91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

迫近“端到端”的TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈

電子設(shè)計(jì) ? 2018-08-31 01:02 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

TD-LTE又來了!當(dāng)我們走入中移動(dòng)展位,會(huì)發(fā)現(xiàn)其TD-LTE展區(qū)總是人頭攢動(dòng),發(fā)問者眾,好奇者眾。在TD-LTE精彩亮相世博后,本次展會(huì)上,中移動(dòng)重點(diǎn)展出了“即攝即傳”、“天線海寶”機(jī)器人、高速數(shù)據(jù)卡三大TD-LTE應(yīng)用。
與此同時(shí),包括中興、華為、大唐、愛立信、諾基亞西門子通信、上海貝爾、烽火等主設(shè)備商和眾多測(cè)試、天線、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分廠商也推出了各環(huán)節(jié)豐富的產(chǎn)品和解決方案。通過對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的采訪,我們可以明顯地感覺到,除了手機(jī)等少數(shù)環(huán)節(jié)仍在研發(fā)階段,TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈正日漸迫近端到端供貨能力。

一、簡(jiǎn)介

TD-LTE即TD-SCDMA Long Term Evolution,宣傳是是指TD-SCDMA的長(zhǎng)期演進(jìn) 。 實(shí)際上沒有關(guān)系。TD-LTE是TDD版本的LTE的技術(shù),F(xiàn)DDLTE的技術(shù)是FDD版本的LTE技術(shù)。TDD和FDD的差別就是TD采用的是不對(duì)稱頻率是用時(shí)間進(jìn)行雙工的,而FDD是采用一對(duì)頻率來進(jìn)行雙工。 TD-SCDMA是CDMA技術(shù),TD-LTE是OFDM技術(shù),不能對(duì)接。是我國(guó)擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際3G標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA的后續(xù)演進(jìn)技術(shù),是一種專門為移動(dòng)高寬帶應(yīng)用而設(shè)計(jì)的無線通信標(biāo)準(zhǔn)。

二、業(yè)鏈多路出擊百花齊放

TD-LTE產(chǎn)業(yè)的重要角色首推中移動(dòng),但它畢竟位于產(chǎn)業(yè)鏈的最末端,因此各廠商的產(chǎn)業(yè)化程度更為重要,而各廠商更是將此次通信展作為TD-LTE新產(chǎn)品、新技術(shù)推介的舞臺(tái)。
記者采訪獲悉,大唐電信集團(tuán)此次推出了最全的產(chǎn)品線,從天線、數(shù)據(jù)卡到BBU、RRU一應(yīng)俱全,它同時(shí)展示了高清視頻監(jiān)控、3D互動(dòng)游戲等業(yè)務(wù);參展的大唐員工余國(guó)強(qiáng)告訴記者,目前大唐擁有的TD-LTE核心專利達(dá)97%,TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)員對(duì)其全數(shù)免費(fèi)共享。
另外,上海貝爾首度推出TD-LTE概念車,展出了視頻/音頻和在線游戲等車內(nèi)娛樂、車載軟件遠(yuǎn)程維護(hù),交通導(dǎo)航等前沿應(yīng)用;而華為將TD-LTE納入SingleRAN@Broad解決方案中集中展示;愛立信重點(diǎn)展出了TD-LTE同一小區(qū)下支持多UE的場(chǎng)景;中興通訊則推出8通道TD-SCDMA/TD-LTE雙模RRU產(chǎn)品,并成功進(jìn)行了雙模業(yè)務(wù)演示。此外,日訊、京信、通宇等廠商也推出了測(cè)試儀表、天線等豐富的產(chǎn)品。

