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斷鎢與美國(guó)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸兩個(gè)之間有什么梗

w0oW_guanchacai ? 來源:未知 ? 作者:h1654155287.6125 ? 2019-06-16 11:04 ? 次閱讀
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【當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月13日,美國(guó)公開了對(duì)約3000億美元中國(guó)輸美商品加征關(guān)稅的清單,在這份清單公布之前,美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤曾聲稱這份清單將面向所有目前還未被加征關(guān)稅的中國(guó)產(chǎn)品。

然而在這份清單中,我們發(fā)現(xiàn),“所有”并不包含稀土、關(guān)鍵礦物等資源。

路透社曾援引咨詢企業(yè)Adamas Intelligence方面的觀點(diǎn)稱:“(稀土等)對(duì)美國(guó)工業(yè)和國(guó)防至關(guān)重要,短期內(nèi)沒有其他供應(yīng)可以替代。若加征關(guān)稅,將使美國(guó)承受比中國(guó)更大的痛苦?!?/p>

近日,哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授吳忍畊老師回憶了1978年他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)超高強(qiáng)度鋼氫脆和應(yīng)力腐蝕方面的問題,在這次攻關(guān)中,他們發(fā)現(xiàn)了鎢在國(guó)防科技中的重要作用。】

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 吳忍畊】

1978年,某單位研制新型導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)殼體屢遭失敗。哈爾濱工業(yè)大學(xué)派出由力學(xué)、焊接、材料和熱處理專家組成的團(tuán)隊(duì)赴產(chǎn)地協(xié)助攻關(guān)。在聯(lián)合攻關(guān)的集體中,分工由我承擔(dān)解決超高強(qiáng)度鋼氫脆和應(yīng)力腐蝕方面的問題。之前,我連這個(gè)學(xué)術(shù)名詞還沒有聽到過,不知道是怎么回事。

鋼的氫脆和應(yīng)力腐蝕課題是當(dāng)時(shí)世界科研熱點(diǎn)。這類多學(xué)科交錯(cuò)的課題,許多外國(guó)學(xué)者涉獵此方向,都如入泥坑,不能脫身。面對(duì)國(guó)防建設(shè)的需要,我認(rèn)真沉思,經(jīng)過調(diào)研,發(fā)現(xiàn)大量學(xué)術(shù)論文都從力學(xué)和電化學(xué)學(xué)科切入,很少有材料學(xué)方面的研究報(bào)告。半年之后決定勇敢迎戰(zhàn)。我和崔忠圻、石宏歡和李仁順三位青年教師按照揚(yáng)長(zhǎng)避短的方向,發(fā)揮材料學(xué)科方面的優(yōu)勢(shì),走出了與眾不同的路子,解決了許多實(shí)際問題。

應(yīng)力腐蝕開裂是應(yīng)力和電化學(xué)腐蝕共同作用于金屬而引起的破壞。應(yīng)力腐蝕開裂是中碳回火馬氏體型超高強(qiáng)度鋼的一個(gè)重要特性。由于這種破壞經(jīng)常發(fā)生在應(yīng)力遠(yuǎn)低于屈服極限,環(huán)境可以是很弱性的腐蝕介質(zhì),并且斷裂之前無塑性變形或其他明顯跡象,是核電站安全極重要的考察方面,因而應(yīng)力腐蝕破斷的研究具有十分重要的意義。

接受課題后,我們首先對(duì)蘇聯(lián)和美國(guó)相關(guān)研究領(lǐng)域作考察。蘇聯(lián)和美國(guó)在洲際導(dǎo)彈和宇航技術(shù)方面并駕齊驅(qū),不相上下。但在低應(yīng)力斷裂力學(xué)等學(xué)科,蘇聯(lián)卻落后于美國(guó)約十年之久,這是怎么回事?

