智能駕駛研發(fā)越深入，數(shù)據(jù)的「斷點(diǎn)」就越致命 —— 多傳感器時(shí)間不同步、總線協(xié)議繁雜、車(chē)載環(huán)境功耗受限...

這些問(wèn)題，正在成為工程師驗(yàn)證高階功能的隱形障礙。

虹科帶來(lái)了一款數(shù)據(jù)記錄儀 —— 它不是簡(jiǎn)單的采集盒子，而是一個(gè)為智駕、座艙、車(chē)身多域協(xié)同研發(fā)打造的數(shù)據(jù)閉環(huán)基礎(chǔ)設(shè)施。

虹科專為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造的低功率全域數(shù)據(jù)記錄儀，從采集、存儲(chǔ)、分析到上傳管理全鏈路打通，讓高階自動(dòng)駕駛研發(fā)的每一份數(shù)據(jù)都精準(zhǔn)、高效、可用。

設(shè)備管理

支持直連與云連接模式，支持唯一設(shè)備碼關(guān)聯(lián)車(chē)牌號(hào)、批量管理。

以太網(wǎng)管理

多網(wǎng)口配置、BPF數(shù)據(jù)包過(guò)濾、實(shí)時(shí)錄制與推流。

CAN/LIN管理

10路CAN(FD) + 4路LIN，通道級(jí)監(jiān)控、負(fù)載統(tǒng)計(jì)、終端電阻可配。

數(shù)據(jù)錄制與上傳

自動(dòng)切片、斷點(diǎn)續(xù)傳、S3云端上傳，支持興趣點(diǎn)標(biāo)記與智能覆蓋策略。

系統(tǒng)配置

一鍵導(dǎo)入/導(dǎo)出配置，支持脫機(jī)運(yùn)行，適配多種測(cè)試環(huán)境。

01

全域采集，一機(jī)打通

虹科數(shù)據(jù)記錄儀

支持以太網(wǎng)(Ethernet)、T1、CAN(FD)、LIN、GMSL2等多總線，兼容XCP、UDS、MQTT等主流協(xié)議，視頻、診斷、標(biāo)定、監(jiān)控，一機(jī)完成。

02

微秒級(jí)同步，融合無(wú)妥協(xié)

同步精度≤10μs（PTP）、≤50μs（GNSS GPRMC+PPS），支持時(shí)間源/協(xié)議：PTP（IEEE1588）、GNSS（GPRMC+PPS），滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度時(shí)間同步需求。

03

低功耗高性能，適配嚴(yán)苛車(chē)載環(huán)境

整機(jī)滿載功耗≤15W，內(nèi)置6TOPS專用視頻處理NPU，實(shí)現(xiàn)H.264/H.265硬件編碼，無(wú)需獨(dú)立GPU，可顯著降低系統(tǒng)功耗。

04

靈活存儲(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)，適應(yīng)復(fù)雜路測(cè)場(chǎng)景

支持MF4、BLF、PCAP、MP4數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)直存與導(dǎo)出，支持事件觸發(fā)（手動(dòng)/自動(dòng)）采集，提供原始數(shù)據(jù)最大保真度采集能力。

虹科數(shù)據(jù)記錄儀

支持Type-C（以太網(wǎng)）、4G/5G和Wi-Fi模塊拓展，可根據(jù)使用場(chǎng)景靈活調(diào)整網(wǎng)絡(luò)配置。

05

開(kāi)放SDK + 專業(yè)分析工具

提供XCP、UDS、A2L、DBC、LDF、MF4、BLF相關(guān)協(xié)議的Python和C++ API，便于二次開(kāi)發(fā)。

1

車(chē)輛數(shù)據(jù)采集

多總線數(shù)據(jù)同步錄制，用于算法訓(xùn)練與仿真驗(yàn)證。

車(chē)輛功能驗(yàn)證

真實(shí)道路環(huán)境下驗(yàn)證智駕功能可靠性。

2

3

查找偶發(fā)錯(cuò)誤

長(zhǎng)周期監(jiān)測(cè) + 事件觸發(fā)錄制，精準(zhǔn)捕獲異常。

車(chē)路協(xié)同測(cè)試

融合 V2X 數(shù)據(jù)與車(chē)輛信號(hào)，評(píng)估協(xié)同場(chǎng)景。

4

5

云端數(shù)據(jù)分析

采集數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，支持遠(yuǎn)程診斷與大數(shù)據(jù)挖掘。

數(shù)據(jù)的質(zhì)量，決定了智能駕駛的天花板。虹科數(shù)據(jù)記錄儀，正在為越來(lái)越多研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供穩(wěn)定、精準(zhǔn)、靈活的數(shù)據(jù)采集支撐。