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華為發(fā)布星河AI廣域網(wǎng)SPN 5G-R鐵路通信網(wǎng)解決方案

華為數(shù)據(jù)通信 ? 來源:華為數(shù)據(jù)通信 ? 2026-03-23 16:37 ? 次閱讀
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華為中國合作伙伴大會2026期間,鐵路行業(yè)線路建設研討會順利召開。會上,華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線首席解決方案架構師吳軍,圍繞下一代鐵路通信系統(tǒng)承載網(wǎng)建設方案發(fā)表主題演講,并正式發(fā)布華為星河AI廣域網(wǎng)SPN 5G-R鐵路通信網(wǎng)解決方案,直擊傳統(tǒng)鐵路通信承載網(wǎng)痛點,以四大核心技術,構筑高可靠、大帶寬、高精度、智運維的新一代鐵路通信底座,助力鐵路行業(yè)智能化、高效化轉型。

當前,鐵路通信系統(tǒng)正加速向5G-R全面升級,列車智能運維、高清視頻監(jiān)控、多媒體業(yè)務、車地高速互聯(lián)等創(chuàng)新應用不斷落地,推動鐵路系統(tǒng)邁向全鏈路數(shù)智化。傳統(tǒng)鐵路通信承載網(wǎng)普遍存在帶寬容量不足、缺乏高精度時間同步能力、智能化運維水平偏低等短板,已難以滿足新一代鐵路通信對高可靠、高安全、靈活互聯(lián)及超大帶寬的核心需求,亟需新一代鐵路通信技術實現(xiàn)突破。

針對行業(yè)核心痛點,華為星河AI廣域網(wǎng) SPN鐵路承載網(wǎng)解決方案聚焦鐵路場景專屬需求,依托成熟的SPN 5G承載技術積累,實現(xiàn)四大關鍵能力突破,全面筑牢鐵路通信安全穩(wěn)定防線:

智能超寬,筑牢帶寬基座:方案支持10GE至400GE超大帶寬,可輕松承載高清視頻、多媒體調(diào)度等高帶寬業(yè)務,全面支撐鐵路智能化升級。本次同步推出全新超長距光模塊,最大傳輸距離達160km,較傳統(tǒng)方案實現(xiàn)傳輸距離翻倍,高效解決鐵路鏈路節(jié)點間距過長的部署難題。

四重防護,極致可靠護航:構建業(yè)務級、隧道級、網(wǎng)絡級、雙平面級立體組網(wǎng)架構,將網(wǎng)絡可靠性提升至99.9999%。網(wǎng)絡端到端時延、抖動、倒換性能、時鐘性能等關鍵參數(shù)實測結果遠超ccsa行業(yè)標準和5G-R標準,實現(xiàn)鐵路核心生產(chǎn)業(yè)務零中斷、穩(wěn)運行,全方位保障列車調(diào)度、運維作業(yè)安全可控。

高精授時,守住通信心跳:搭載華為自研超高精度時鐘算法模塊,實現(xiàn)鐵路場景超高精度時鐘同步,實測端到端時鐘同步精度遠超業(yè)界平均水平。授時系統(tǒng)作為鐵路通信的核心命脈,為鐵路通信基站提供主用/備用時鐘源,保障車車協(xié)同、列控等關鍵應用的時鐘同步可靠性。

智能運維,效率全面翻倍:搭載iFIT實時隨流檢測技術,實現(xiàn)全天候100%業(yè)務性能可視及網(wǎng)絡智能管理;搭配智能光纖健康檢測光模塊,光纖故障米級定位,無需人工下站巡檢,即可快速定位光纖故障,大幅降低運維成本、提升網(wǎng)絡運維效率。

吳軍在演講中表示,鐵路通信是鐵路安全運營的“神經(jīng)中樞”,華為星河AI廣域網(wǎng) SPN鐵路承載網(wǎng)方案實現(xiàn)了多業(yè)務融合承載,全面提升智慧鐵路通信系統(tǒng)的傳輸承載能力,破解了5G-R時代鐵路通信升級的核心瓶頸。

未來,華為將持續(xù)深耕SPN技術創(chuàng)新,聚焦鐵路行業(yè)場景化需求迭代優(yōu)化方案,攜手全球合作伙伴共建智能、安全、可靠、高效的下一代鐵路智能承載網(wǎng),為數(shù)字鐵路建設筑牢可靠底座,助力鐵路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:華為發(fā)布星河AI廣域網(wǎng) SPN 5G-R鐵路通信網(wǎng)解決方案,構筑下一代鐵路通信系統(tǒng)智能底座

文章出處:【微信號:Huawei_Fixed,微信公眾號:華為數(shù)據(jù)通信】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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