動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-10-09 09:55

  CANoe控制OUTMM輸出固定電壓的方法

  

  實(shí)際應(yīng)用中需要使用CANoe控制OUTMM輸出固定電壓，本文介紹具體實(shí)現(xiàn)的方法。

  CANoe 控制 數(shù)據(jù)采集 電壓

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• 發(fā)布了文章 2023-10-08 09:19

  CSM 數(shù)采采樣率及濾波問題

  

  CSM的ADMM、THMM、PTMM等模塊的產(chǎn)品文檔中都列出了兩種采樣速率，本文檔以ADMM8 pro為例進(jìn)行解釋。

  CSM 數(shù)據(jù)采集 模擬 濾波

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• 發(fā)布了文章 2023-10-07 22:20

  CANape/vMeasure exp控制OUTMM輸出PWM波的方法

  

  本文展示使用CANape控制OUT MiniModule輸出可調(diào)節(jié)占空比的PWM波的方法，CANape通過VN1610接口卡收發(fā)器發(fā)送CAN報(bào)文到總線上，OUT MiniModule收到報(bào)文后根據(jù)轉(zhuǎn)換規(guī)則，輸出占空比的PWM波。在vMeasure軟件中，也可以使用同樣的方法和步驟實(shí)現(xiàn)同樣的功能，因CANape中包含顯示CAN報(bào)文的trace窗口，本文中使用C

  PWM 信號(hào) 控制 數(shù)據(jù)采集

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• 上傳了資料 2023-10-06 18:05

  嵌入式軟件開發(fā)者們?nèi)绾伍_始DevSecOps開發(fā)模式？

  嵌入式 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-09-28 08:27

  ADAS視頻采集和注入解決方案 | CANoe+DYNA4+VX1161.51

  

  先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，AdvancedDriverAssistanceSystems）是指通過各種感知傳感器、高精地圖、規(guī)控算法以及數(shù)據(jù)處理等技術(shù)提供駕駛輔助功能。ADAS系統(tǒng)可以提高車輛的安全性和舒適性。攝像頭是停車、防撞、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、前燈輔助、車內(nèi)和駕駛員監(jiān)控等不可或缺的一部分。攝像頭種類、數(shù)量和功能的不斷增加使得在真實(shí)車輛中測試各種條

  adas CANoe 視頻采集

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• 發(fā)布了文章 2023-09-28 08:27

  高質(zhì)量持續(xù)集成：VectorCAST與Jenkins實(shí)戰(zhàn)指南

  

  持續(xù)集成（ContinuousIntegration，簡稱CI）是一種軟件開發(fā)/測試方法。它要求開發(fā)及測試人員頻繁地將代碼提交到用于共享的開發(fā)分支中，經(jīng)過充分的測試和審查，然后通過自動(dòng)化的構(gòu)建和測試流程，對(duì)代碼進(jìn)行構(gòu)建、單元測試、集成測試等步驟以確保代碼的質(zhì)量和可交付性。早在2000年代初，就有主機(jī)廠及零部件供應(yīng)商開始嘗試通過持續(xù)集成來提升軟件開發(fā)效率和質(zhì)量

  Vector 測試 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-09-21 08:27

  Protocol Monitor | 高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析窗口

  

  你已選中了添加鏈接的內(nèi)容車載以太網(wǎng)在當(dāng)今現(xiàn)代車輛中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色，為各種關(guān)鍵功能和服務(wù)提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥兊酶訌?fù)雜，數(shù)據(jù)格式和協(xié)議也變得更加多樣，數(shù)據(jù)流量也變得更加龐大。這些復(fù)雜性給車載以太網(wǎng)絡(luò)的分析帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。專業(yè)的分析工具，可以讓開發(fā)和測試人員更為輕松地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。CANoe/CANalyzer提

  以太網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò) 車輛

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• 發(fā)布了文章 2023-09-21 08:27

  AS-2020 TSN CoreSolution直接拿下

  

  簡介IEEE802.1AS是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步協(xié)議，它是IEEE802.1工作組的一部分，主要用于支持時(shí)間敏感的應(yīng)用在橋接網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)間同步。802.1AS協(xié)議專門為了滿足TSN網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的時(shí)間同步需求而設(shè)計(jì)。TSN是一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它可以提供精確的時(shí)間同步和低延遲，從而保障音視頻、傳感器、控制器和其他時(shí)間敏感的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的傳輸。相較于AS-2011版本中的單時(shí)鐘

  TSN 協(xié)議 網(wǎng)絡(luò)

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• 發(fā)布了文章 2023-09-20 20:12

  什么是Automotive SPICE（ASPICE）？

  

  遵守ASPICE有很多好處。一旦您的組織開發(fā)出符合ASPICE要求的流程，您就有了一個(gè)框架，可以幫助您獲得其他標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。例如，盡管存在差異，但以下ASPICE也可以幫助您實(shí)現(xiàn)其他安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，如ISO 26262。

  嵌入式 測試 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-09-14 08:27

  會(huì)充電的CANoe-完成高效全面的充電系統(tǒng)測試，讓新能源汽車說走就走

  

  隨著中國新能源汽車的高速發(fā)展，越來越多的國內(nèi)車企出海與外國汽車巨頭同臺(tái)競技。2022年，在供應(yīng)鏈缺芯少電的背景下，中國新能源汽車的滲透率還是超過了25%，連續(xù)八年為全球最大的新能源汽車市場。這也使得充電需求不斷增大。當(dāng)前，全球并沒有形成統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)并且電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域涉及的汽車廠商和充電樁廠商眾多，所以充電通信的互操作測試非常重要。CANoe非常有助于提高

  CANoe 充電 新能源汽車 測試

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