動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-05-24 08:27

  人工智能需要強大的計算能力，光芯片有幫助嗎？

  

  光學神經(jīng)網(wǎng)絡使用光子而不是電子，比傳統(tǒng)系統(tǒng)具有優(yōu)勢。摩爾定律已經(jīng)相當快了。它認為，計算機芯片每兩年左右就會安裝兩倍數(shù)量的晶體管，從而在速度和效率上產(chǎn)生重大飛躍。但深度學習時代的計算需求增長速度甚至更快——這種速度可能不可持續(xù)。國際能源署預測，2026年人工智能消耗的電力將是2023年的10倍。計算硬件公司Lightmat

  人工智能 光芯片 計算機芯片

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• 發(fā)布了文章 2024-05-23 08:27

  CPU渲染和GPU渲染優(yōu)劣分析

  

  使用計算機進行渲染時，有兩種流行的系統(tǒng)：基于中央處理單元(CPU)或基于圖形處理單元(GPU)。CPU渲染利用計算機的CPU來執(zhí)行場景并將其渲染到接近完美。這也是執(zhí)行渲染的更傳統(tǒng)方式。然而，隨著GPU的出現(xiàn)，基于GPU的渲染獲得了很大的普及。這些GPU是特定用途的芯片，在某些情況下提供與CPU渲染相當?shù)慕Y果。從廣義上講，GPU渲染允許同時運行更多的并行進程，

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• 發(fā)布了文章 2024-05-21 08:27

  人工智能將加速RISC-V的采用：全球占比將達25%

  

  根據(jù)Omdia的最新研究，到2030年，RISC-V處理器將占據(jù)全球市場的近四分之一。盡管工業(yè)領域仍將是該技術最大的應用領域，但預計開放標準指令集架構(ISA)將在汽車領域實現(xiàn)最強勁的增長。此外，人工智能(AI)的興起也有助于RISC-V的持續(xù)崛起。RISC-V值得注意的是，它是免許可的，允許任何人使用該

  AI RISC-V 人工智能 處理器

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• 發(fā)布了文章 2024-05-17 14:59

  智能座艙179種功能一覽

  

  隨著新四化的開展，汽車已經(jīng)開始從簡單的交通工具逐漸向智能終端轉變。智能座艙作為用戶和車輛進行交流的界面，逐步成為企業(yè)產(chǎn)品智能化的新破局點。智能汽車滲透率有望在2025年達到83%，智能座艙和智能駕駛是智能汽車的兩大核心，受限于技術、成本、道路條件等因素，智能駕駛落地較為緩慢。而得益于軟硬件技術的快速迭代，智能座艙領域正在快速發(fā)展，消費者開始將汽車視為“第三生

  智能座艙 智能汽車 智能終端

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• 發(fā)布了文章 2024-05-17 08:27

  為什么GPU對AI如此重要？

  

  GPU在人工智能中相當于稀土金屬，甚至黃金，它們在當今生成式人工智能時代中的作用不可或缺。那么，為什么GPU在人工智能發(fā)展中如此重要呢？什么是GPU圖形處理器（GPU）是一種通常用于進行快速數(shù)學計算來渲染圖形和圖像的計算機芯片專業(yè)和個人計算。最初，GPU負責渲染2D和3D圖像、動畫和視頻，但現(xiàn)在它們的應用范圍更廣，尤其在人工智能領域。GPU應用具有嵌入式或離

  AI gpu 人工智能

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• 發(fā)布了文章 2024-05-16 08:27

  圖機器學習入門：基本概念介紹

  

  圖機器學習（GraphMachineLearning，簡稱GraphML）是機器學習的一個分支，專注于利用圖形結構的數(shù)據(jù)。在圖形結構中，數(shù)據(jù)以圖的形式表示，其中的節(jié)點（或頂點）表示實體，邊（或鏈接）表示實體之間的關系。本篇文章將從基礎開始介紹什么是圖，我們如何描述和表示它們，以及它們的屬性是什么。圖論是在18世紀由歐拉引入的，用來解決著名的柯尼斯堡大橋問題：

  AI 人工智能 機器學習

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• 發(fā)布了文章 2024-05-15 08:27

  GPT-4o深夜炸場！AI實時視頻通話絲滑如人類，Plus功能免費可用

  

  轉自：量子位|公眾號QbitAI不開玩笑，電影《她》真的來了。OpenAI最新旗艦大模型GPT-4o，不僅免費可用，能力更是橫跨聽、看、說，絲滑流暢毫無延遲，就像在打一個視頻電話?，F(xiàn)場直播的效果更是炸裂：它能感受到你的呼吸節(jié)奏，也能用比以前更豐富的語氣實時回復，甚至可以做到隨時打斷。GPT-4o里的“o”是Omni的縮寫，也就是“全能”的意思，接受文本、音頻

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• 發(fā)布了文章 2024-05-13 17:32

  智能座艙軟硬件關鍵技術梳理

  

  汽車座艙已經(jīng)從原始的機械操控演變到電子控制，進而發(fā)展為當前的智能化操作。智能座艙是由不同的座艙電子組成的完整體系，其關鍵技術主要由四部分組成。第一部分是機械技術，包括可變化車體技術和內飾機構技術。未來汽車可根據(jù)不同模式進行伸縮折疊是一種趨勢，座艙需要可以根據(jù)乘客對于不同場景的使用需求，實現(xiàn)內飾空間的不斷調整變化。第二部分是電子硬件技術，包括：顯示硬件（屏幕、

  操作系統(tǒng) 智能座艙 電子控制

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• 發(fā)布了文章 2024-05-12 08:27

  烘焙vs渲染：3D模型制作中的效率與質量之爭

  

  在3D建模和渲染領域，模型烘焙（Baking）和模型渲染（Rendering）是兩個經(jīng)常被提及的概念。盡管它們都與最終圖像的生成有關，但它們在技術實現(xiàn)、目的、優(yōu)勢和劣勢等方面存在顯著差異。本文會詳細探討這兩個過程，并分析它們在3D制作流程中的作用，二者之間的差異，以及在效果上的區(qū)分。模型烘焙模型烘焙是一個將動態(tài)或復雜模型信息轉換為靜態(tài)紋理的過程。這通常涉及將

  3D模型 存儲

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• 發(fā)布了文章 2024-05-11 08:27

  高性能計算的原理與實踐：從基本概念到架構解析

  

  高性能計算的概念最早可以追溯到上世紀40年代，當時為了進行原子彈的設計和模擬，美國建造了第一臺電子數(shù)字計算機[ENIAC]，它可以每秒執(zhí)行約5000次運算，相當于當時最快的機械計算器的1000倍。從那時起，高性能計算就開始了它的發(fā)展歷程，經(jīng)歷了多個階段和變革，如馮·諾依曼結構、并行處理器、超級計算機、集群系統(tǒng)、云計算平臺等。目標：解決一些復雜的科學和工程問題

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