經緯恒潤文章

• 經緯恒潤物理區(qū)域控制器量產百萬件里程碑2025-07-29 17:09

  

  2025年7月28日，經緯恒潤第100萬個物理區(qū)域控制器（ZonalControlUnit，ZCU）正式下線。在智能汽車電動化、智能化趨勢的推動下，傳統(tǒng)的整車架構和產品已經無法滿足技術迭代要求，先進智能汽車都采用了全新的SOA架構，該架構下，物理區(qū)域控制器成為最為重要的集成化、智能化模塊。經緯恒潤作為該領域產品的設計和生產的領導者，已成功量產并交付100萬件

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• 經緯恒潤推動汽車軟件安全新生態(tài)，打造全流程質量協(xié)同新范式2025-07-28 11:44

  

  日前，由ATC汽車技術平臺主辦的“第四屆汽車軟件與安全技術周”在上海圓滿閉幕。大會聚焦功能安全、SOTIF、AUTOSAR及嵌入式軟件等核心議題，匯聚了來自整車廠商、一線供應商及研發(fā)機構的700多位專家和代表。憑借20余年的汽車電子系統(tǒng)全流程測試經驗，經緯恒潤通過技術分享、工具鏈展示及解決方案深度解析，為與會嘉賓呈現(xiàn)了一場干貨十足的技術盛宴。在技術分享環(huán)節(jié)，

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• 市場份額國產第一！經緯恒潤開啟物理區(qū)域控制器新紀元2025-07-25 11:03

  

  近日，高工智能汽車研究院發(fā)布《車載中央大腦激戰(zhàn)正酣！物理區(qū)域控制器ZCUTOP10供應商出爐》，經緯恒潤作為ZCU自主研發(fā)配套供應商，以18.07%的市場份額，位居行業(yè)第一。近幾年，中國汽車產業(yè)智能化轉型加速，整車電子電氣架構從“分布式”向“中央集中式3.0”的跨越。傳統(tǒng)由上百個ECU組成的分布式架構在經歷了域整合之后，正在快速走向中央計算+區(qū)域控制架構時代

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• 經緯恒潤入選“2025中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展實踐案例”2025-07-23 17:36

  

  7月10日至12日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2025中國汽車論壇在上海嘉定順利召開。會上，2025中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展實踐案例正式發(fā)布，經緯恒潤憑借案例“鏈聚國產芯動能智啟汽車新紀元”案例成功入選，并獲“智創(chuàng)科技”榮譽。“2025中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展實踐案例”評選是在中國汽車工業(yè)協(xié)會指導下，由金蜜蜂智庫發(fā)起，旨在驅動汽車企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展理念深度融入生產經

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• TPA智慧實驗室，賦能汽車電子測試高效管理！2025-07-23 14:10

  

  隨著汽車電子產品迭代加速和測試場景日益復雜，傳統(tǒng)實驗室正面臨自動化測試率低、設備利用率不足等挑戰(zhàn)。針對異構設備監(jiān)控、云測試環(huán)境整合等管理難題，經緯恒潤創(chuàng)新推出智慧實驗室管理解決方案：通過遠程測試調度平臺實現(xiàn)跨地域協(xié)同測試，依托數(shù)據驅動技術打通信息孤島，結合可視化大屏構建數(shù)字孿生實驗室，助力行業(yè)伙伴突破汽車電子測試效能瓶頸。跨平臺遠程測試：設備免接觸，執(zhí)行自動

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• 7月24日在線研討會 | 如何高效驗證整車熱管理控制系統(tǒng)2025-07-21 10:49

  

  隨著新能源汽車的快速發(fā)展，整車熱管理系統(tǒng)的復雜性和集成度顯著提升，控制對象激增、能量流動耦合、控制邏輯復雜、驗證成本高昂等都對控制系統(tǒng)開發(fā)測試提出了更高的要求。傳統(tǒng)臺架/整車測試中單次測試周期長、極端工況難以覆蓋、無法快速適配不同熱管理系統(tǒng)架構、成本高等缺陷亟待解決。HIL仿真技術可以在虛擬環(huán)境下為控制器提供正常運行的必要條件，靈活的模型選擇可以按需模擬整車

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• 經緯恒潤自研“硬核”技術亮相紅旗供應鏈創(chuàng)新科技展， 加速汽車智能化進程2025-07-17 18:21

  

  近日，中國一汽紅旗“技領時代，智創(chuàng)未來”第七屆供應鏈創(chuàng)新科技展在中國長春一汽總部隆重舉行。經緯恒潤作為中國一汽戰(zhàn)略合作伙伴及理事會成員受邀出席，攜最新汽車電子研發(fā)成果亮相本次展會，經緯恒潤總裁范成建博士出席本次開幕式。圖片來自：中國一汽官網本次科技展上，共計53家零部件供應商展出了行業(yè)技術前沿成果，帶來了一場精彩紛呈的科技盛宴。經緯恒潤展示了包括輕量化5GT

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• 富維海拉×經緯恒潤：以智慧光影重塑智能行體驗2025-07-15 17:08

  

  近日，經緯恒潤與長春富維海拉車燈有限公司（以下簡稱“富維海拉”）順利完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。未來，雙方將充分發(fā)揮各自在車載智能燈光領域的互補優(yōu)勢和資源，共同推動創(chuàng)新燈光解決方案在智能汽車領域的應用，提升雙方市場競爭力及占有率。此次合作，雙方將在車載智能燈光產品的研發(fā)和推廣展開深度合作，充分發(fā)揮各自領域的人才、技術及市場等資源優(yōu)勢，建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同

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• 為“下半場智能化”的軟件性能保駕護航2025-07-14 17:07

  

  1.背景介紹隨著新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，“上半場電動化，下半場智能化”已然成為行業(yè)共識。與此同時，汽車智能域控產品的開發(fā)、測試、迭代周期持續(xù)縮短，但軟件的集成度、復雜度卻日益提高。在汽車產品高速發(fā)展的階段，評估控制器在復雜場景下的性能以及穩(wěn)定性，提高可靠性成為各廠商智能化征程的重要一步。ISO26262針對軟件資源占用提出了要求，需要在仿真或真實環(huán)境下對軟件

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• 功能安全開發(fā)的“降本利器”：高效平臺化工具鏈實戰(zhàn)2025-07-10 14:27

  

  隨著智能駕駛技術的快速發(fā)展，汽車電子電氣(E/E)系統(tǒng)的復雜度顯著提升，功能安全已成為其開發(fā)過程中不可或缺的關鍵要素。依據ISO26262標準要求，功能安全開發(fā)活動通常數(shù)量眾多且關聯(lián)性強?；谝酝椖拷涷灒瑐鹘y(tǒng)開發(fā)模式主要存在以下痛點：1）數(shù)據冗余與重復錄入：各安全活動往往分散于不同的工具執(zhí)行，工具在進行開發(fā)前需反復導入相同的初始數(shù)據，產生大量冗余數(shù)據并依賴

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