近日，中汽信科公布2025年度中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計研究報告。據(jù)其數(shù)據(jù)源全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺收錄結(jié)果，長城控股2025年度專利數(shù)據(jù)在多項核心分類中表現(xiàn)卓越，摘得國內(nèi)自主整車集團三項第一，彰顯了企業(yè)深厚的技術(shù)底蘊與蓬勃的創(chuàng)新活力。

專利整體規(guī)模領(lǐng)先，新能源縱深優(yōu)勢顯著

平臺數(shù)據(jù)顯示，2025年度長城控股專利授權(quán)量達5726項，位居中國自主整車集團第一。

在新能源汽車專利領(lǐng)域，長城控股專利公開量達3342項、授權(quán)量達2411項，雙雙位列中國自主整車集團第一。其中新能源汽車專利授權(quán)量已連續(xù)五年位居自主整車集團榜首。

長城汽車堅持動力多元化發(fā)展路線。在新能源領(lǐng)域，長城汽車以混動、純電、氫能三軌并行，依托全棧自研的森林生態(tài)體系，在2025年成功孵化全球唯一兼容五大動力的平臺——歸元。

歸元平臺主張回歸汽車作為用戶出行工具的本質(zhì)，抓住“安全、可靠、適配場景” 的核心運行規(guī)則：始終圍繞用戶的真實需求，始終以用戶價值為導向。目前搭載歸元S平臺的首款車型——AI豪華六座旗艦魏牌V9X已正式亮相并即將上市。

2025年，自主混動技術(shù)品牌Hi4持續(xù)進化，產(chǎn)品體系已覆蓋Hi4、Hi4性能版、Hi4-T、Hi4-Z、Hi4-G等多種動力構(gòu)型，并于10月榮獲中國汽車工程學會科學技術(shù)獎“科技進步獎特等獎”，這是該獎項設(shè)立30余年來首次將最高榮譽授予混動技術(shù)，也是中國汽車工業(yè)史上極為罕見的殊榮。

智能網(wǎng)聯(lián)專利撬動新突破，智能化水平再進階

在汽車智能網(wǎng)聯(lián)專利領(lǐng)域，長城控股2025年新獲授權(quán)量477項，居于國內(nèi)民營車企集團榜首。

以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為依托的長城汽車第四代電子電氣架構(gòu)——Coffee EEA 4.0，采用“中央計算+區(qū)域控制”，讓車身、底盤、座艙、輔助駕駛之間的區(qū)域控制器連接，將算力和資源統(tǒng)一，便于操作系統(tǒng)更靈活地調(diào)度車輛功能，可支持實現(xiàn)更復雜的智能場景。

得益于Coffee EEA 4.0，以及AI OS車載系統(tǒng)、全球首個雙 VLA 大模型等系列技術(shù)突破，長城汽車以歸元平臺為實踐，打造了汽車行業(yè)首個原生AI智能體，解鎖可進化的主動服務(wù)模式。

創(chuàng)新回歸本源，以技術(shù)進步驅(qū)動體驗進化

截至2025年底，長城控股累計申請專利已突破50,000項，累計獲得授權(quán)專利超30,000項，形成了龐大且嚴密的技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)體系。不僅如此，長城汽車的創(chuàng)新視野早已超越本土市場，其專利儲備已覆蓋歐洲、北美、東南亞等全球40余個國家和地區(qū)，為產(chǎn)品的全球化進程提供了堅實的法律與技術(shù)保障。

系統(tǒng)性的專利優(yōu)勢和領(lǐng)先的技術(shù)成果背后，是長城汽車持續(xù)重視研發(fā)投入的結(jié)果。多年來，長城汽車堅持百億級研發(fā)投入，建設(shè)了安全碰撞、環(huán)境風洞等多個頂尖實驗室及試驗場，并構(gòu)建了從核心研發(fā)到制造工藝，從底層算法到質(zhì)量管理全鏈條覆蓋的森林生態(tài)體系，實現(xiàn)了動力、底盤和智能系統(tǒng)核心領(lǐng)域超過150種關(guān)鍵零部件的自主可控，技術(shù)護城河持續(xù)拓寬。

2026年，以歸元平臺為新起點，長城汽車將堅持第一性原理，推動技術(shù)創(chuàng)新回歸服務(wù)用戶的本源：始終圍繞用戶的真實需求，始終以用戶價值為導向，以更安全、更可靠、更智能的車型產(chǎn)品，致力于全球用戶出行體驗的持續(xù)進化。