廈門同昌源儀器設備文章

• Skoda賽車測試顯身手：imc 測量方案如何征服極端測試環(huán)境？2026-01-28 09:05

  

  當賽車在礫石賽道上高速漂移，輪胎與地面摩擦出火花；當急剎時車身重心劇烈轉移，車輪承受著數(shù)倍于自重的沖擊力——這樣的極端場景，正是Skoda檢驗車輛性能的“終極考場”。而在這場“考試”中，imc的測量系統(tǒng)正以硬核實力，為車企研發(fā)團隊提供精準到“毫厘”的數(shù)據(jù)支撐。1從實驗室到拉力賽場，測試難度升級Skoda賽車部門曾面臨一個棘手問題：如何在最嚴苛的拉力賽環(huán)境中，

  傳感器 數(shù)據(jù)采集 測量 472瀏覽量

• GRAS 案例詳解：為什么頂級耳機廠商都采用哈曼曲線？2026-01-27 09:02

  

  如何打造良好的音質？每個人的耳朵都不盡相同，那么如何才能為大多數(shù)聽眾獲得最佳音質呢？哈曼曲線最接近這個定義。在音頻解決方案領域，哈曼是市場領導者，旗下?lián)碛斜姸鄠髌嬉纛l品牌，包括AKG、HarmanKardon、Infinity、JBL、Lexicon、MarkLevinson和Revel。哈曼國際為全球消費者、企業(yè)和汽車制造商設計和開發(fā)電子產(chǎn)品及解決方案，包

  耳機 音頻 1466瀏覽量

• AP應用文檔：提升揚聲器異音檢測標準（三）2026-01-26 09:01

  

  前文回顧：AP應用文檔——提升揚聲器異音檢測標準（二）異音響度結果上文討論的異音檢測方法存在一個問題：即，雖然這些方法擅長辨別良品和不良品之間的差異，但是并不能說明這些異音由真人聽上去的大小。例如，圖10.顯示了針對一臺4-½英寸（114mm）喇叭單元兩份樣品所得出的異音峰值系數(shù)（CrestFactor）和異音峰比率（PeakRatio）。相比樣品LS4-3

  揚聲器 檢測 200瀏覽量

• “源”自強大——航天測控公司AMC93500任意波形發(fā)生器 AMC93600可編程線性電源2026-01-22 09:02

  

  “源”自強大AMC93500&AMC93600引言科技賦能，智造未來！北京航天測控技術有限公司2025年推出的AMC93500任意波形發(fā)生器和AMC93600系列可編程線性電源，以卓越參數(shù)與性價比，為電子測試領域注入全新動力！無論是航空航天、半導體測試，消費電子還是教育科研，這兩款新品都將成為您的得力助手！AMC93500任意波形發(fā)生器更高保真度、更高分辨率

  波形發(fā)生器 電源 555瀏覽量

• 從-40°C至125°C，最高可達2萬rpm：imc領航電機轉子溫度測試2026-01-21 09:05

  

  測溫模塊緊湊，無線傳輸，抗干擾，持續(xù)監(jiān)控優(yōu)化電機轉子電動車動力心臟，電機溫度需守護在當代電動汽車的廣闊天地里，每一顆電動機都是驅動未來的心臟。但你知道嗎？這些心臟也有它們的脆弱之處——溫度過高，永磁體受損，電機性能大打折扣！別怕，imc電機轉子測溫方案來啦！imc測試方案5大優(yōu)勢從極寒到酷熱，滿足嚴苛環(huán)境測試要求想象一下，從-40°C的極寒到125°C的干燥

  測溫 測試 電機 165瀏覽量

• 1/16” 傳聲器之夢2026-01-20 09:03

  

  在GRASSound&Vibration，創(chuàng)新根植于我們的基因之中。數(shù)十年來，我們不斷突破聲學測量領域的技術極限——這不僅僅是為了打破記錄，更是為了滿足全球工程師、設計師和研究人員真實而具體的需求。關于這種精神，我們創(chuàng)始人GunnarRasmussen的兒子PerRasmussen所講述的1/16"傳聲器的故事便是最佳范例之一。PerRasmussen“當初

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• AP應用文檔：提升揚聲器異音檢測標準（二）2026-01-19 09:03

  

  前文回顧：AP應用文檔——提升揚聲器異音檢測標準（一）異音結果基于Farina對數(shù)正弦掃頻（或Chirp）測量法于2006年首次推出，可用于電子音頻測試的連續(xù)掃描測量（ContinuousSweep），是APx500軟件平臺的一大標志性方法。除了是一種極快的頻率響應測量方法外，該方法還可同時測量總諧波失真vs頻率，以及每次諧波（至多20次）對總諧波失真的貢獻

  AP 揚聲器 檢測 372瀏覽量

• ADP8000/ADP7000系列示波器特色功能：汽車總線解碼，洞悉車載通信細節(jié)2026-01-15 09:05

  

  ADP8000/7000系列示波器特色功能四汽車總線解碼隨著智能汽車與新能源汽車的快速發(fā)展，車載電子系統(tǒng)日益復雜，ECU數(shù)量不斷增加，整車內(nèi)部的通信網(wǎng)絡從單一總線演進到多總線并存。LIN、CANFD與FLEXRAY協(xié)議，已經(jīng)成為當下汽車電子系統(tǒng)中最常見的通信方式：LIN總線以其低速、低成本的特點，廣泛應用于車窗、車燈、座椅調(diào)節(jié)等車身控制場景；CANFD總線在

  汽車總線 示波器 車載通信 169瀏覽量

• 為太空探索注入“聲”命力——4大GRAS高精度傳聲器方案2026-01-13 09:03

  

  01為什么聲學測量至關重要每一顆衛(wèi)星的發(fā)射、每一架飛行器的測試，甚至每一處太空環(huán)境的模擬，都離不開高精度的聲學測量。無論是火箭發(fā)射時的震動監(jiān)測，還是航天器在極端環(huán)境下的噪聲分析，聲學數(shù)據(jù)的精準性關乎任務成敗。開展高精度的聲學測試刻不容緩。作為全球聲學與振動測量領域的領導者，GRAS可為航天防務行業(yè)提供開箱即用、高性價比、零誤差風險的解決方案。GRAS的客戶包

  傳聲器 測試 飛行器 132瀏覽量

• AP應用文檔：提升揚聲器異音檢測標準（一）2026-01-12 09:06

  

  “異音”（Rub&Buzz）是一個模糊定義的術語，廣泛用于指代揚聲器產(chǎn)生的一類惱人失真，特別是指由制造缺陷產(chǎn)生的失真。異音可由揚聲器驅動裝置本身缺陷造成，也可由組裝至成品（揚聲器箱、智能音箱、電視、電話等）中相對脆弱的驅動裝置的缺陷造成。盡管在大多數(shù)情況下，異音與揚聲器驅動裝置及包含揚聲器驅動裝置的成品的缺陷相關，但是異音也可能對配有麥克風的產(chǎn)品（例如現(xiàn)代智

  揚聲器 檢測 驅動裝置 356瀏覽量