小到智能音箱、大到智能城市，李彥宏在2018百度世界大會(huì)上，給眾人描繪了一幅宏偉的AI藍(lán)圖——AI公園、智能駕駛乘用車、智能交通、百度AI城市......

圖片來(lái)源：2018百度世界大會(huì)

11月1日，一年一度的百度盛會(huì)“2018百度世界大會(huì)”在北京舉辦，大會(huì)旨在介紹百度在過(guò)去一年中技術(shù)上的創(chuàng)新及產(chǎn)品方面的進(jìn)展。今年的大會(huì)議程將繼續(xù)聚焦人工智能（AI），百度李彥宏會(huì)上指出，中國(guó)很快將會(huì)進(jìn)入人工智能發(fā)展的高峰期。

更智能、更人性化的小度帶屏智能音箱

在今年的百度世界主會(huì)場(chǎng)，李總上臺(tái)首先介紹了小度的新技能，它是一款百度今年三月發(fā)布的小度在家?guī)恋氖卓钪悄芤粝?。它的特殊之處在于變得?duì)答如流，可以從回答一句，到跟你聊天一萬(wàn)句，而且很多東西它知道你卻不知道，這是過(guò)去一年自然語(yǔ)言理解方面一個(gè)非常大的進(jìn)步或者創(chuàng)新。

當(dāng)然，在過(guò)去一年里，百度人工智能技術(shù)不僅僅體現(xiàn)在智能音箱、自然語(yǔ)言理解上，也體現(xiàn)在很多其它方面，在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，它們正在逐步的落地。

百度攜手海淀區(qū)打造全球首個(gè)AI公園

會(huì)上，百度宣布跟海淀區(qū)一同打造的全球首個(gè)AI公園已正式開放，海淀公園從此變成了一個(gè)AI公園。這個(gè)園子充滿了AI，有智能步道、百度人臉識(shí)別儲(chǔ)物柜、人臉識(shí)別攝像頭、小度智能亭、阿波龍無(wú)人駕駛商用汽車，還可以用AR來(lái)打太極。李彥宏表示，“我相信，今天我們讓公園里頭充滿AI；明天，我們會(huì)讓全世界充滿AI?！?br />
百度和一汽合作共同發(fā)布L4級(jí)別乘用車

在首個(gè)AI公園中，阿波龍無(wú)人駕駛商用汽車自今年7月發(fā)布以來(lái)，已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)了120天，這是百度和中國(guó)一汽集團(tuán)一起合作共同完成的。不僅如此，雙方打算繼續(xù)合作推出Apollo紅旗L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車，計(jì)劃2019年年底實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，至2020年實(shí)現(xiàn)大批量投產(chǎn)。

交通投入居高不下 智能交通前景廣闊

李彥宏指出，光有車的智能是不夠的，道路也需要智能。現(xiàn)如今的一線城市道路擁堵成為常態(tài)，不管是北京、上海，還是深圳，堵車給每個(gè)人的體驗(yàn)都不好，給城市發(fā)展投下巨大陰影。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)紐約交通每年損失約2200億元，北京交通每年損失約1500億元，而這些數(shù)據(jù)僅是個(gè)人生產(chǎn)力和汽車油耗的直接損失估算的，其實(shí)還有間接損失。所以，交通擁堵給城市帶來(lái)了非常大的影響。

過(guò)去，政府在交通基礎(chǔ)設(shè)施上實(shí)際投入是巨大的，交通財(cái)政支出約10500億元，約90%為軌道交通、道路交通、公共交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但是智能交通的投入僅僅2%，約240億元，最后導(dǎo)致的結(jié)果就是發(fā)展好的城市，反而是越來(lái)越堵。

李彥宏認(rèn)為，未來(lái)交通方面的投入或提升是要靠智能化、靠軟件的升級(jí)才能更好的解決問(wèn)題，更好的解決人們出行的問(wèn)題，讓人們的感受更有獲得感、幸福感，所以百度非常地看好智能交通。

互聯(lián)網(wǎng)思維VS AI思維——智能交通

李彥宏表示，智能交通跟過(guò)去的交通在思維方式上有很大的轉(zhuǎn)變。互聯(lián)網(wǎng)思維是一個(gè)過(guò)時(shí)的思維，智能交通的思維方式應(yīng)是AI的思維；不是用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決，是用AI來(lái)解決?；ヂ?lián)網(wǎng)思維其實(shí)是基于一個(gè)抽樣的思維，而AI的思維是用全部數(shù)據(jù)，全部用人工智能方法實(shí)時(shí)的反映出來(lái)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整的。

