VCSEL在激光雷達(dá)領(lǐng)域的應(yīng)用
日本汽車電子廠家日本電裝近期公布了對Trilumina公司的戰(zhàn)略投資，該公司主要進(jìn)行針對雷達(dá)設(shè)備的高功率VCSEL陣列開發(fā)，而這些雷達(dá)設(shè)備主要面向輔助駕駛和無人駕駛應(yīng)用。在CES2017上，Trilumina 公司展示了自己基于 VCSEL陣列的256像素3D激光雷達(dá)解決方案，如若進(jìn)展順利，公司開發(fā)的光源模塊將高清和遠(yuǎn)距離傳感器功能整合進(jìn)小尺寸、穩(wěn)定且具成本效益的包裝中，可取代目前應(yīng)用于自動駕駛汽車示范項(xiàng)目的大尺寸、高成本掃描激光雷達(dá)。
激光雷達(dá)感應(yīng)周圍車距、三維重建
VCSEL的迅速發(fā)展和固有優(yōu)點(diǎn)已使其成為光電子應(yīng)用中的關(guān)鍵器件，有強(qiáng)大的生命力。近年來，性能優(yōu)異的VCSEL不斷被研發(fā)，主要涉及其低閾值電流，高輸出功率，高電光轉(zhuǎn)換效率，低工作電壓，高調(diào)制帶寬和高產(chǎn)額。相信隨著VCSEL的不斷發(fā)展，它將會獲得越來越多的潛在應(yīng)用。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
VCSEL
+關(guān)注
關(guān)注
17文章
297瀏覽量
31834 -
激光雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
979文章
4470瀏覽量
196543
原文標(biāo)題：毛利率超40%的服裝標(biāo)簽，是不是印刷圈被忽視的利潤高地？這家要上市的印刷廠透露了哪些信息？
文章出處：【微信號：MyRFIDWorld，微信公眾號：RFID世界網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
禾賽科技位列全球激光雷達(dá)行業(yè)專利第一
Landscape Analysis 2025）。KnowMade 指出，禾賽在激光雷達(dá)領(lǐng)域的專利數(shù)量位居激光雷達(dá)行業(yè)全球第一，專利綜合強(qiáng)度激光雷
如何解決激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”問題？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前在聊激光雷達(dá)點(diǎn)云“鬼影”和“膨脹”的文章中（ 相關(guān)閱讀： 激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因?qū)е碌模浚?，很多小伙伴都提到一個問題，那就是激光雷達(dá)
SPAD+VCSEL+LDD+MPD，海思推出高精度激光雷達(dá)方案
激光雷達(dá)解決方案S1970，以芯片-模組協(xié)同設(shè)計為核心，集成 SPAD 探測器、VCSEL 激光器、LDD 驅(qū)動器及 MPD 監(jiān)控光電傳感器等核心組件，面向移動機(jī)器人領(lǐng)域。 ?
禾賽科技與理想汽車?yán)m(xù)簽激光雷達(dá)合作
今日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)先企業(yè)禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）正式宣布獲得理想汽車全新一代輔助駕駛平臺全系車型激光雷達(dá)定點(diǎn)，包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續(xù)作為理想汽車的獨(dú)家激光雷達(dá)
華為，激光雷達(dá)第一！ 車載激光雷達(dá)市場的“隱形冠軍”
據(jù)國內(nèi)資訊機(jī)構(gòu)蓋世汽車統(tǒng)計，在汽車市場，2025 年 1-8 月激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜顯示，中國激光雷達(dá)市場呈現(xiàn)顯著的頭部集中效應(yīng)，華為、禾賽科技、速騰聚創(chuàng)占據(jù)行業(yè)TOP 3，三家市場份額總和
速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)全球銷量破百萬，市占率26%居首
應(yīng)用最廣泛、量產(chǎn)車型最多的車載激光雷達(dá)平臺。今年，RoboSense速騰聚創(chuàng)全球首個可量產(chǎn)全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)E平臺產(chǎn)品開啟量產(chǎn)交付，成為業(yè)內(nèi)唯一攻破二維可尋址VCSEL技術(shù)、有效抑制高反膨脹問題、實(shí)現(xiàn)自研SPAD-SoC量產(chǎn)的
FMCW激光雷達(dá)，加速落地工業(yè)場景
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 FMCW激光雷達(dá)雖然在車載領(lǐng)域還未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，但實(shí)際上在工業(yè)等領(lǐng)域，比如單點(diǎn)測距場景中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)落地。近期激光雷達(dá)廠商
SPAD席卷車載激光雷達(dá)市場
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）上周我們報道了一款新推出的激光雷達(dá)ASIC方案，值得關(guān)注的是該方案中與ASIC搭配的傳感器均選擇了SiPM。當(dāng)然從成本的角度來看，作為第三方的激光雷達(dá)ASIC方案
激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域中的優(yōu)勢
在自動駕駛系統(tǒng)中，激光雷達(dá)起到了至關(guān)重要的作用，它是實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。激光雷達(dá)通過發(fā)射和接收多束脈沖信號，通過測量ToF（Time of Flight，飛行時間），從而獲取每一個發(fā)射
激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)方案與工作原理全解析
在自動駕駛、智慧城市、機(jī)器人導(dǎo)航等眾多前沿科技領(lǐng)域，激光雷達(dá)（LiDAR，Light Detection and Ranging）正扮演著愈發(fā)關(guān)鍵的角色。它憑借高精度、高分辨率的探測能力，為各類智能
激光雷達(dá)調(diào)研紀(jì)要
本文為激光雷達(dá)相關(guān)調(diào)研問答的整理，部分內(nèi)容來自語音轉(zhuǎn)錄且未經(jīng)證實(shí)，請辯證查看。 1、車企激光雷達(dá)配置趨勢 眾多車企計劃跟進(jìn)：比亞迪旗艦車型、領(lǐng)跑B系列等已在10 - 15萬級別車型標(biāo)配激光雷達(dá)，吉利
激光雷達(dá)領(lǐng)域的新秀利器—SPAD23
激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)以其精準(zhǔn)的距離測量和三維建模成像能力，在多個行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。這項(xiàng)技術(shù)主要通過發(fā)射激光脈沖并測量這些脈沖與物體碰撞后返回的時間來工作，從而獲得高精度的空間數(shù)據(jù)。不僅
激光雷達(dá)技術(shù)在自動駕駛汽車中的應(yīng)用
在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測和測距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn)，激光雷達(dá)傳感器在
激光雷達(dá)技術(shù)：自動駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢
隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達(dá)（LiDAR）因其獨(dú)特的優(yōu)勢，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高級自動駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達(dá)技術(shù)
工商網(wǎng)監(jiān)
評論