91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

恩智浦收購OmniPHY以加速發(fā)展自動駕駛和車載網(wǎng)絡(luò)

西西 ? 作者:廠商供稿 ? 2018-09-04 12:37 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

OmniPHY是高速汽車以太網(wǎng)IP領(lǐng)域的先鋒,提供包括100BASE-T1和1000BASE-T1標準在內(nèi)的15個IP系列。

收購OmniPHY將為恩智浦豐富多樣的汽車產(chǎn)品組合帶來高速以太網(wǎng)技術(shù)。

交易提供自動駕駛所需的關(guān)鍵專業(yè)知識和以太網(wǎng)技術(shù),包括速度高達100 Gbps的IP。

深圳,2018年9月4日——全球最大的汽車電子人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體NASDAQ:NXPI)宣布收購汽車以太網(wǎng)子系統(tǒng)技術(shù)提供商OmniPHY。OmniPHY的專業(yè)技術(shù)包括汽車以太網(wǎng),這種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛所需的快速數(shù)據(jù)傳輸。通過將OmniPHY的先進高速傳輸技術(shù)與恩智浦在車載網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的領(lǐng)先產(chǎn)品組合及豐富經(jīng)驗相結(jié)合,恩智浦將在為汽車制造商提供新一代數(shù)據(jù)傳輸解決方案方面處于獨領(lǐng)先位。

受更高數(shù)據(jù)容量和速度需求的推動,汽車網(wǎng)絡(luò)正在經(jīng)歷一場變革,旨在滿足對自主駕駛程度日益提高的互聯(lián)車輛的要求。全新的高級自動駕駛系統(tǒng)將需要千兆級以上的數(shù)據(jù)傳輸速度。對于下一代車輛來說,目前的計劃需要8個以上攝像頭、高清雷達、激光雷達和V2X功能,這些都將為當前汽車網(wǎng)絡(luò)帶來嚴峻的數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)。這些要求,再加上現(xiàn)代車輛需要分流數(shù)據(jù)以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)務(wù)機遇,將很快使TB級數(shù)據(jù)處理得到廣泛應(yīng)用。

Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)執(zhí)行董事Ian Riches表示: “自動駕駛時代面臨的一個棘手問題是如何盡快傳輸汽車相關(guān)數(shù)據(jù)。到2020年,攝像頭和顯示屏將使汽車中的高速鏈路數(shù)量增加到1.5億個,而到2030年,自動駕駛汽車系統(tǒng)中的高速鏈路數(shù)量將飆升至11億個?!?/p>

隨著自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)努力滿足新出現(xiàn)的汽車數(shù)據(jù)要求,許多制造商開始使用企業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案作為臨時措施進行功能性測試。但是,長期解決方案將要求達到車用級,且尺寸和重量需要滿足便于實施這一要求。OmniPHY已經(jīng)開始為汽車領(lǐng)域提供1000BASE-T1的車用以太網(wǎng)技術(shù),通過收購OmniPHY,恩智浦將在這一迅速發(fā)展的領(lǐng)域占據(jù)舉足輕重的地位。

恩智浦汽車以太網(wǎng)解決方案副總裁兼總經(jīng)理Alexander E. Tan表示: “我們在車載網(wǎng)絡(luò)市場擁有的豐富經(jīng)驗以及在CAN、LIN和FlexRay方面的領(lǐng)先地位使得我們在汽車網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域擁有獨到的見解。而OmniPHY的團隊和技術(shù)則填補了我們在高帶寬網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合中的空白?!?/p>

OmniPHY是高速汽車以太網(wǎng)IP領(lǐng)域的先鋒,擁有符合汽車標準的100BASE-T1和1000BASE-T1標準IP。在長達6年的發(fā)展歷程中,OmniPHY與一些全球最大的消費品公司合作,為新興市場開發(fā)出富有競爭力的 “1st-silicon-right” 解決方案,如汽車和工業(yè)以太網(wǎng)。OmniPHY的接口IP和通信技術(shù)與恩智浦的汽車產(chǎn)品組合將構(gòu)成汽車以太網(wǎng)的一站式解決方案。兩家公司的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)將圍繞高級流程中的1.25-28Gbps PHY設(shè)計及10-、100-和1000BASE-T1以太網(wǎng)而展開。

OmniPHY首席執(zhí)行官Ritesh Saraf表示: “非常高興能夠加入恩智浦,恩智浦是汽車電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,我們將共同努力,在自動駕駛革命中搶占先機,幫助人們徹底改變生活方式。通過在團隊與技術(shù)層面的結(jié)合,我們將加快并推進汽車以太網(wǎng)解決方案的交付,為客戶提供世界一流的高質(zhì)量汽車以太網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)?!?/p>

關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體

恩智浦半導(dǎo)體(納斯達克代碼:NXPI)致力于通過先進的安全連結(jié)及基礎(chǔ)設(shè)施解決方案為人們更智慧安全、輕松便捷的生活保駕護航。作為全球領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案領(lǐng)導(dǎo)者,恩智浦不斷推動著安全互聯(lián)汽車、端對端安全及隱私、智能互聯(lián)解決方案市場的創(chuàng)新。恩智浦擁有超過60年的專業(yè)技術(shù)及經(jīng)驗,在全球逾30個國家設(shè)有業(yè)務(wù)機構(gòu),員工達30,000人,2017年全年營業(yè)收入92.6億美元。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 以太網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    41