仔細(xì)想想,問題并不簡(jiǎn)單……

上世紀(jì)五十年代初期,美國(guó)北極星導(dǎo)彈固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體在試驗(yàn)發(fā)射時(shí),發(fā)生了意料不到的驚人爆炸事故。

固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體低應(yīng)力斷裂,以及飛機(jī)起落架超高強(qiáng)度鋼的低應(yīng)力斷裂等許多故障發(fā)生之后,西方學(xué)術(shù)界迅速發(fā)展了斷裂力學(xué),幾乎同時(shí)還發(fā)展了高強(qiáng)度鋼的應(yīng)力腐蝕開裂、氫脆延遲斷裂等一系列新學(xué)科,浩大的研究工作,從理論和實(shí)踐上探索解決低應(yīng)力斷裂問題。

同一時(shí)期內(nèi),上述學(xué)術(shù)領(lǐng)域在蘇聯(lián)卻沒有動(dòng)靜。幾乎十年之后,斷裂力學(xué)才在蘇聯(lián)科技書藉和期刊中出現(xiàn),大大落后于美國(guó)。

怎樣解釋蘇聯(lián)運(yùn)載火箭技術(shù)的先進(jìn)和相應(yīng)的斷裂力學(xué)的“落后”?搞清楚這個(gè)問題,對(duì)于發(fā)展我國(guó)導(dǎo)彈用鋼是十分有意義的,如果我們研究超高強(qiáng)度鋼能夠跨越諸如低應(yīng)力破斷等一系列技術(shù)障礙,就可以節(jié)省大量人力、物力和財(cái)力,少走彎路,贏得時(shí)間,趕上世界先進(jìn)水平。

隨后,我們對(duì)37鋼和28鋼這兩種特種鋼的應(yīng)力腐蝕開裂特性進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)對(duì)比,以期揭開上述問題的“謎底”。

37鋼是中國(guó)自行研制的新鋼種,用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的超高強(qiáng)度鋼,其合金化與美國(guó)某種導(dǎo)彈用鋼很相似。采用此鋼種制成的薄壁固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)殼體在打壓測(cè)試過程中,多次發(fā)生低應(yīng)力斷裂,成為攻關(guān)難題。測(cè)試37鋼應(yīng)力腐蝕開裂特性的結(jié)果證明,此鋼種對(duì)水質(zhì)應(yīng)力腐蝕開裂十分敏感。

28鋼是用于制造另外兩種發(fā)動(dòng)機(jī)殼體用的超高強(qiáng)度鋼,這種鋼是仿蘇聯(lián)的鋼種。對(duì)28鋼和37鋼進(jìn)行應(yīng)力腐蝕開裂特性KIscc(應(yīng)力腐蝕臨界應(yīng)力強(qiáng)度因子)的測(cè)試結(jié)果表明,與37鋼相比,28鋼在幾乎相同強(qiáng)度水平條件下,具有更為優(yōu)異的抵抗低應(yīng)力斷裂的性能,其抗水質(zhì)應(yīng)力腐蝕開裂特性KIscc遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于37鋼,分別為126.6kg/mm3/2和54.5kg/mm3/2。

37鋼和28鋼兩個(gè)鋼種的比對(duì)可以看作是美國(guó)的和蘇聯(lián)的超高強(qiáng)度鋼的比較。比較結(jié)果表明,蘇聯(lián)鋼種在抗應(yīng)力腐蝕開裂敏感性方面具有極大的優(yōu)越性。此鋼用于制造高壓焊接容器,從來沒有發(fā)生過低應(yīng)力爆破。

以上試驗(yàn)結(jié)果從一個(gè)側(cè)面可以說明,蘇聯(lián)完全可能是由于采用了不易發(fā)生低應(yīng)力斷裂的導(dǎo)彈鋼體系,從而越過一系列復(fù)雜麻煩的技術(shù)鴻溝,順利地發(fā)展了他們的火箭運(yùn)載工具。自然,他們也就沒有必要像美國(guó)那樣在學(xué)術(shù)領(lǐng)域里進(jìn)行那么浩大規(guī)模的斷裂力學(xué)研究課題了。

