日本廠(chǎng)商的市場(chǎng)客戶(hù)分布來(lái)看,日本國(guó)內(nèi)是其最大的市場(chǎng),其次是亞太(不包括日本)市場(chǎng),在歐美市場(chǎng)占有少量的市場(chǎng)份額。

這是把分立器件模塊,把MOSFET等都計(jì)入到里面的情況

中國(guó)

NXP已于2016年將分立器件與功率MOS業(yè)務(wù)(標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門(mén))出售給了中資北京建廣資產(chǎn)與Wise Road Capital兩家投資公司組成的金融投資財(cái)團(tuán)。出售完成后,該部門(mén)正式成為一家獨(dú)立公司:Nexperia,仍專(zhuān)注于分立器件、邏輯器件及MOSFET等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。

中國(guó)***:***的半導(dǎo)體分立器件芯片及成品市場(chǎng)近年發(fā)展較快,擁有立鑄(NichTek)、富鼎先進(jìn)(A-Power)、茂達(dá)(Anpec)、崇貿(mào)(SG)等廠(chǎng)商。從***地區(qū)廠(chǎng)商的市場(chǎng)客戶(hù)分布來(lái)看,大陸和***本土是其最大的應(yīng)用市場(chǎng)。產(chǎn)品方面主要產(chǎn)品包括線(xiàn)性穩(wěn)壓器和功率MOSFET等,產(chǎn)品主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)主板、顯卡和LCD等設(shè)備。

中國(guó)大陸:由于這些分立器件在一些基礎(chǔ)的玩具、電器門(mén)檻比較低的,近年,中國(guó)半導(dǎo)體分立器件也是大量投資,目前已是全球最大的分立器件市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體分立器件出口大省仍以沿海各省為主,廠(chǎng)商主要有揚(yáng)杰科技、華微電子、蘇州固執(zhí)锝、臺(tái)基股份、凱虹科技、華聯(lián)電子、樂(lè)山無(wú)線(xiàn)電等。

實(shí)際上,從總的數(shù)量來(lái)看,或者從應(yīng)用來(lái)看,我們?cè)谠缙诘囊呀?jīng)少用的封裝系列上面有點(diǎn)突破,但是總體來(lái)說(shuō),還是有發(fā)展空間的。

汽車(chē)領(lǐng)域是全球半導(dǎo)體分立器件最大的應(yīng)用市場(chǎng),且全球排名前十的分立器件廠(chǎng)商的占比均以汽車(chē)為主。汽車(chē)?yán)锩孢x這類(lèi)過(guò)電流、保護(hù)器件,都是很費(fèi)勁的,壞了對(duì)于整個(gè)電路的功能塊的功能產(chǎn)生挺大的問(wèn)題。

而保護(hù)類(lèi)的器件,對(duì)于特性和產(chǎn)品的一致性要求特別高,目前***的TVS也有不少汽車(chē)電子企業(yè)在嘗試使用,這事也是在國(guó)內(nèi)車(chē)上才有的。

小結(jié):汽車(chē)芯片,不管是從被動(dòng)器件、分立器件和集成芯片,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看都是越來(lái)越集中的效應(yīng),做到最后這塊肯定是我們的瓶頸。

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原文標(biāo)題:汽車(chē)半導(dǎo)體分立器件市場(chǎng)情況

文章出處:【微信號(hào):QCDZSJ,微信公眾號(hào):汽車(chē)電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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