恩智浦半導體于4日正式對外宣布收購汽車以太網(wǎng)子系統(tǒng)技術提供商OmniPHY。據(jù)悉，OmniPHY的專業(yè)技術包括汽車以太網(wǎng)，這種技術能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛所需的快速數(shù)據(jù)傳輸。通過將OmniPHY的高速傳輸技術與恩智浦在車載網(wǎng)絡領域的產(chǎn)品組合，再加上結合豐富的經(jīng)驗，恩智浦將更好的為汽車制造商提供新一代數(shù)據(jù)傳輸解決方案。

受更高數(shù)據(jù)容量和速度需求的推動，汽車網(wǎng)絡正在經(jīng)歷一場變革，旨在滿足對自主駕駛程度日益提高的互聯(lián)車輛的要求。全新的高級自動駕駛系統(tǒng)將需要千兆級以上的數(shù)據(jù)傳輸速度。對于下一代車輛來說，目前的計劃需要8個以上攝像頭、高清雷達、激光雷達和V2X功能，這些都將為當前汽車網(wǎng)絡帶來嚴峻的數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)。這些要求，再加上現(xiàn)代車輛需要分流數(shù)據(jù)以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)務機遇，將很快使TB級數(shù)據(jù)處理得到廣泛應用。

Strategy Analytics全球汽車業(yè)務執(zhí)行董事Ian Riches表示： “自動駕駛時代面臨的一個棘手問題是如何盡快傳輸汽車相關數(shù)據(jù)。到2020年，攝像頭和顯示屏將使汽車中的高速鏈路數(shù)量增加到1.5億個，而到2030年，自動駕駛汽車系統(tǒng)中的高速鏈路數(shù)量將飆升至11億個。”

隨著自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)努力滿足新出現(xiàn)的汽車數(shù)據(jù)要求，許多制造商開始使用企業(yè)網(wǎng)絡解決方案作為臨時措施進行功能性測試。但是，長期解決方案將要求達到車用級，且尺寸和重量需要滿足便于實施這一要求。

而OmniPHY已經(jīng)開始為汽車領域提供1000BASE-T1的車用以太網(wǎng)技術，通過收購OmniPHY，恩智浦將在這一迅速發(fā)展的領域占據(jù)舉足輕重的地位。

據(jù)悉，OmniPHY是高速汽車以太網(wǎng)IP領域的先鋒，擁有符合汽車標準的100BASE-T1和1000BASE-T1標準IP。在長達6年的發(fā)展歷程中，OmniPHY與一些全球最大的消費品公司合作，為新興市場開發(fā)出富有競爭力的 “1st-silicon-right”解決方案，如汽車和工業(yè)以太網(wǎng)。

OmniPHY的接口IP和通信技術與恩智浦的汽車產(chǎn)品組合將構成汽車以太網(wǎng)的一站式解決方案。兩家公司的技術協(xié)同效應將圍繞高級流程中的1.25-28Gbps PHY設計及10-、100-和1000BASE-T1以太網(wǎng)而展開。

OmniPHY首席執(zhí)行官Ritesh Saraf表示： “非常高興能夠加入恩智浦，恩智浦是汽車電子領域的領導者，我們將共同努力，在自動駕駛革命中搶占先機，幫助人們徹底改變生活方式。通過在團隊與技術層面的結合，我們將加快并推進汽車以太網(wǎng)解決方案的交付，為客戶提供世界一流的高質(zhì)量汽車以太網(wǎng)創(chuàng)新技術。”

恩智浦汽車以太網(wǎng)解決方案副總裁兼總經(jīng)理Alexander E.Tan表示： “我們在車載網(wǎng)絡市場擁有的豐富經(jīng)驗以及在CAN、LIN和FlexRay方面的領先地位使得我們在汽車網(wǎng)絡領域擁有獨到的見解。而OmniPHY的團隊和技術則填補了我們在高帶寬網(wǎng)絡產(chǎn)品組合中的空白?！?/p>