城市道路上的每一輛車所在的位置？每一個(gè)紅綠燈前后左右有多少輛車？它們要往哪里去？全量的數(shù)據(jù)全部都要放入智能交通體系里面綜合的進(jìn)行調(diào)整，這才是真正的智能交通和智能城市。

打造百度AI城市：ACE王牌必經(jīng)之路

作為一個(gè)智能化城市，不僅僅要有自動(dòng)駕駛、智能交通，它還是一個(gè)非常綜合的大型工程。百度公司提出的“百度AI城市”概念包括Autonomous Driving， Connected Road ，Efficient Ciity三大特性，簡(jiǎn)稱為“ACE”，ACE在英文里頭有王牌的意思！李彥宏認(rèn)為，一個(gè)城市要想變成一個(gè)智能化的城市，ACE是必經(jīng)之路。

在實(shí)際操作中，百度提出了“一網(wǎng)一云二中心”，“城市管理應(yīng)用”，“交通管理應(yīng)用”，“安防應(yīng)急應(yīng)用”，“能源環(huán)保應(yīng)用”等管理技術(shù)策略，希望把北京打造成為一個(gè)超大型城市智能化的治理樣板，將這2000多萬(wàn)人口的大城市真正的打造成為一個(gè)智能化城市。

同時(shí)，在上海，百度提出以超前理念探索智能新城，通過(guò)與政府相關(guān)部門合作，如何讓智能交通，無(wú)人駕駛盡早普及？如何使智能交通提升大家的出行效率和生活感受？還有智能的綜治及相關(guān)的工業(yè)方面升級(jí)，所有這些都要積極及時(shí)的體現(xiàn)在大型城市的管理體系當(dāng)中。這不僅限于北京或上海城市，其余的超大型、中小型城市建設(shè)原理都是一樣。智能化能夠大幅度地提升效率，也可使得市民每天的生活感受比以前會(huì)越來(lái)越好。

百度大腦加速滲透國(guó)民經(jīng)濟(jì)三大產(chǎn)業(yè)

李彥宏表示，AI技術(shù)能力的落地，其實(shí)背后都有一套基本的技術(shù)體系在支撐，而這個(gè)技術(shù)體系就是百度大腦。今年7月份，百度公司發(fā)布的百度大腦3.0版本獲得了熱烈的響應(yīng)，其已在三大國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)里頭落地應(yīng)用。

首先，農(nóng)業(yè)的AI化已經(jīng)是非常的顯現(xiàn)了?，F(xiàn)在可以通過(guò)AI遙感智能監(jiān)測(cè)病蟲害，可以精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)什么時(shí)候出現(xiàn)病蟲害，并精準(zhǔn)的施藥，這樣就可以使得用藥量降低50%，讓消費(fèi)者吃到放心的農(nóng)產(chǎn)品。

其次，在工業(yè)、制造業(yè)，依靠百度的人工智能技術(shù)，人力成本可以減少40%，工程受益提升50%，而且它的作用就是能夠解放人力，能夠激活產(chǎn)業(yè)。

另外，針對(duì)服務(wù)業(yè)，百度公司和中山大學(xué)中山眼科中心一起合作，推出百度AI眼底篩查一體機(jī)，快速篩查眼部疾病，做到早發(fā)現(xiàn)，早治療，早避免。

“其實(shí)，百度做AI一直有一個(gè)理想，不管這個(gè)AI技術(shù)多么復(fù)雜、先進(jìn)，我們都是希望每一個(gè)人都能夠平等的從中獲益，我們的生命健康人人平等，每一個(gè)人都能用AI技術(shù)來(lái)守護(hù)健康。”李彥宏說(shuō)。

李彥宏表示，百度作為一家唯一加入Partnership on AI（簡(jiǎn)稱PAI）組織的中國(guó)公司，正和世界頂級(jí)AI公司Apple、Microsoft、Google、Amazon等一起守護(hù)人工智能的價(jià)值觀，百度希望人工智能是服務(wù)于人、幫助于人，而不是替代人和傷害人，所以我們對(duì)AI世界，未來(lái)世界是有信心的。

如果有人要問(wèn)起，三大產(chǎn)業(yè)都在AI化，AI會(huì)讓世界變得更美好嗎？百度李彥宏會(huì)認(rèn)為，YES AI DO。

2018第五屆中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)由電子發(fā)燒友主辦，將于12月4日在深圳市科苑北路科興科學(xué)園國(guó)際會(huì)議中心舉行。屆時(shí)華為、阿里云、微軟、英特爾、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中移物聯(lián)、Qorvo、芯科科技、Semtech、博世、Honeywell、?？低?/u>等領(lǐng)先物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商的多位大咖均受邀將在大會(huì)上做分享。不可錯(cuò)過(guò)的饕餮盛會(huì)。了解更多，請(qǐng)點(diǎn)擊下面圖片：