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公交站充電樁遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

陳斌 ? 來(lái)源:jf_44873076 ? 作者:jf_44873076 ? 2026-03-25 14:41 ? 次閱讀
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隨著城市公共交通電動(dòng)化全面推進(jìn),新能源公交車已成為城市客運(yùn)主力,充電樁作為公交運(yùn)營(yíng)核心能源保障設(shè)施,其穩(wěn)定運(yùn)行、安全管控、高效運(yùn)維直接關(guān)系公交線路準(zhǔn)點(diǎn)率與公共服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)前各地公交集團(tuán)場(chǎng)站的充電樁已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;渴穑毡榇嬖谡军c(diǎn)分散難統(tǒng)一監(jiān)管、運(yùn)行狀態(tài)不透明、故障響應(yīng)滯后等問(wèn)題,對(duì)設(shè)備制造商提出越來(lái)越高的要求。

對(duì)此,數(shù)之能通過(guò)云端部署設(shè)備運(yùn)維管理平臺(tái),兼容接入主流品牌直流/交流充電樁、BMS電池管理系統(tǒng)、智能電表、消防與環(huán)境傳感器等設(shè)備,構(gòu)建覆蓋全市公交場(chǎng)站的充電樁遠(yuǎn)程集中監(jiān)控體系,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障告警、智能運(yùn)維、能耗分析等一體化管理,有助于提升公交充電設(shè)施運(yùn)維效率與充電安全,運(yùn)維服務(wù)更加高效可靠。

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功能特點(diǎn)

支持充電樁、電表、消防、視頻、環(huán)境等多類型設(shè)備集中接入,打破數(shù)據(jù)孤島,實(shí)現(xiàn)一平臺(tái)統(tǒng)管全站點(diǎn)。

提供設(shè)備臺(tái)賬、資產(chǎn)編號(hào)、安裝位置、規(guī)格型號(hào)、投運(yùn)時(shí)間等全生命周期資產(chǎn)管理,方便盤點(diǎn)與溯源。

可查看充電樁實(shí)時(shí)電壓、電流、功率、充電時(shí)長(zhǎng)、電量、SOC 等關(guān)鍵參數(shù),動(dòng)態(tài)刷新運(yùn)行數(shù)據(jù),異常狀態(tài)醒目標(biāo)注。

過(guò)壓、過(guò)流、漏電、超溫、急停、通信中斷、充電異常、消防預(yù)警等異常情況通過(guò)微信、短信、郵件等方式自動(dòng)告警。

故障自動(dòng)上報(bào)并生成運(yùn)維工單,記錄故障位置、設(shè)備編號(hào)、故障描述、發(fā)生時(shí)間、告警等級(jí)等信息。

支持工單派發(fā)、轉(zhuǎn)派、催辦、辦結(jié)、評(píng)價(jià),實(shí)時(shí)查看處理進(jìn)度、人員軌跡、操作日志,形成信息化運(yùn)維管理機(jī)制。

統(tǒng)計(jì)單車充電量、單樁充電次數(shù)、場(chǎng)站總用電量、峰谷電耗、充電效率等數(shù)據(jù),生成日?qǐng)?bào) / 周報(bào) / 月報(bào),支持多維度對(duì)比分析。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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