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• 車載診斷之法規(guī)協(xié)議 |OBDonUDS和ZEVonUDS2024-10-10 08:05

  

  提到車載診斷，大家首先想到的是UDS（UnifiedDiagnosticServices）協(xié)議。UDS可以用于ECU診斷、參數(shù)配置和刷寫等領(lǐng)域。與排放相關(guān)的ECU還需要滿足OBD（On-BoardDiagnostics）協(xié)議。OBD協(xié)議中定義了排放相關(guān)ECU的診斷數(shù)據(jù)的通信規(guī)則（診斷服務(wù)、故障診斷碼定義、數(shù)據(jù)解析格式等）。OBD相對于UDS最大的不同點(diǎn)在于：

  OBD 車載 車載診斷 6945瀏覽量

• 智駕仿真測試實戰(zhàn)之自動泊車HiL仿真測試2024-10-10 08:05

  

  汽車進(jìn)入智能化時代，自動泊車功能已成為標(biāo)配。在研發(fā)測試階段，實車測試面臨測試場景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問題，本文提出一種自動泊車HiL仿真測試系統(tǒng)方案，可大幅度提升測試效率及測試場景覆蓋度、縮短測試周期、加速產(chǎn)品迭代升級。自動泊車系統(tǒng)簡介多傳感器融合的自動泊車技術(shù)結(jié)合了超聲波雷達(dá)和攝像頭來實現(xiàn)車位探測和環(huán)境感知。超聲波雷達(dá)通過實時探

  HIL 仿真測試 自動泊車 4003瀏覽量

• 汽車異構(gòu)硬件平臺開發(fā)如何進(jìn)行靜態(tài)代碼分析2024-10-09 16:15

  

  隨著汽車軟件開發(fā)復(fù)雜度的提升，異構(gòu)硬件平臺的應(yīng)用已成為必然趨勢。多編譯器環(huán)境的引入不僅是技術(shù)發(fā)展的自然產(chǎn)物，更是解決日益增長的功能需求和技術(shù)挑戰(zhàn)的有效途徑。在此背景下，Helix QAC 作為一款先進(jìn)的靜態(tài)代碼分析工具，其新版本中引入的多CCT功能為開發(fā)人員提供了強(qiáng)大的支持，該功能不僅簡化了多編譯器環(huán)境下的代碼分析過程，還可以極大增強(qiáng)代碼的質(zhì)量和安全性。

  汽車 編譯器 靜態(tài)測試 1340瀏覽量

• 設(shè)計仿真 基于VTD的AR-HUD仿真測試解決方案2024-10-09 13:51

  

  以虛擬場景為基礎(chǔ)的AR-HUD仿真測試手段，大大提升了產(chǎn)品開發(fā)迭代效率，降低開發(fā)成本，在行業(yè)內(nèi)得到了越來越多的關(guān)注，AR-HUD的仿真測試涵蓋MIL/SIL/HIL/DIL等不同階段，以VTD為基礎(chǔ)的仿真測試方案可以沿用相同的數(shù)據(jù)鏈路架構(gòu)，滿足不同的測試需求。

  Ar HUD 仿真測試 仿真設(shè)計 1795瀏覽量

• DDS通信中間件——DCPS規(guī)范(上)2024-09-26 08:08

  

  DDS通信中間件——DCPS規(guī)范(上)本篇文章繼續(xù)和大家分享一下對DDS這套規(guī)范的理解。預(yù)期本系列文章將包括以下內(nèi)容陸續(xù)更新：1.DDS規(guī)范概述2.DCPS規(guī)范解讀3.DDS-XTypes與IDL解讀4.RTPS規(guī)范解讀5.DDS安全規(guī)范解讀6.DDS-RPC規(guī)范解讀7.DDS-TSN規(guī)范解讀8.DDS-XRCE規(guī)范解讀DCPS規(guī)范分為上下兩篇，本篇內(nèi)容先講

  DDS 中間件 通信 3047瀏覽量

• 實時網(wǎng)絡(luò)的仿真和配置工具RTaW Pegase v4.6版本更新2024-09-26 08:07

  

  隨著嵌入式系統(tǒng)日益復(fù)雜，高效可靠的設(shè)計工具變得愈發(fā)重要。RTaW公司的仿真工具RTaW-Pegase最新發(fā)布的4.6版本，為用戶帶來了一系列重要更新和功能增強(qiáng)。本文將詳細(xì)介紹RTaW-Pegasev4.6版本的主要更新內(nèi)容，涵蓋了DDS、SOME/IP、Ethernet、CAN以及SDV等多個關(guān)鍵領(lǐng)域的改進(jìn)。無論您是汽車電子、航空航天還是工業(yè)自動化領(lǐng)域的專業(yè)

  仿真 實時網(wǎng)絡(luò) 嵌入式系統(tǒng) 947瀏覽量

• SOVD協(xié)議及測試解決方案2024-09-20 08:08

  

  當(dāng)前車輛診斷主要使用UDS診斷協(xié)議，通過診斷功能可實現(xiàn)獲取車輛ECU的狀態(tài)信息及進(jìn)行數(shù)據(jù)刷寫。但隨著汽車架構(gòu)的日益復(fù)雜，數(shù)據(jù)爆炸及遠(yuǎn)程診斷等狀況逐漸出現(xiàn)，傳統(tǒng)的診斷方法已不足以應(yīng)對這些復(fù)雜性和快速變化，因此，SOVD（Service-OrientedVehicleDiagnostics）診斷協(xié)議于2019年在ASAM啟動，通過標(biāo)準(zhǔn)化的診斷服務(wù)和接口，旨在提高

  ecu 汽車 測試 2130瀏覽量

• 知識分享 | 建模規(guī)范：建立優(yōu)質(zhì)模型的關(guān)鍵2024-09-17 17:18

  

  Simulink已經(jīng)有許多成熟且有用的指導(dǎo)規(guī)范，可通過MES Model Examiner® (MXAM)進(jìn)行自動檢查。MXAM的自動修復(fù)功能還能幫助您安全高效地修復(fù)發(fā)現(xiàn)的問題。

  建模 模型 軟件開發(fā) 1198瀏覽量

• 知識分享 | 輕松實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)建模2024-09-12 08:08

  

  知識分享在知識分享欄目中，我們會定期與讀者分享來自MES模賽思的基于模型的軟件開發(fā)相關(guān)Know-How干貨，關(guān)注公眾號，隨時掌握基于模型的軟件設(shè)計的技術(shù)知識。輕松實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)建模前言在基于模型的開發(fā)（MBD）領(lǐng)域，模型的質(zhì)量對于最終產(chǎn)品的成功至關(guān)重要。通過閱讀本文，您可了解如何提升模型質(zhì)量，并在整個開發(fā)過程中確保模型的一致性和質(zhì)量。什么是更好的建模？更好的建模，

  MBD MES 信號 1218瀏覽量

• TSN時間敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)入門級解決方案TSN BasicSolution2024-09-12 08:08

  

  翻譯|Br1anQ小編|不吃豬頭肉簡介作為全球?qū)I(yè)的TSN網(wǎng)絡(luò)分析及測量解決方案提供商，TSNSystems公司的主打產(chǎn)品TSNCoreSolution是專為時間關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的全面解決方案，提供了一個完整的生態(tài)系統(tǒng)，旨在滿足區(qū)域架構(gòu)開發(fā)和驗證的需求與挑戰(zhàn)。它結(jié)合了硬件（如TSNBox）和軟件（如TSNTools）組件，為全球OEM廠商和一級供應(yīng)商提供了應(yīng)對

  TSN 交換機(jī) 測量 2631瀏覽量