三、TD-LTE形成三大熱點(diǎn)應(yīng)用

參展的中移動(dòng)研究院業(yè)務(wù)研究所項(xiàng)目經(jīng)理袁潮目前正全面參與到TD-LTE的各項(xiàng)業(yè)務(wù)研發(fā)中,他告訴記者,本屆展會(huì)上中移動(dòng)搭建了覆蓋半徑1公里的TD-LTE網(wǎng)絡(luò),所展出的三大TD-LTE業(yè)務(wù)主要是為了展示其高速傳輸能力和由此帶來的便捷應(yīng)用。
袁潮告訴記者,“即攝即傳”業(yè)務(wù)是中移動(dòng)聯(lián)合廣電設(shè)備商Sanitec和眾多的電信設(shè)備商聯(lián)合開發(fā)的,相比于在北京奧運(yùn)會(huì)大放異彩的“即拍即傳”業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)最大的特點(diǎn)是對(duì)高清視頻的傳輸能力,該業(yè)務(wù)已在上海世博會(huì)有過成功的試點(diǎn)應(yīng)用。但Sanitec一位工程師告訴記者,目前其傳輸時(shí)延還比較大,到TD-LTE正式商用時(shí)其技術(shù)性能將漸趨完善。
他同時(shí)表示,利用TD-LTE網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制的“天線海寶”機(jī)器人同樣也在上海世博會(huì)首度應(yīng)用,并由傳感器、外觀工藝設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)雀鲝S商聯(lián)合研發(fā),中移動(dòng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。除了可用作高清視頻監(jiān)控,它也將被廣泛用于小區(qū)安防、智能交通、家庭保姆、家庭助老、反控除暴、交互娛樂等領(lǐng)域。
在TD-LTE數(shù)據(jù)卡展區(qū),一位中移動(dòng)員工告訴記者,相比于3G,TD-LTE數(shù)據(jù)卡最大的優(yōu)勢(shì)在于高清視頻傳輸能力,這在3G時(shí)代是難以想象的。目前其理想下行速率可達(dá)100Mbit/s,上行速率達(dá)50Mbit/s,TD-LTE比3G做到了十幾倍的提高。

四、TD-LTE主要包含三大特點(diǎn):


TD-LTE作為通信產(chǎn)業(yè)變革期的重要機(jī)遇,主要包含三大特點(diǎn):
1.包含大量中國(guó)的專利,由中國(guó)主導(dǎo),同時(shí)得到了廣泛國(guó)際支持,成為了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);
2.上網(wǎng)速度快,能夠達(dá)到TD-SCDMA技術(shù)的幾十倍,使無處不在的高速上網(wǎng)成為可能;
3.產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快,與其他國(guó)際移動(dòng)寬帶技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)了同步發(fā)展,代表著當(dāng)今世界移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的最先進(jìn)水平。

五、LTE的初步需求


早在2004年11月份3GPP魁北克的會(huì)議上,3GPP決定開始3G系統(tǒng)的長(zhǎng)期演進(jìn)(Long Term Evolution)的研究項(xiàng)目。世界主要的運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備廠家通過會(huì)議、郵件討論等方式,開始形成對(duì)LTE系統(tǒng)的初步需求: 作為一種先進(jìn)的技術(shù),LTE需要系統(tǒng)在提高峰值數(shù)據(jù)速率、小區(qū)邊緣速率、頻譜利用率,并著眼于降低運(yùn)營(yíng)和建網(wǎng)成本方面進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn),同時(shí)為使用戶能夠獲得“Always Online”的體驗(yàn),需要降低控制和用戶平面的時(shí)延。該系統(tǒng)必須能夠和現(xiàn)有系統(tǒng)(2G/2.5G/3G)共存。



:
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)駕駛為什么會(huì)出現(xiàn)黑盒現(xiàn)象?

    在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,(End-to-End)是指從感知環(huán)境的原始數(shù)據(jù)車輛實(shí)際控制指令,全部交給一個(gè)統(tǒng)一的深度學(xué)習(xí)模型來完成。這和傳統(tǒng)的模塊化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不一樣,模塊化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)
    的頭像 發(fā)表于 02-20 09:25 ?9379次閱讀
    自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>為什么會(huì)出現(xiàn)黑盒現(xiàn)象?

    Nullmax感知規(guī)劃大模型進(jìn)化提速

    近日,2025年度浦東新區(qū)科技發(fā)展基金社會(huì)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)擬支持項(xiàng)目名單公布。經(jīng)評(píng)審,Nullmax申報(bào)的《面向城市高級(jí)別輔助駕駛的感知規(guī)劃大模型》項(xiàng)目入選。
    的頭像 發(fā)表于 12-22 16:39 ?541次閱讀

    如何訓(xùn)練好自動(dòng)駕駛模型?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有位小伙伴在后臺(tái)留言提問:算法是怎樣訓(xùn)練的?是模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和離線強(qiáng)化學(xué)習(xí)這三類嗎?其實(shí)
    的頭像 發(fā)表于 12-08 16:31 ?1496次閱讀
    如何訓(xùn)練好自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>模型?

    智駕模擬軟件推薦——為什么選擇Keymotek的aiSim?

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車企和科技公司對(duì)于模擬測(cè)試平臺(tái)的需求越來越強(qiáng)。從L2/ADASL4/L5等級(jí)的自動(dòng)駕駛,虛擬模擬已經(jīng)成為其中的關(guān)鍵一環(huán)。特別是對(duì)于「對(duì)」智駕(
    的頭像 發(fā)表于 11-18 11:35 ?854次閱讀

    Nullmax軌跡規(guī)劃論文入選AAAI 2026

    11月8日,全球人工智能頂會(huì) AAAI 2026 公布論文錄用結(jié)果,Nullmax 研發(fā)團(tuán)隊(duì)的軌跡規(guī)劃論文成功入選。該論文創(chuàng)新提出一種由粗精的軌跡預(yù)測(cè)框架——DiffRefin
    的頭像 發(fā)表于 11-12 10:53 ?906次閱讀

    自動(dòng)駕駛中仿真與基于規(guī)則的仿真有什么區(qū)別?

