人工感知系統(tǒng)全球領(lǐng)導(dǎo)者和智能激光雷達(dá)iDAR?開發(fā)商AEye，近日宣布獲得日本汽車組件和系統(tǒng)制造商愛信（Aisin）的戰(zhàn)略投資，該投資由愛信通過(guò)Pegasus Tech Ventures管理的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資基金完成。愛信是全球第六大Tier 1汽車零部件供應(yīng)商，也是汽車市場(chǎng)信息和通信技術(shù)及電子產(chǎn)品的主要開發(fā)商。隨著AEye不斷擴(kuò)大規(guī)模以滿足原始設(shè)備制造商（OEM）的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和移動(dòng)解決方案需求，來(lái)自愛信的戰(zhàn)略投資為其合作和擴(kuò)張鋪平了道路。本次投資金額暫未披露。

2018年11月，AEye完成了由臺(tái)杉資本（Taiwania Capital）領(lǐng)投的4000萬(wàn)美元B輪融資，英特爾資本（Intel Capital）、空客風(fēng)險(xiǎn)投資（Airbus Ventures）和Tyche Partners等重量級(jí)投資機(jī)構(gòu)參投。AEye其它知名投資方還包括海拉（Hella Ventures）、LG Electronics和斯巴魯創(chuàng)新基金（Subaru-SBI）等。

“AEye是一家具有世界級(jí)管理和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的突破性汽車科技初創(chuàng)公司，”Pegasus Tech Ventures普通合伙人兼首席執(zhí)行官Anis Uzzaman說(shuō)，“他們基于人工智能的感知解決方案iDAR是一項(xiàng)遠(yuǎn)超同時(shí)代其它激光雷達(dá)（LiDAR）解決方案的卓越科技，我們認(rèn)為他們的技術(shù)為日本及全球其他地區(qū)的ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案樹立了新標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

什么是iDAR？

iDAR是一種旨在適應(yīng)新技術(shù)和算法的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，持續(xù)進(jìn)化以使攝像頭/激光雷達(dá)組合的性能最大化、成本最小化。

在其首次應(yīng)用實(shí)例中，iDAR采用固態(tài)敏捷激光雷達(dá)與低光照高清攝像頭融合，然后集成人工智能以創(chuàng)建完全軟件可擴(kuò)展的智能感知傳感器。

iDAR通過(guò)減少向“動(dòng)作規(guī)劃系統(tǒng)”傳送數(shù)據(jù)量（在很多情況下，可以降低90%以上），可將汽車自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的速度提高10倍，同時(shí)將功耗降低5到10倍。

動(dòng)態(tài)像素：2D攝像頭和3D激光雷達(dá)的融合

AEye的iDAR技術(shù)可以使車輛像人一樣“看”并“感知”，因此，自動(dòng)駕駛汽車可以智能地評(píng)估危險(xiǎn)并響應(yīng)不斷變化的駕駛環(huán)境。這項(xiàng)功能的核心創(chuàng)新便是動(dòng)態(tài)像素（Dynamic Vixels），這是一種新的傳感器數(shù)據(jù)類型，融合了來(lái)自2D攝像頭的像素（pixels）和3D激光雷達(dá)的體素（voxels）。

這種像素和體素的實(shí)時(shí)融合，意味著在傳感器層的數(shù)據(jù)處理相比后端處理，速度更快、更有效、更準(zhǔn)確。由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息可使人工智能系統(tǒng)利用2D、3D和4D信息評(píng)估場(chǎng)景，以識(shí)別位置、跟蹤對(duì)象，并以更少的延遲、帶寬和計(jì)算功耗提供環(huán)境感知。

多家Tier 1和OEM戰(zhàn)略投資，汽車供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)凸顯

“我們很高興愛信能夠作為合作伙伴和投資者加入，”AEye總裁Blair LaCorte表示，“作為投資者，愛信的加入使得AEye成為唯一一家擁有多家OEM和多家Tier 1投資者的激光雷達(dá)供應(yīng)商。獲得自動(dòng)駕駛和ADAS應(yīng)用車企的驗(yàn)證和認(rèn)可，是我們的榮幸和責(zé)任。”

Pegasus Tech Ventures負(fù)責(zé)管理愛信的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資基金，其全球總部位于美國(guó)硅谷，致力于投資那些契合愛信使命的有前途的科技公司，用一流的產(chǎn)品幫助愛信更快速地響應(yīng)OEM客戶日益復(fù)雜且多樣化的需求。

拳頭產(chǎn)品AE110和AE200今夏上市

AEye的iDAR整合了軟件可擴(kuò)展性、人工智能技術(shù)和智能傳感器，可在傳感器層級(jí)提供智能數(shù)據(jù)采集。該公司的AE110產(chǎn)品采用業(yè)界唯一的軟件定義激光雷達(dá)，為感知?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)建了一款開放平臺(tái)，使軟件工程師能夠優(yōu)化數(shù)據(jù)捕捉以最好地滿足應(yīng)用需求。AE200系統(tǒng)旨在滿足模塊化高性能傳感器的需求，并針對(duì)尺寸、重量、功耗和成本進(jìn)行了優(yōu)化。兩款產(chǎn)品都將在今年夏季上市。

AE110

AE110是AE100系列的最新產(chǎn)品，基于全球最寬泛的固態(tài)激光雷達(dá)專利組合，融合了1550 nm固態(tài)微型光機(jī)械（MOEMS）激光雷達(dá)、低光照高清攝像頭和嵌入式AI，可在傳感器級(jí)別智能捕獲數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量可達(dá)傳統(tǒng)固定式激光雷達(dá)的4到8倍，且能耗更低。

AE200系列是Level 3級(jí)ADAS應(yīng)用的突破性固態(tài)激光雷達(dá)傳感器

AE200系列基于iDAR平臺(tái)，旨在滿足模塊化高性能傳感器需求，具有業(yè)界唯一的軟件可定義激光雷達(dá)和業(yè)界領(lǐng)先的ADAS性能。

AE200系列包含六層干擾抑制和防欺騙技術(shù)，符合ASIL-B功能安全認(rèn)證，確保滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。

AE200系列可提供高達(dá)200米的Level 3級(jí)ADAS遠(yuǎn)距離探測(cè)性能（0.1°分辨率，10%反射率）。AE200系列采用模塊化設(shè)計(jì)，針對(duì)ADAS應(yīng)用優(yōu)化了尺寸、重量和功耗，支持所有主要的ADAS封裝位置，包括前大燈、擋風(fēng)玻璃、側(cè)后視鏡、前格柵以及A柱和C柱等，視場(chǎng)角最大可達(dá)120°x 45°。

關(guān)于AEye

AEye是iDAR?人工感知先驅(qū)和開創(chuàng)者，iDAR?是一種可充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車“眼鏡和視覺皮層”的感知系統(tǒng)。自2013年展示其固態(tài)激光雷達(dá)以來(lái)，AEye一直致力于開創(chuàng)智能傳感領(lǐng)域的新突破。AEye總部位于舊金山灣區(qū)，投資方包括多家世界知名機(jī)構(gòu)，包括Kleiner Perkins Caufield＆Byers、臺(tái)杉資本、海拉、LG Electronics、斯巴魯、愛信（Pegasus Tech Ventures）、英特爾、空中客車風(fēng)險(xiǎn)投資等。