日前，胡潤研究院發(fā)布2018胡潤百富榜名單，恒大董事局主席許家印以2500億人民幣位居第二位。同時，在與汽車相關(guān)的整車、零部件、經(jīng)銷商、租賃等相關(guān)領(lǐng)域中，許家印以汽車榜第一的實力，首次成為汽車榜的首富。

2018上半年恒大銷售額超過3,000億元人民幣，同比增長25%，盡管許家印的財富仍比去年縮水400億元人民幣，但仍然穩(wěn)坐“汽車富豪榜”第一的寶座。

“婚姻破裂” 法拉第未來容不下許家印的汽車“未來”？

2018年3月底，恒大在業(yè)績發(fā)表會上公布新戰(zhàn)略，以高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。新能源汽車不僅是高科技龍頭，向來也是政府鼓勵發(fā)展的項目。

因此在這樣一個契機下，賈躍亭的新能源汽車公司Faraday Future（以下簡稱“FF”）進入了許家印的視線。2018年6月，恒大公開宣布斥資67.46億港元入股FF。

9月23日，中國恒大集團與廣匯寶信同時發(fā)布公告稱，恒大擬以144.9億元人民幣戰(zhàn)略投資汽車渠道商龍頭企業(yè)廣匯集團。公告顯示，恒大與廣匯集團于2018年9月21日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方的資源優(yōu)勢進行資源整合，共同推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在成功入股廣匯汽車后，恒大已經(jīng)完成了造車的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)布局，只差等待FF成功量產(chǎn)。

除此之外，根據(jù)企查查顯示的信息發(fā)現(xiàn)，在恒大公開宣布入股賈躍亭的FF前后一段時間，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團有限公司（簡稱“恒大FF”）在國內(nèi)布局了一系列涉足汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)的公司。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前恒大FF在國內(nèi)已擁有至少8家與汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的公司。其中，恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司、恒大法拉第未來汽車科技（廣東）有限公司、恒大法拉第未來汽車銷售（廣東）有限公司均由之前的睿馳智能汽車相關(guān)公司更名而來。

恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團有限公司、恒大法拉第未來智能科技（廣東）有限公司、睿馭汽車（北京）有限公司、浩俊生活服務(wù)（廣東）有限公司和上海法苒汽車技術(shù)有限公司均為新成立的公司。目前，恒大集團副總裁彭建軍擔(dān)任恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長，負責(zé)主導(dǎo)恒大的汽車事業(yè)布局。

按照恒大的規(guī)劃，未來十年內(nèi)在華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地；目標(biāo)在十年后，年產(chǎn)能計劃可達到500萬輛，以FF91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長的不同市場需求。

在這一系列動作上，顯示許家印“汽車夢”正在下一盤大棋。然而，在雙方“聯(lián)姻”不到四個月的時間里，許家印與賈躍亭FF就面臨分手的境地。

2018年10月3日，賈躍亭在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。

10月7日晚間，恒大健康一則公告將雙方的“不睦”公之于眾。

在許家印雄心勃勃憑借新造車來轉(zhuǎn)型之時，賈躍亭卻予之一記重錘。若此次恒大真與賈躍亭分道揚鑣，許家印的汽車之路恐將布滿陰云。

各退一步 或許海闊天空

恒大單方面稱FF操控公司損害權(quán)益，許家印與賈躍亭誰是誰非，局外人不能一言兩語分辨清。

目前，Smart King對恒大提起系緊急濟助申請和緊急仲裁程序，緊急仲裁程序平均用時14天。也就是說，許家印和賈躍亭勝負最快將在10月17日出結(jié)果。

市場分析師認為，目前雙方選擇公開矛盾，恐是為了爭取各方輿論支持，獲得博弈籌碼，爭取各自利益最大化。許家印先前在投資FF的時候，就已經(jīng)考慮到賈躍亭的個人信譽風(fēng)險，難道精明如許家印，“會讓自己的幾十億元投資都打了水漂嗎？”