    在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,“仿真”指的是將感知控制的整個(gè)決策鏈條視為一個(gè)整體,從而進(jìn)行訓(xùn)練和驗(yàn)證的思路。
    的頭像 發(fā)表于 11-02 11:33 ?1754次閱讀

    自動(dòng)駕駛中“一段式”和“二段式”有什么區(qū)別?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近有小伙伴提問,一段式和二段式有什么區(qū)別。其實(shí)說到自
    的頭像 發(fā)表于 10-24 09:03 ?1257次閱讀
    自動(dòng)駕駛中“一段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>”和“二段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>”有什么區(qū)別?

    自主工具助力組合輔助駕駛算法驗(yàn)證

    徹底解決越來越多的長(zhǎng)尾問題。圖1輔助駕駛算法(圖片來源網(wǎng)絡(luò))輔助駕駛算法是一種深度學(xué)習(xí)算法,該算法將傳感器數(shù)據(jù)輸入后,基于大模型直接輸出車輛控制指令。
    的頭像 發(fā)表于 08-26 17:41 ?3349次閱讀
    自主工具<b class='flag-5'>鏈</b>助力<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>組合輔助駕駛算法驗(yàn)證

    蔚來模型化架構(gòu)如何大幅提升安全上限

    2024年7月,蔚來將行業(yè)首個(gè)基于模型化架構(gòu)的「自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB」推送上車,蔚來也成為了行業(yè)首家使用
    的頭像 發(fā)表于 08-15 15:35 ?947次閱讀

    側(cè)AI路解決方案:移遠(yuǎn)通信如何重塑AloT產(chǎn)業(yè)

    2025年7月3-5日,第九屆集微半導(dǎo)體峰會(huì)在上海盛大舉辦。本屆大會(huì)匯聚全球數(shù)千位產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖及學(xué)術(shù)專家,聚焦半導(dǎo)體/人工智能技術(shù)演進(jìn)、供應(yīng)安全、資本賦能等核心議題,共商產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展大計(jì)。作為全球領(lǐng)先
    的頭像 發(fā)表于 07-05 19:04 ?1775次閱讀
    從<b class='flag-5'>端</b>側(cè)AI<b class='flag-5'>到</b>全<b class='flag-5'>鏈</b>路解決方案:移遠(yuǎn)通信如何重塑AloT<b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)</b>?

    Nullmax自動(dòng)駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

    近日,國(guó)際計(jì)算機(jī)視覺大會(huì) ICCV 2025 正式公布論文錄用結(jié)果,Nullmax 感知團(tuán)隊(duì)在自動(dòng)駕駛方向的最新研究成果《HiP-AD: Hierarchical
    的頭像 發(fā)表于 07-05 15:40 ?1852次閱讀
    Nullmax<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>自動(dòng)駕駛最新研究成果入選ICCV 2025

    為什么自動(dòng)駕駛大模型有黑盒特性?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,(End-to-End)大模型也成為行業(yè)研究與應(yīng)用的熱門方向。相較于傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的模塊化結(jié)構(gòu),
    的頭像 發(fā)表于 07-04 16:50 ?919次閱讀
    為什么自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>大模型有黑盒特性?

    為何成為各車企智駕布局的首要選擇?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在智能駕駛領(lǐng)域,技術(shù)的提出標(biāo)志著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計(jì)上的一次根本性轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)將感知、決策、規(guī)劃以及控制等各子系統(tǒng)彼此獨(dú)立分工,如今
    的頭像 發(fā)表于 06-07 11:52 ?767次閱讀
    為何<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>成為各車企智駕布局的首要選擇?

    一文帶你厘清自動(dòng)駕駛架構(gòu)差異

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展,智能駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)大模型轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)將感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃和控制等子任務(wù)拆分開,分別由不
    的頭像 發(fā)表于 05-08 09:07 ?1077次閱讀
    一文帶你厘清自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>架構(gòu)差異

    小米汽車智駕技術(shù)介紹

    后起之秀,小米在宣布造車前被非常多的人質(zhì)疑,但在“真香”定律下,小米創(chuàng)下了很多友商所不能及的成就。作為科技企業(yè),小米也在智能駕駛領(lǐng)域也不斷研發(fā)及突破,并推送了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 小米
    的頭像 發(fā)表于 03-31 18:17 ?5339次閱讀
    小米汽車<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>智駕技術(shù)介紹