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• ARP協(xié)議：網(wǎng)絡(luò)世界的地址翻譯官2024-06-06 08:25

  

  作者|雨田小編|不吃豬頭肉引言在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，車載以太網(wǎng)正逐步成為推動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮的核心技術(shù)之一。作為傳統(tǒng)以太網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，車載以太網(wǎng)不僅繼承了以太網(wǎng)的開放性、成熟性和互操作性，還針對車輛特有的環(huán)境和需求進(jìn)行了優(yōu)化與定制，為車載內(nèi)部的復(fù)雜數(shù)據(jù)傳輸提供了高速、可靠、低延遲的通信平臺。在復(fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲?，主機間通信最初只知

  ARP協(xié)議 網(wǎng)絡(luò) 車載以太網(wǎng) 2616瀏覽量

• 扎心靈魂小拷問：有了AI編寫代碼之后，軟件工程師會被AI取代嗎？2024-05-24 19:17

  

  軟件開發(fā)者們有很多讓他們焦慮的事情。他們最擔(dān)心的不再是如何用他們最喜歡的編程語言（C、C++、Erlang、Java等）表達(dá)最新的算法。相反，這種擔(dān)憂正逐漸被人工智能（AI）所取代。 在這里，我們將探討AI編寫代碼的過程，并回答這個問題：AI會取代程序員嗎？

  AI 嵌入式代碼 軟件 2056瀏覽量

• CANoe中Logging模塊使用方法及妙招2024-05-23 08:25

  

  Logging是CANoe軟件中的數(shù)據(jù)記錄模塊，主要在臺架測試中使用，支持CAN/CANFD、LIN、FlexRay以及車載以太網(wǎng)總線的數(shù)據(jù)記錄。常用的數(shù)據(jù)記錄儀還有GL數(shù)據(jù)記錄儀，GL有自己單獨的硬件設(shè)備，應(yīng)用場景主要為臺架或者實車測試，進(jìn)行無人看守時的數(shù)據(jù)記錄，和Logging的最大區(qū)別就是Logging是CANoe軟件中的一個

  CANoe 以太網(wǎng) 車載 2489瀏覽量

• 安全，高效，靈活擴展的新能源汽車動力系統(tǒng)測試解決方案 | Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新，提升終端用戶體驗2024-05-16 08:25

  

  無論是“碳達(dá)峰，碳中和”的國家愿景，還是“到2025年，純電乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，到2035年，純電汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用”的行業(yè)期許，都對高速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。發(fā)展整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提升新能源基礎(chǔ)核心技術(shù)是推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。動力系統(tǒng)作為新能源汽

  Vector 新能源汽車 測試 2030瀏覽量

• ECU刷寫流程之壓縮刷寫技術(shù)解析2024-05-16 08:24

  

  在現(xiàn)代汽車電子技術(shù)中，ECU（電子控制單元）的軟件升級是一項關(guān)鍵任務(wù)。為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎桶踩?，壓縮刷寫技術(shù)應(yīng)運而生。通過數(shù)據(jù)壓縮傳輸，我們可以有效地增加帶寬利用率，減少刷寫工具與ECU之間的數(shù)據(jù)傳輸量，從而顯著縮短ECU升級時間。此外，為了加強數(shù)據(jù)的安全性和保密性，數(shù)據(jù)傳輸還可以進(jìn)行加密處理。在ISO14229-1規(guī)范中

  ecu 數(shù)據(jù)傳輸 電子控制 1603瀏覽量

• CANoe新版本18正式發(fā)布2024-05-09 08:25

  

  新版本持續(xù)為電動智能軟件開發(fā)測試帶來系列化的新功能，新版本CANoe產(chǎn)品體系包括具有GUI交互的桌面版本、可部署在服務(wù)器后云端的服務(wù)器版本、HIL臺架專業(yè)版本：強化ADAS目標(biāo)可視化分析與測試、新增DLT與CMP協(xié)議的支持、更好的SOME/IP總線仿真與分析功能、首款CANXL專用設(shè)備VN1641賦能CANXL技術(shù)預(yù)研、示波器同步解析10BASE-T1S物理

  CANoe 服務(wù)器 示波器 8661瀏覽量

• 會充電的CANoe-賦能新能源汽車，高效完成即插即充（PnC）智能充電功能測試2024-05-09 08:24

  

  ISO15118-2標(biāo)準(zhǔn)中描述的PnC功能，可以實現(xiàn)插槍即充電，識別、計費信息、充電參數(shù)都通過高級別通信在EV和EVSE之間自動交換。簡化了電動汽車的充電過程，提高了用戶體驗，為電動汽車行業(yè)帶來了更智能、更便捷的充電解決方案。然而，電動汽車和充電站之間要實現(xiàn)自動通信和計費，必須交換大量的敏感數(shù)據(jù)，如個人數(shù)據(jù)、支付細(xì)節(jié)等。為了確保通信安全無誤，PnC功能在公鑰

  CANoe 新能源汽車 電動 2831瀏覽量

• 狹窄高壓環(huán)境中的電流和電壓測量2024-04-30 08:25

  

  電動汽車中，高壓零部件的性能測試和驗證，必須依靠高頻、高精度的實時電流和電壓來進(jìn)行。然而，在實際測量過程中，集成式電驅(qū)、逆變器或高壓電池包中的可用測量系統(tǒng)安裝空間非常有限，高壓測量設(shè)備的安裝較為困難。本文展示了CSM的創(chuàng)新測量方案如何在狹窄環(huán)境下，實現(xiàn)高壓母線中的電流電壓測量。1背景在高壓電池包前期開發(fā)中，針對電池包的整體性能設(shè)計和電池管理系統(tǒng)（BMS）的開

  電壓測量 電流 高壓電池 1409瀏覽量

• 帶你走近MISRA C++:20232024-04-30 08:24

  

  隨著汽車工業(yè)邁入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新紀(jì)元，軟件的安全性與可靠性已躍升為設(shè)計和開發(fā)核心環(huán)節(jié)的重中之重。MISRAC++標(biāo)準(zhǔn)的誕生與演進(jìn)，精準(zhǔn)地回應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的需求。自MISRAC++標(biāo)準(zhǔn)首次面世以來，它便被奉為汽車軟件工程師在開發(fā)實踐中的圭臬。MISRAC++的發(fā)展史MISRAC++的起源可以追溯到MISRAC標(biāo)準(zhǔn)的成功制定和廣泛應(yīng)用。MISRAC是一套針對C語言的

  MISRA 數(shù)字化 汽車 2868瀏覽量

• 德國Embedded World 2024大會關(guān)鍵盤點：亮點演講Static Sentiment Analysis（靜態(tài)情感分析）和汽車軟件開發(fā)的現(xiàn)狀2024-04-28 23:27

  

  每年，嵌入式世界大會Embedded World conference都會匯集頂尖的嵌入式開發(fā)者、研究人員和創(chuàng)新者，在德國紐倫堡與國際嵌入式社區(qū)分享他們的知識和見解。 特色演講：Static Sentiment Analysis（靜態(tài)情感分析）和汽車軟件開發(fā)的現(xiàn)狀 今年，Perforce參與了兩場演講，討論了2024年的嵌入式軟件趨勢和嵌入式開發(fā)的未來。

  嵌入式 嵌入式軟件測試 汽車軟件 1719瀏覽量