動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2026-03-05 17:04
虹科前瞻 | 歐盟CRA新規(guī)下，CAN網(wǎng)絡(luò)合規(guī)之路該如何走？
CAN（控制器局域網(wǎng)）作為汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的核心通信網(wǎng)絡(luò)，其網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)性隨歐盟《網(wǎng)絡(luò)彈性法案》（CyberResilienceAct，CRA）的落地實(shí)施成為行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)。2026年2月，國(guó)際CiA（CANinAutomation）協(xié)會(huì)就歐盟《網(wǎng)絡(luò)彈性法案》對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的影響發(fā)布了一份重要聲明，明確了CAN相關(guān)產(chǎn)品的CRA合規(guī)要求、安全等級(jí)適配方案271瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-03-04 17:03
商用車EOL測(cè)試實(shí)踐：虹科PCAN-Router Pro FD并行總線監(jiān)控方案
一家歐洲領(lǐng)先的商用車制造商采用高度自動(dòng)化的下線測(cè)試臺(tái)（EOL-Testing），在產(chǎn)品交付前對(duì)電子控制單元（ECU）進(jìn)行最終測(cè)試與標(biāo)定。測(cè)試環(huán)境中多條CAN及CANFD總線并行運(yùn)行，連接著發(fā)動(dòng)機(jī)控制、排氣后處理、變速箱控制及駕駛輔助系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。為確保車輛（此處特指用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?0噸半掛牽引車）的長(zhǎng)期質(zhì)量穩(wěn)定性，測(cè)試全過(guò)程中的所有通信數(shù)據(jù)必須得到無(wú)縫記錄 -
發(fā)布了文章 2026-02-28 17:03
直播預(yù)告 | 虹科首席工程師拆解：CAN XL高速通信落地前，先搞清楚這4點(diǎn)！
直通直播間汽車電子架構(gòu)向區(qū)域控制演進(jìn)，帶寬需求激增。CANXL以2048字節(jié)巨幀和10Mbps+速率，成為新一代骨干網(wǎng)的關(guān)鍵候選。然而——協(xié)議通了，信號(hào)能跑穩(wěn)嗎？三代混網(wǎng)如何兼容？測(cè)試驗(yàn)證從哪入手？3月15日（周日）15-16點(diǎn)，虹科首席技術(shù)工程師在線拆解CANXL高速通信落地全流程，從鏈路層解碼到物理層驗(yàn)證，一節(jié)課講透。直播亮點(diǎn)架構(gòu)之爭(zhēng)：CANCC/FD/ -
發(fā)布了文章 2026-02-27 17:03
新品發(fā)布 | 虹科低功率全域數(shù)據(jù)記錄儀：智駕研發(fā)數(shù)據(jù)采集，選它就夠了！
智能駕駛研發(fā)越深入，數(shù)據(jù)的「斷點(diǎn)」就越致命——多傳感器時(shí)間不同步、總線協(xié)議繁雜、車載環(huán)境功耗受限...這些問(wèn)題，正在成為工程師驗(yàn)證高階功能的隱形障礙。虹科帶來(lái)了一款數(shù)據(jù)記錄儀——它不是簡(jiǎn)單的采集盒子，而是一個(gè)為智駕、座艙、車身多域協(xié)同研發(fā)打造的數(shù)據(jù)閉環(huán)基礎(chǔ)設(shè)施。核心功能模塊虹科專為智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造的低功率全域數(shù)據(jù)記錄儀，從采集、存儲(chǔ)、分析到上傳管理全鏈路打通890瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-02-11 17:01
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發(fā)布了文章 2026-02-09 13:04
2026人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵戰(zhàn)，虹科全棧方案破解核心痛點(diǎn)
