廣西南寧市沙井至吳圩公路項目正式開工。該項目是廣西首個開展智慧交通車路協(xié)同的示范項目，計劃打造成為廣西首條支持無人駕駛的高速公路。

該項目路線起于南寧繞城高速沙井樞紐互通，終點位于吳圩西樞紐互通，途經(jīng)南寧市江南區(qū)、經(jīng)開區(qū)、崇左市扶綏縣，計劃建設工期3年。今后，將建設成為首府南寧新的形象門戶、文明通道，中國—東盟智慧交通一體化服務的示范項目。

據(jù)介紹，沙井至吳圩公路項目主線全長25.8公里，其中，主線起點至那洋互通段20.9公里，采用雙向六車道標準建設;那洋互通至吳圩西互通段4.8公里，采用雙向八車道標準建設;新改南寧繞城高速2.7公里，采用雙向四車道標準建設;設計時速為120公里/小時。

全線設服務區(qū)、收費站、養(yǎng)護工區(qū)、監(jiān)控通訊分中心各1處。項目總投資估算為53.7億元，計劃建設工期3年。

沙井至吳圩公路項目建成后，將分流現(xiàn)有機場高速貨車車流，極大緩解南寧南站及機場貨運壓力，助力南寧吳圩國際機場成為國際運輸樞紐。

在交旅融合方面，沙井至吳圩公路龍?zhí)斗諈^(qū)設計為單邊服務區(qū)，占地面積202畝，服務區(qū)的規(guī)劃與周邊的金雞山森林公園緊密結(jié)合，充分發(fā)揮路線周邊生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，將服務區(qū)定位為區(qū)域旅游集散中心。

廣西交通投資集團南寧沙井至吳圩公路項目指揮長黃世武介紹，為了使該條高速具備無人駕駛的通行能力，建設方每隔125米將設置一個5G基站，5G信號將覆蓋公路沿線路段，為駕駛者提供更舒適的駕駛體驗。

近年來，南寧市大力推進公路、鐵路、民航、水路立體交通網(wǎng)絡建設，區(qū)域性國際綜合交通樞紐建設不斷取得突破，尤其是高速公路，已形成“一環(huán)五射二橫一縱”高速公路網(wǎng)絡，銜接北部灣與珠三角、聯(lián)通東盟與大西南的高速公路體系已初步建立。

南寧沙井至吳圩公路項目的建設將進一步完善提升南寧高速公路網(wǎng)絡，高效串聯(lián)在建的南寧國際鐵路港及吳圩機場、空港經(jīng)濟區(qū)，助力南寧市公、鐵、空聯(lián)運的協(xié)同發(fā)展和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。