進(jìn)一步比較美國(guó)和蘇聯(lián)系列超高強(qiáng)度鋼的化學(xué)成分,可以發(fā)現(xiàn),蘇聯(lián)的每個(gè)鋼種都含有鎢,其含量范圍為1.0~2.9%。而美國(guó)發(fā)展的超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,沒有一個(gè)是含有鎢的。鎢是否在改善材料抗應(yīng)力腐蝕開裂和抗氫脆延遲斷裂性能方面有著特殊的功能?為什么美國(guó)發(fā)展無鎢鋼?

經(jīng)調(diào)查研究我們得知,美國(guó)發(fā)展無鎢鋼是因?yàn)樗麄內(nèi)狈︽u礦來源。鎢礦是中國(guó)富產(chǎn)的礦藏資源,在國(guó)際上也是獨(dú)一無二的。中華人民共和國(guó)成立后,由于美國(guó)政府奉行敵視中國(guó)的政策,再也沒有可能從中國(guó)獲得鎢資源。鑒于這個(gè)原因,美國(guó)把鎢列為戰(zhàn)略資源,限制結(jié)構(gòu)鋼中使用鎢作為合金化元素,有限的鎢資源確保制造切削刀具用的高速鋼。因而,從那個(gè)時(shí)期以來,美國(guó)研發(fā)的超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,沒有一個(gè)是含有鎢的。

相反,在同一歷史時(shí)期,中蘇友好結(jié)盟,蘇聯(lián)憑借中國(guó)的豐富資源,研發(fā)含鎢超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼系列。

斷鎢導(dǎo)致美國(guó)超高強(qiáng)度鋼的研制走了無鎢鋼的道路,與蘇聯(lián)相比較,無鎢鋼制成的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體遇到了極大的麻煩,沒有蘇聯(lián)幸運(yùn)。

這說明礦產(chǎn)資源鎢,和制造高科技軍用和民用系列裝備不可或缺的稀土,可以作為武器用來保衛(wèi)國(guó)家的安全。

在以上分析基礎(chǔ)上我們提交研究蘇聯(lián)超高強(qiáng)度鋼的立項(xiàng)報(bào)告。獲批準(zhǔn)后,齊齊哈爾特種鋼廠煉制了試驗(yàn)用鋼,團(tuán)隊(duì)日以繼夜忙碌,創(chuàng)建試驗(yàn)設(shè)備,摸索試驗(yàn)方法,探索課題突破口,奮斗5年之后,才顯光明。

《航天工藝》雜志社為我們出版《金屬材科的氫脆及應(yīng)力腐蝕開裂專輯》。

《航天工藝》出版的《金屬材科的氫脆及應(yīng)力腐蝕開裂專輯》(作者供圖)

學(xué)部委員蔡其鞏作序指出:“金屬材料的氫脆和應(yīng)力腐蝕是十分復(fù)雜的、多學(xué)科交叉的斷裂問題,在這類研究論文的汪洋大海中,很易迷失方向而不能自拔。長(zhǎng)期來國(guó)內(nèi)外從事氫脆斷裂的研究都著重強(qiáng)調(diào)力學(xué)因素的作用,著重機(jī)理的研究。例如,強(qiáng)調(diào)屈服強(qiáng)度以及由它決定的裂紋頂端三軸張力水平,以及塑性變形對(duì)KIscc的作用。本專輯的作者們?cè)谄湟幌盗姓撐闹?,根?jù)合金相組成對(duì)氫脆和電化學(xué)腐蝕敏感性的重要作用,探討從材料科學(xué)角度提高氫脆和應(yīng)力腐蝕抗力的途徑,這可能是一個(gè)能較快見到實(shí)效的途徑。”