據(jù)艾瑞咨詢《2025商用具身智能白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2025年全球具身智能市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)192億元人民幣，未來(lái)五年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)高達(dá)73%，十年內(nèi)將形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)體量。在國(guó)家“十五五”規(guī)劃重點(diǎn)布局與地方政策密集扶持下，國(guó)內(nèi)具身智能產(chǎn)業(yè)加速突圍，頭部企業(yè)已實(shí)現(xiàn)十億元級(jí)營(yíng)收突破，人形機(jī)器人正從技術(shù)驗(yàn)證階段邁入規(guī)模化量產(chǎn)的關(guān)鍵窗口期。當(dāng)前，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍受限于 -
發(fā)布了文章 2026-02-05 17:04
領(lǐng)跑CAN XL未來(lái)！虹科PCAN-Explorer 7開放試用，老用戶專享升級(jí)禮遇
開放試用！虹科PCAN-Explorer7正式發(fā)布汽車與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)之際，虹科PCAN-Explorer7重磅煥新！新增CANXL全功能支持、單連接多數(shù)據(jù)庫(kù)文件適配、Python腳本擴(kuò)展及含浮動(dòng)授權(quán)在內(nèi)的靈活授權(quán)體系。繼承舊版核心功能，老用戶將倍感熟悉易用的操作體驗(yàn)，而面向下一代CAN網(wǎng)絡(luò)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更能獲得所需的強(qiáng)大功能賦能。全新升級(jí)虹科PCAN-Expl -
發(fā)布了文章 2026-02-04 17:03
賦能儲(chǔ)能系統(tǒng)集成：虹科CAN中繼器/網(wǎng)橋如何破解BMS儲(chǔ)能通信難題？
當(dāng)BMS儲(chǔ)能系統(tǒng)的CAN通信遭遇難題，誰(shuí)能一擊破局？隨著新能源儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高速迭代，模塊化、多集裝箱部署成為主流，BMS儲(chǔ)能系統(tǒng)的CAN總線亟需滿足高速傳輸、遠(yuǎn)距離穩(wěn)定通信及強(qiáng)抗干擾的嚴(yán)苛行業(yè)要求。面對(duì)CAN總線在遠(yuǎn)距離傳輸、多設(shè)備協(xié)同中的天然短板，虹科PCANRepeater中繼器與虹科PCANRouter網(wǎng)橋精準(zhǔn)發(fā)力，為儲(chǔ)能系統(tǒng)筑牢通信核心防線?！凹夹g(shù)背景在 -
發(fā)布了文章 2026-02-02 18:01
圓滿收官！虹科方案重磅亮相「奇瑞-蓋世供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日」
「走進(jìn)奇瑞」技術(shù)共創(chuàng)交流日?qǐng)A滿落幕1月29日，奇瑞汽車與蓋世汽車聯(lián)合主辦的「奇瑞-蓋世供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日」活動(dòng)在蕪湖鳳鳴研創(chuàng)中心圓滿落幕。本次活動(dòng)聚焦汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)與供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新，旨在共探合作新機(jī)遇、共贏產(chǎn)業(yè)新未來(lái)。虹科展品HongkeSolutions在本次活動(dòng)的前沿技術(shù)展示與深度交流環(huán)節(jié)，虹科攜PCANXL套件和自研車輛網(wǎng)絡(luò)通訊測(cè)試主板重磅亮相，以 -
發(fā)布了文章 2026-01-29 17:07
虹科前瞻 | 48V車載供電成主流！CiA牽頭制定測(cè)試規(guī)范，虹科幫你劃重點(diǎn)
48V供電系統(tǒng)憑借顯著的輕量化優(yōu)勢(shì)，正迅速成為電動(dòng)化、智能化乘用車的標(biāo)配。而產(chǎn)業(yè)規(guī)模落地的關(guān)鍵，在于其網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。近日，來(lái)自國(guó)際CiA（CANinAutomation）協(xié)會(huì)的一則關(guān)鍵動(dòng)態(tài)，為這一標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程按下了快進(jìn)鍵。作為長(zhǎng)期深耕CAN/LIN總線技術(shù)落地的解決方案合作伙伴，虹科第一時(shí)間為您帶來(lái)深入解讀。48V供電崛起汽車行業(yè)的輕量化選擇為什么48V供電
