1月30日舉辦了電源架構解決方案網絡研討會（12V/24V/48V輸入篇）。在研討會的問答環(huán)節(jié)中，我們收到了各位的諸多提問。現(xiàn)將這些問題及其解答分為三期陸續(xù)公開。若能為各位解決課題提供參考，我們將深感榮幸。

電源架構解決方案網絡研討會（12V/24V/48V輸入篇）問答內容公開：第2場（共3場）

Q4、采用12V電源通過多個DC/DC轉換器進行降壓。作為EMC對策，在DC/DC輸入電容前端插入鐵氧體磁珠等元件，能否有效防止各DC/DC產生的噪聲向外部擴散？

A4、有效。

DC/DC轉換器輻射的噪聲（EMI）主要分為兩類：

一種是由DC/DC電路本身直接輻射的EMI，這類噪聲可以通過包含推薦元件布局在內的合理PCB布線設計來降低。此外，采用線圈一體型DC/DC也可以實現(xiàn)顯著改善。

『產品選擇?解決方案指南 2026』請參閱第35頁。

另一種情況是，噪聲通過 VIN、GND、VOUT 進行傳導，并在后續(xù)環(huán)節(jié)再次輻射，從而形成 EMI。

在輸入電容前端插入鐵氧體磁珠等元件，可有效抑制VIN線路傳播的EMI。

根據需要抑制的噪聲類型及頻率帶寬，需靈活選用鐵氧體磁珠、LCπ型濾波器或共模濾波器。在工業(yè)設備或車載應用等場景中，當需要將12V線路長距離布線至DC/DC轉換器供電時，布線本身會形成天線易產生輻射，因此采取上述相應對策至關重要。

Q5、作為EMI對策示例，通過優(yōu)化電路結構和PCB布局可顯著降低干擾，請說明電路設計及布局中需重點關注的要點。

A5、關鍵在于加粗GND、VIN、VOUT的走線，并將L、CIN、CL配置在最短距離。尤其重要的是，將以下兩個電流回路的面積最小化：

主開關ON時：

VIN → IC → L → CL → GND → CIN → VIN

主開關OFF時：

IC → L → CL → GND → IC

請務必確認數(shù)據手冊中是否記載了具備適宜優(yōu)化引腳布局的布局方案推薦。優(yōu)質的布局推薦需全面兼顧電磁干擾（EMI）、工作穩(wěn)定性、噪聲、散熱及阻抗等要素。

此外，線圈一體型DC/DC轉換器的設計本身，便實現(xiàn)了電流回路的最小化。

『產品選擇?解決方案指南 2026』 請參閱第35頁。

Q6、PFM與PWM應如何選擇？

A6、PWM工作模式因其工作頻率恒定，便于實施噪聲抑制措施；但另一方面，即使在輕載情況下也始終以固定頻率運行，導致DC/DC的Iq（即輕載損耗）較大。

因此更適合重視固定頻率噪聲而非輕載效率的應用場景，或存在持續(xù)負載且?guī)缀醪话l(fā)生輕載運行的場合。

此外，強制PWM（F-PWM）的常時連續(xù)模式（CCM）類型具有優(yōu)異的瞬態(tài)響應特性。

另一方面，當在輕負載條件下也要求高效率時，PWM/PFM 自動切換類型更為適合。由于多數(shù)產品在瞬態(tài)響應方面同樣表現(xiàn)良好，只要對固定頻率噪聲沒有強制性要求，選擇 PWM/PFM 類型通常不會有問題。

此外，也有一些產品可通過 MODE 引腳在 F-PWM 工作模式與 PWM/PFM 工作模式之間切換，例如 XC9289（5.5V/1.5A） 和 XC9711（60V/1A）。

可以在傳感器工作期間使用 F-PWM 模式，而在其他時間采用 PWM/PFM 模式，從而實現(xiàn)兼顧噪聲與效率的靈活控制。

（待續(xù)，共3/3）

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