我們的研究證明:由于鎢這個(gè)合金元素能改變鋼在熱處理時(shí)的相變行為,確保獲得很高強(qiáng)度而避免形成氫脆敏感的合金相,使鋼不發(fā)生低應(yīng)力斷裂。

我們終于找到了避免發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂和氫脆延遲斷裂最有效的方法:改變鋼的合金相組成,熱處理可以大幅度提高超高強(qiáng)度鋼抵抗低應(yīng)力斷裂的性能。

那時(shí)候還發(fā)生了一件事:已經(jīng)在國(guó)防前線部隊(duì)服役的導(dǎo)彈中鞍形彈性件氫脆延遲斷裂,致使導(dǎo)彈停用,急待解決。

此時(shí),我們心中有數(shù),用熱處理方法有把握可以解除這個(gè)質(zhì)量問題。這項(xiàng)任務(wù)由崔忠圻負(fù)責(zé)執(zhí)行。他是我的首位研究生,畢業(yè)后留校當(dāng)了老師。

崔忠圻到制造廠熱處理車間去做試驗(yàn),遇到從車間主任到工人的普遍抵制。按照老觀念,氫脆從來都是表面處理工藝的質(zhì)量問題,怎么能把熱處理車間牽累進(jìn)去呢!最后,經(jīng)過一年緊張工作,用熱處理工藝?yán)砭谷徽娼鉀Q了久拖未解的氫脆問題,從而順利地恢復(fù)了導(dǎo)彈的作戰(zhàn)功能,這時(shí)熱處理車間的領(lǐng)導(dǎo)和師傅也都信服了!

稀土也在治金中具有神奇的效果。1961年我給崔忠圻研究生論文題目是:《鋁-鎂-鈰三元合金狀態(tài)圖及其性能研究》。作為哈爾濱工業(yè)大學(xué)與日本東京大學(xué)學(xué)術(shù)交流論文獲得好評(píng)。Al-10%Mg鑄造合金中加入0.3%-0.5%Ce,其耐應(yīng)力腐蝕壽命提高十多倍,這對(duì)制造海上艇船機(jī)匣頗有意義。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)與東京大學(xué)學(xué)術(shù)交流現(xiàn)場(chǎng)(作者供圖)

1985年我們?cè)阢~合金中加入微量稀土鈰,研發(fā)仿金合金,效果很好,獲2項(xiàng)專利。用此合金制成維納斯像,在廣州商品交易會(huì)展出,贏得廣泛青睞,1986年10月31日《人民日?qǐng)?bào)》海外版有道報(bào)。制成精美的金色天壇佛像,作為學(xué)校贈(zèng)送給邵逸夫、霍英東等香港名人,獲得特殊的尊敬。

稀土素來有工業(yè)“黃金”之稱,可以大幅度提高其他產(chǎn)品的質(zhì)量和性能,在國(guó)防和軍事科技上大有用途。中國(guó)是名副其實(shí)的稀土資源大國(guó),稀土資源不但儲(chǔ)量豐富,而且礦種和稀土元素齊全、稀土品位及礦點(diǎn)分布合理。必要時(shí),稀土和鎢等關(guān)鍵礦物或許可以作為武器用來保衛(wèi)國(guó)家的安全。

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原文標(biāo)題:斷鎢與美國(guó)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸有怎樣的聯(lián)系?

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    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:20 ?1163次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析

    開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)比研究:涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析

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    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:23 ?1474次閱讀
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    虹科免拆案例 | 2010 款北京現(xiàn)代伊蘭特車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

    儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除用故障檢測(cè)儀檢測(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)3個(gè)當(dāng)前故障代碼“P0300隨機(jī)/多個(gè)氣缸失火”“P03
    的頭像 發(fā)表于 08-27 11:30 ?678次閱讀
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    、加速時(shí)均有抖動(dòng),且組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除用故障檢測(cè)儀檢測(cè),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)中存儲(chǔ)故障代碼“P0273氣
    的頭像 發(fā)表于 04-17 18:22 ?2465次閱讀
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