5月6日，在合肥市淮海大道與相山路交叉口，全國首座35千伏站外移動(dòng)變電站——磨移變正式投入使用。

計(jì)劃今年年底通車的合肥軌道交通3號(hào)線目前已進(jìn)入最后沖刺階段。因三號(hào)線學(xué)林路段地上軌道與110千伏杜磨線交叉影響，需要進(jìn)行為期約20天的線路停電入地改造。由于改造涉及的線路與電站服務(wù)周邊職教城、少荃家園等2萬余電力用戶，無法長時(shí)間停電，負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移又難以滿足供電可靠性要求，這給項(xiàng)目快速推進(jìn)帶來較大困難。

為此，合肥供電公司與軌道公司全面聯(lián)動(dòng)配合、積極創(chuàng)新，經(jīng)過科學(xué)論證與研討，最終確定在全國首個(gè)引入站外移動(dòng)變電站這一新技術(shù)。自4月22日起，合肥供電公司克服供電電源點(diǎn)、場(chǎng)地限制等一系列困難，24小時(shí)不間斷加快施工建設(shè)進(jìn)度，至4月30日僅用時(shí)9天就完成電站建設(shè)、安裝、調(diào)制至并網(wǎng)全過程。

合肥供電公司運(yùn)維檢修部負(fù)責(zé)人介紹，自5月1日起的20天內(nèi)，110千伏杜磨線路進(jìn)入停電遷改、軌道交通三號(hào)線同時(shí)進(jìn)行相關(guān)路段建設(shè)。在此期間，周邊2萬余電力用戶將全程不受任何影響，35千伏磨移變“不間斷”可靠持續(xù)進(jìn)行供電服務(wù)，預(yù)計(jì)共將減少用戶停電時(shí)間達(dá)95%以上，避免損失電量損失達(dá)400萬千瓦時(shí)以上。