廣電計量文章

• 技術(shù)分享 | AEC-Q007中組件焊點開裂原因分析及相關(guān)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)介紹2024-06-11 16:06

  

  本文系統(tǒng)梳理了焊點開裂典型失效模式、失效機(jī)理，并整理了AEC-Q007及業(yè)內(nèi)日系、德系等主機(jī)廠對應(yīng)檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

  AEC 汽車電子 焊點 5635瀏覽量

• 合作案例｜鈞聯(lián)電子自主研發(fā)的SiC功率模塊順利通過AQG-324認(rèn)證2024-05-17 14:45

  

  2024年3月，合肥鈞聯(lián)汽車電子有限公司（以下簡稱“鈞聯(lián)電子”）自主研發(fā)的SiC功率模塊（型號JLBH800N120SAM）順利通過AQG-324車規(guī)級功率模塊可靠性測試認(rèn)證，廣電計量提供本次AQG324車規(guī)級可靠性測試服務(wù)方案。廣電計量出具的AQG-324報告廣電計量合肥總經(jīng)理王繼忠為鈞聯(lián)電子總經(jīng)理陳兆銀頒發(fā)證AQG-324測試認(rèn)證內(nèi)容包含模塊測試、模塊特

  功率器件 功率模塊 半導(dǎo)體 2738瀏覽量

• 功率器件環(huán)境可靠性測試的加速老化物理模型2024-04-23 11:31

  

  高溫柵偏（HighTemperatureGateBias，HTGB）、高溫反偏（HighTemperatureReverseBias，HTRB）、高溫高濕反偏（HighHumidityHighTemperatureReverseBias，H3TRB）等環(huán)境可靠性測試是進(jìn)行功率器件壽命評估所必備的試驗。由于不同標(biāo)準(zhǔn)下的試驗條件并不相同，因而理解上述環(huán)境可靠性測

  功率器件 可靠性測試 4648瀏覽量

• 技術(shù)分享 | ISO 26262中的安全分析之FMEA2024-04-15 11:32

  

  本期內(nèi)容以系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計為例，講解如何在ISO26262產(chǎn)品開發(fā)過程中實施安全分析，半導(dǎo)體層面的芯片設(shè)計也可以參考本文相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行安全分析。安全分析方法ISO26262要求根據(jù)不同ASIL等級組合地使用“演繹分析”和“歸納分析”，如表1所示：表1：安全分析方法根據(jù)表1所列信息，開發(fā)團(tuán)隊會常常誤認(rèn)為ASILB是不需要執(zhí)行“演繹分析”。事實上，ISO26262的要

  FMEA ISO ISO26262 半導(dǎo)體 失效分析 3903瀏覽量

• 一文了解整車EMC測試2024-04-12 08:37

  

  EMC測試概述EMC測試基本概念EMC是指電磁兼容性，它是指電子設(shè)備在電磁環(huán)境下正常工作且不對周圍環(huán)境造成不良影響的能力。EMC測試就是評估電子設(shè)備在電磁環(huán)境下工作時所產(chǎn)生的電磁干擾（EMI）和電磁敏感度（EMS），是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一。EMC測試方法EMC測試主要包括輻射測試和傳導(dǎo)測試兩種方法。EMC測試的場地一般為開闊場、半電波暗室或屏蔽室。輻射測

  EMC測試 2627瀏覽量

• 技術(shù)分享 | 芯片粘接空洞的超聲檢測2024-04-11 11:48

  

  隨著電子封裝技術(shù)向小型化發(fā)展，芯片散熱問題逐漸成為阻礙其具有高可靠性的瓶頸，特別是功率器件，芯片粘接空洞是造成器件散熱不良而失效的主要原因。因此，在對元器件的篩選檢測工作中，往往需要通過超聲檢測手段，檢測并評價芯片粘接質(zhì)量，一旦粘接空洞達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，均會被判為不合格并剔除，以保障其使用可靠性。要開展好芯片粘接質(zhì)量的超聲檢測工作，正確分析辨認(rèn)粘接空洞，需

  芯片散熱 芯片檢測 超聲檢測 超聲檢測技術(shù) 3846瀏覽量

• NVH技術(shù)干貨 | 汽車零部件調(diào)制音問題分析研究2024-04-10 10:42

  

  在實際工程中，越來越多的汽車零部件（帶小電機(jī)、螺桿等）會出現(xiàn)調(diào)制現(xiàn)象，如波浪音、沙沙音、噠噠聲等，會給人不悅的感覺，本文結(jié)合實際工程案例，討論零部件出現(xiàn)調(diào)制音問題的主要原因和分析方法，并從后期整改端和前期設(shè)計端給予一定的經(jīng)驗分享。調(diào)制音問題分析一般NVH問題可以簡化為“源-路徑-接受者”模型，針對調(diào)制音問題分析，我們采用逆向思維“接受者-源-路徑”。首先針對

  NVH 函數(shù) 汽車零部件 2825瀏覽量

• 專家訪談 | 關(guān)注汽車數(shù)據(jù)安全監(jiān)管與合規(guī)：不同應(yīng)用場景適用哪些法律法規(guī)？（汽車安全③：數(shù)據(jù)安全）2024-04-09 11:29

  

  隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及、自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車已成為智能手機(jī)外又一重要的數(shù)據(jù)采集端口。汽車通過攝像頭、傳感器、麥克風(fēng)、雷達(dá)、娛樂系統(tǒng)等車載設(shè)備收集駕駛員與乘客的個人信息、高精地圖信息、環(huán)境地標(biāo)信息，用于提高用戶駕駛體驗和提供智能駕駛功能。同時，汽車收集的大量數(shù)據(jù)通過車載通信設(shè)備，上傳或共享給車企的數(shù)據(jù)平臺或短距通信終端等。有數(shù)據(jù)顯示，一輛自動駕駛汽車每秒鐘

  數(shù)據(jù)安全 智能汽車 汽車安全 汽車檢測 1727瀏覽量

• 專家訪談 | AI如何助力汽車功能安全？（汽車安全②：功能安全）2024-04-08 15:42

  

  在汽車行業(yè)中，確保功能安全至關(guān)重要。開發(fā)汽車功能需要一個嚴(yán)格的流程來最小化風(fēng)險并增強(qiáng)安全性。本期“專家訪談”欄目，我們邀請到廣電計量汽車功能安全經(jīng)理曹銘，為大家介紹汽車功能開發(fā)期間的完整功能安全流程，并解讀人工智能（AI）如何支持和優(yōu)化相關(guān)過程。曹銘廣電計量汽車功能安全經(jīng)理10以上年汽車行業(yè)工作經(jīng)驗，曾任職電裝、日產(chǎn)、廣汽，具備汽車行業(yè)電子電氣零部件及整車開

  AI 智能汽車 汽車檢測 1199瀏覽量

• 技術(shù)分享丨AEC-Q102-003認(rèn)證介紹2024-03-19 11:43

  

  2022年8月汽車電子委員協(xié)會（AEC）正式發(fā)布了AEC-Q102-003光電多芯片模組（OE-MCMs）的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。Q102-003標(biāo)準(zhǔn)頒布的目的是在AEC-Q104多芯片模組的基礎(chǔ)上對含光電多芯片模組的實際測試細(xì)節(jié)進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo)，滿足目前逐漸增加的光電模組的認(rèn)證需求。主要面向的對象是矩陣前照燈、智能RGB led及紅外傳感器（重點是激光雷達(dá)模組）等產(chǎn)品。

  光電器件 認(rèn)證 1811瀏覽量