近日，在中國(guó)（杭州）智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿技術(shù)論壇暨中國(guó)（杭州）智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)上，中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心發(fā)布了《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu) 1.0（ 2019 年）》白皮書。該白皮書是在工業(yè)和信息化部電子信息司的指導(dǎo)下，由中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心、工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心牽頭，依托智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試與評(píng)價(jià)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、ICT 企業(yè)與整車企業(yè)等多家單位共同編制而成，作為前瞻性、戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性的頂層設(shè)計(jì)，將推動(dòng)行業(yè)達(dá)成廣泛共識(shí)，為車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)研制、試驗(yàn)驗(yàn)證、應(yīng)用實(shí)踐、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等提供參考和引導(dǎo)，加快推動(dòng)車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)的持續(xù)健康發(fā)展。

華為結(jié)合自身對(duì)汽車「新四化」的行業(yè)趨勢(shì)理解與技術(shù)判斷，以及在 MDC 智能駕駛計(jì)算平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱華為 MDC 平臺(tái)）的研發(fā)與設(shè)計(jì)過程中的最新思考與實(shí)踐，參與了此白皮書的編寫。

自動(dòng)駕駛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及底層芯片與操作系統(tǒng)技術(shù)、算法開發(fā)軟件技術(shù)、功能安全、信息安全、驗(yàn)證測(cè)試、運(yùn)維升級(jí)等。華為MDC平臺(tái)具備技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠、高效易用、標(biāo)準(zhǔn)化&開放等特點(diǎn)，滿足車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)設(shè)計(jì)，遵從自動(dòng)駕駛的測(cè)試要求與規(guī)范，將大大加速高級(jí)別自動(dòng)駕駛的功能驗(yàn)證與規(guī)?；逃眠M(jìn)程。

技術(shù)領(lǐng)先

華為 MDC 平臺(tái)集成了自研的 Host CPU 芯片、AI 芯片、ISP 芯片與 SSD 控制器芯片，以及實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（ RTOS ），通過從芯片、硬件、底層軟件到操作系統(tǒng)軟硬件一體化深度調(diào)優(yōu)，在時(shí)間同步、傳感器數(shù)據(jù)精確處理、多節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)通信、最小化底噪、低功耗管理、快速安全啟動(dòng)等方面業(yè)界領(lǐng)先。其最高可提供 352TOPS 的強(qiáng)勁算力，內(nèi)核調(diào)度時(shí)延低于 10us，通信時(shí)延低于 1ms。統(tǒng)一的硬件架構(gòu)，支持不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛之間的平滑升級(jí)。

安全可靠

華為 MDC 平臺(tái)集華為 30 年的 ICT 設(shè)備高質(zhì)量、高可靠的研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)；端到端的冗余備份設(shè)計(jì)，規(guī)避單點(diǎn)故障；支持 -40°C~85°C 的環(huán)境溫度，應(yīng)對(duì)苛刻外部環(huán)境；產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)過程遵循 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)，并正在進(jìn)行業(yè)界車規(guī)級(jí)可靠性與功能安全等級(jí) ASIL D 的認(rèn)證。另外，華為 MDC 平臺(tái)以可信架構(gòu)的設(shè)計(jì)與研發(fā)，保障信息安全與功能安全，保障數(shù)據(jù)安全，消除隱私隱患。

高效易用

華為 MDC 平臺(tái)除了硬件與操作系統(tǒng)外，還有完善的工具鏈與HIL仿真平臺(tái)等配套。MDC 工具鏈，基于 Adaptive AUTOSAR 架構(gòu)，集合 Mind Studio （ AI 開發(fā)工具），MDC Manifest Configurator （配置工具）和 MDC Development Studio（應(yīng)用開發(fā) IDE ）三大工具，可提供安全可信、高效便捷、靈活開放的自動(dòng)駕駛應(yīng)用開發(fā)工具環(huán)境。MDC HIL 仿真平臺(tái)通過仿真方式構(gòu)建了交通場(chǎng)景中「人」、「車」、「路」與「交通環(huán)境」四大核心要素，實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)的軟硬件功能與性能的全方位驗(yàn)證，效率更高、成本更低。

標(biāo)準(zhǔn)化&開放

華為 MDC 平臺(tái)，秉持平臺(tái)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化與開放戰(zhàn)略。通過組件與模塊的服務(wù)化、軟硬件接口及機(jī)電尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊鏈接的網(wǎng)聯(lián)化，以及對(duì)應(yīng)不同算力需求的產(chǎn)品系列化等舉措，保障平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化演進(jìn)。平臺(tái)架構(gòu)與 OS 對(duì)外開放，兼容 AUTOSAR ，與自動(dòng)駕駛的上下游的應(yīng)用算法、傳感器、執(zhí)行部件、標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)組織等生態(tài)伙伴密切合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)成熟與規(guī)模商用。

作為國(guó)內(nèi)權(quán)威的第三方軟、硬件產(chǎn)品及系統(tǒng)質(zhì)量安全與可靠性檢測(cè)機(jī)構(gòu)，中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心此次發(fā)布的《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu) 1.0（ 2019 年） 》白皮書，凝聚了各相關(guān)行業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的階段性研究成果，是現(xiàn)有智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)相關(guān)管理政策和標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充，對(duì)于促進(jìn)車載智能計(jì)算平臺(tái)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立整個(gè)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈流程與規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和立法落地，凝聚行業(yè)共識(shí)，構(gòu)建完善的汽車智能計(jì)算平臺(tái)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)體系，幫助車廠客戶造出更智能的車，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展具有重要意義。

在本次產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)上，組委會(huì)還向華為頒發(fā)了杭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照，這意味著華為 MDC 平臺(tái)已從技術(shù)層面走向應(yīng)用層面，并將進(jìn)入規(guī)?；窚y(cè)階段，也體現(xiàn)了組委會(huì)對(duì)于華為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)積累的認(rèn)可。華為 MDC 平臺(tái)將以此為契機(jī)，與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起，加速推進(jìn)車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)的落地進(jìn)程。