據(jù)臺媒報導(dǎo)，“特斯拉挑戰(zhàn)者”中國電動汽車制造商蔚來汽車Nio周二（11月6日）上午首次以上市公司名義公布財報，虧損超出預(yù)期，且銷量低于預(yù)期。

Nio股價周二收盤下跌4.05％來到6.40美元。

谷歌Nio豪華SUV車型ES8的生產(chǎn)和交付在第3季度上升，該公司預(yù)計第4季度的ES8交付量將比第3季度增加一倍，而ES6將在年底前推出。

Nio最新一季財報顯示：

每股純益EPS為-1.51美元，低于分析師預(yù)計的每股虧損-0.34美元。

去年同期虧損-0.22美元。

營收成長至2.14億美元，低于分析師預(yù)估的2.296億美元。

毛利從去年的-4077％成長至上季的-191.2％。

IPO報表顯示，Nio于2016年，2017年，及2018年上半均屬虧損狀態(tài)。

交貨方面，Nio交了3268輛全電動高級SUV ES8，共生產(chǎn)了4206輛。

ES8在中國的豪華車，電動車，和運(yùn)動型多功能車的熱門市場中，是以特斯拉的Model X為競爭目標(biāo)的。

第4季度，Nio預(yù)計將交貨6700至7000輛汽車，比第3季度增加一倍多。

它預(yù)測第4季度的營收為4.185億美元至4.36億美元之間，與第3季度相比大約翻了一番。

華爾街預(yù)計為3.778億美元。

這家已有4年歷史的Nio預(yù)計2018年底將開始交付較小的ES6。

Nio的投資者包括騰訊控股（TCEHY-US），百度（BIDU-US），和京東（JD-US）。

騰訊還持有特斯拉股票的一小部分股份。

Nio目前沒有自己的生產(chǎn)工廠，雖然有在上海設(shè)廠的計劃，但現(xiàn)階段是與中國江淮汽車簽了5年的合作協(xié)議，由江淮汽車幫忙生產(chǎn)。

Nio目前的競爭對手包括由阿里巴巴（BABA-US）支持的電動車創(chuàng)業(yè)公司小鵬，以及由著名投資人巴菲特的波克夏（BRK.A-US）支持的比亞迪。