    文章

    5997

    瀏覽量

    180812
  • 恩智浦
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    6095

    瀏覽量

    147193
  • 車載網(wǎng)絡(luò)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    180

    瀏覽量

    33083
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    793

    文章

    14880

    瀏覽量

    179802
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    攜手COMPREDICT加速邊緣AI在汽車應(yīng)用落地

    攜手COMPREDICT將邊緣AI帶入汽車應(yīng)用領(lǐng)域,降低車輛物料清單 (BoM) 成本,助力汽車制造商與一級供應(yīng)商加速邁向更智能、軟件驅(qū)動出行的轉(zhuǎn)型。
    的頭像 發(fā)表于 02-27 14:31 ?1265次閱讀
    <b class='flag-5'>恩</b>智<b class='flag-5'>浦</b>攜手COMPREDICT<b class='flag-5'>加速</b>邊緣AI在汽車應(yīng)用落地

    自動駕駛中常提的占用網(wǎng)絡(luò)檢測存在哪些問題?

    自動駕駛感知技術(shù)在過去幾年中經(jīng)歷了很大的變化,從最初的二維圖像檢測到鳥瞰圖投影,再到如今備受關(guān)注的占用網(wǎng)絡(luò),感知技術(shù)的提升,讓自動駕駛的能力越來越強。
    的頭像 發(fā)表于 02-24 15:53 ?947次閱讀

    純視覺自動駕駛的優(yōu)勢和劣勢有哪些?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有很多小伙伴在后臺詢問純視覺自動駕駛的優(yōu)劣,純視覺自動駕駛以其低成本、高冗余的技術(shù)路徑,正成為自動駕駛現(xiàn)階段主要的一個發(fā)展方向。但它由于在多個場景下的
    的頭像 發(fā)表于 01-18 09:50 ?2124次閱讀
    純視覺<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的優(yōu)勢和劣勢有哪些?

    完成兩筆重要收購

    日前,半導(dǎo)體宣布已完成對Aviva Links和Kinara的收購,進一步推進智能邊緣的汽車連接和人工智能創(chuàng)新。
    的頭像 發(fā)表于 11-04 09:36 ?1058次閱讀

    i.MX 95處理器如何推動車載HMI演進

    車載人機接口 (HMI) 的持續(xù)演進正在重塑駕駛員與車輛之間的交互方式,尤其是在安全性、用戶體驗與自動化日益融合的背景下。的i.MX
    的頭像 發(fā)表于 10-27 09:12 ?3288次閱讀
    <b class='flag-5'>恩</b>智<b class='flag-5'>浦</b>i.MX 95處理器如何推動<b class='flag-5'>車載</b>HMI演進

    4D成像雷達如何助力自動駕駛發(fā)展

    4D成像雷達憑借卓越的精度、可擴展性和彈性,正在重新定義汽車傳感技術(shù)。4D成像雷達在全球的部署不斷加速,是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵基石。
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:01 ?1842次閱讀

    邊聊安全 | L3級自動駕駛為例,詳解DDT、DDT Fallback、MRC、MRM概念

    L3級自動駕駛為例,詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面:在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天,動態(tài)駕駛任務(wù)(DDT)及
    的頭像 發(fā)表于 09-05 16:20 ?4238次閱讀
    邊聊安全 | <b class='flag-5'>以</b>L3級<b class='flag-5'>自動駕駛</b>為例,詳解DDT、DDT Fallback、MRC、MRM概念

    意法半導(dǎo)體擬收購MEMS傳感器業(yè)務(wù)

    服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(簡稱ST)宣布,擬收購半導(dǎo)體(簡稱NXP)的MEMS傳感器業(yè)務(wù),繼續(xù)鞏固其全球傳感器龍頭地位。擬收購
    的頭像 發(fā)表于 07-30 16:01 ?963次閱讀

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對于卡車、礦車的
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1380次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    完成對TTTech Auto的收購

    半導(dǎo)體宣布,根據(jù)先前宣布的2025年1月生效的協(xié)議,正式完成對TTTech Auto的收購。TTTech Auto是一家專注于為軟件定義汽車(SDV)開發(fā)獨特的安全關(guān)鍵系統(tǒng)和中間件的領(lǐng)先企業(yè)。
    的頭像 發(fā)表于 06-24 16:43 ?1379次閱讀

    小馬智行助力公路干線物流自動駕駛發(fā)展

    近日,世界交通運輸大會-大通道貨車自動駕駛創(chuàng)新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上,由中交投資發(fā)起,小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發(fā)展報告》正式發(fā)布,報告展示了當前干線物流自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-19 13:59 ?1121次閱讀

    AI將如何改變自動駕駛?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期繼續(xù)閑聊一下,還歡迎大家隨意留言,隨著人工智能(AI)的發(fā)展,很多車企及自動駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動駕駛系統(tǒng),為何大家都在積極推動這一技術(shù)?AI會給
    的頭像 發(fā)表于 05-04 09:58 ?841次閱讀

    華為受邀出席第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

    近日,在由中國電動汽車百人會和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上,華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025,開啟自動駕駛新時代”的主題演講,圍繞
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:25 ?917次閱讀

    自動駕駛經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點?

    ,到如今AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng),各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入,試圖在未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今,經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點呢? 自動駕
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:54 ?851次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點?