近日，一個(gè)新的里程碑——高德紅外自主研發(fā)的640×512/8μm非制冷紅外探測(cè)器車(chē)載紅外芯片，成功通過(guò)德國(guó)萊茵TüV機(jī)構(gòu)的AEC-Q100認(rèn)證！這是繼12μm非制冷紅外探測(cè)器芯片獲得AEC-Q100、AEC-Q104雙認(rèn)證后，國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)公司車(chē)規(guī)級(jí)芯片的再次認(rèn)可，為智能駕駛的“全天候安全”樹(shù)立了全新的技術(shù)標(biāo)桿!

權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，汽車(chē)行業(yè)官方認(rèn)可

AEC(汽車(chē)電子委員會(huì))建立了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)公認(rèn)的通用汽車(chē)零件認(rèn)證和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，以確保汽車(chē)零部件能夠在汽車(chē)駕駛場(chǎng)景中的各種復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定工作，其嚴(yán)苛程度遠(yuǎn)超消費(fèi)電子和工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)公認(rèn)的車(chē)規(guī)原件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證，意味著紅外探測(cè)器在可靠性、耐久性和安全性上，已經(jīng)滿(mǎn)足了全球汽車(chē)廠商的最高要求，拿到了進(jìn)入前裝量產(chǎn)市場(chǎng)的“鑰匙”。

雙重優(yōu)勢(shì)：車(chē)規(guī)級(jí)可靠與系統(tǒng)集成融合

此次通過(guò)認(rèn)證的8μm紅外探測(cè)器芯片，將“車(chē)規(guī)級(jí)可靠”與“系統(tǒng)集成”融合，為車(chē)載紅外夜視系統(tǒng)帶來(lái)雙重核心優(yōu)勢(shì)：

車(chē)規(guī)級(jí)可靠：全工況可靠，極端環(huán)境不“掉鏈”

依托AEC-Q100認(rèn)證的嚴(yán)苛驗(yàn)證，該探測(cè)器可在-40℃~85℃寬溫范圍穩(wěn)定工作，即使面臨吐魯番夏季地面高溫、北方冬季嚴(yán)寒，或長(zhǎng)途運(yùn)輸中的劇烈振動(dòng)、濕熱環(huán)境，仍能持續(xù)輸出穩(wěn)定的紅外成像數(shù)據(jù)，避免因環(huán)境變化導(dǎo)致的感知失效。

系統(tǒng)集成：尺寸小型化便于集成

芯片尺寸小型化：更小的像素允許在同等分辨率下縮小芯片面積，降低材料成本。

光學(xué)系統(tǒng)優(yōu)化：更小的像素可與更緊湊、輕量的光學(xué)鏡頭匹配，降低整體紅外模組的體積和重量，更易于集成到車(chē)輛有限的空間。

賦能未來(lái)：全天候安全駕駛的基石

本次通過(guò)認(rèn)證的紅外芯片是專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)研發(fā)的熱像視覺(jué)“核芯”，將成為更高級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)的核心感知部件。

紅外熱成像依靠物體自身的熱輻射成像，不受光線(xiàn)影響，能有效穿透霧、霾、煙塵，保證汽車(chē)在黑夜無(wú)光、強(qiáng)光眩光，霧霾、揚(yáng)塵等場(chǎng)景下依然能穩(wěn)定成像，實(shí)現(xiàn)真正意義上的24小時(shí)全天候工作。

同時(shí)，還將為自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的熱成像數(shù)據(jù)流，與視覺(jué)、雷達(dá)數(shù)據(jù)融合，極大提升整個(gè)系統(tǒng)的感知冗余和安全性。

此次8μm紅外探測(cè)器通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證，是對(duì)核心紅外技術(shù)與車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品化能力的雙重認(rèn)可。未來(lái)，隨著這款“車(chē)規(guī)級(jí)火眼金睛”的量產(chǎn)上車(chē)，我們有理由相信，無(wú)論晝夜，每一次出行都將被溫暖的安全感所環(huán)繞。