從無人駕駛汽車到無人機，從照顧病人的護(hù)士機器人到運送行李的酒店機器人，從居家服務(wù)機器人到工業(yè)機器人，全球的智能機器人開始出現(xiàn)了各種各樣的應(yīng)用場景。和全球慢慢熱起來的智能機器人相比，中國的機器人產(chǎn)業(yè)似乎發(fā)展得更為“迅猛”。據(jù)不完全統(tǒng)計，到目前為止，中國已經(jīng)有超過30多個機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)。從未來的市場需求和未來的應(yīng)用空間來看，30個園區(qū)也并不多，但是從這些園區(qū)低水平組裝和同質(zhì)化的發(fā)展趨勢來看，30多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已經(jīng)開始呈現(xiàn)過剩的態(tài)勢，用專家的話說“已經(jīng)像光伏產(chǎn)業(yè)一樣，開始過剩了?！敝袊l(fā)展智能機器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)該以應(yīng)用為驅(qū)動，走差異化的道路，形成特色產(chǎn)業(yè)，而不要淪為國外的元器件的“組裝車間”。

智能機器人有很廣闊的應(yīng)用市場，從航空航天到汽車，從醫(yī)療到家居服務(wù)，從工業(yè)到海洋工程，但到目前為止中國的智能機器人還主要集中在“機器替代人”的工業(yè)領(lǐng)域，而且還是第一代機器人。應(yīng)該說發(fā)展智能機器人以工業(yè)機器人為切入點并沒有錯，工業(yè)機器人量大面廣，中國的工業(yè)正在處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，推動工業(yè)機器人的發(fā)展可以加速工業(yè)企業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低成本、保證安全生產(chǎn)，有很多好處。但就像每一次產(chǎn)業(yè)熱潮來臨一樣，中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展很容易一哄而上，而且大家都喜歡做“大而全”的同樣的事，喜歡做整機。事實上，機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有很多關(guān)鍵技術(shù)，包括了控制器系統(tǒng)、伺服電機、減速機等，整機組裝往往是價值鏈的最后環(huán)節(jié)，機器人產(chǎn)業(yè)最關(guān)鍵的器件，我們不掌握，最后我們大力發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)就有可能像當(dāng)年的PC產(chǎn)業(yè)、彩電產(chǎn)業(yè)、手機行業(yè)一樣，雖然我們是最大的生產(chǎn)制造國，但是我們是“空心”產(chǎn)業(yè)，最后的話語權(quán)都掌握在國外企業(yè)手里。

要推動中國的智能機器人產(chǎn)業(yè)走向高端化、走向多元化，其中有幾個關(guān)鍵詞是要特別強調(diào)的。其一是要大力推進(jìn)人工智能技術(shù)。發(fā)展智能機器人，應(yīng)該說前面提及的控制器系統(tǒng)、伺服電機、減速機等是關(guān)鍵的技術(shù)，而事實上最為核心的是人工智能技術(shù)，當(dāng)我們把機器人“全部肢體”武裝起來，如果沒有一個“智能、智慧”的大腦，那么我們造出來機器人只能是“機器替代人”的藍(lán)領(lǐng)機器人。但事實上，美國、德國、日本等都已經(jīng)在著眼發(fā)展下一代的機器人，無論是其智能化還是服務(wù)化的程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們現(xiàn)在做得高得多。不久前，百度的李彥宏在兩會提案提及，建議中國應(yīng)該設(shè)立“中國大腦”計劃，重點研究包括智能人機交互、大數(shù)據(jù)分析預(yù)測、自動駕駛、智能醫(yī)療診斷、智能無人飛機、軍事和民用機器人技術(shù)，推動人工智能跨越發(fā)展，搶占新一輪科技革命制高點。然后一向比較低調(diào)的李彥宏還跑到電視臺參加“最強大腦”的電視節(jié)目，目的也是希望能夠從更大、更普遍的維度喚起萬眾對“人工智能”領(lǐng)域的關(guān)注。美國一直積極地推動人工智能的技術(shù)的發(fā)展，早在很多年前，IBM就研發(fā)出了能夠與人下棋的“深藍(lán)”，幾年前又研發(fā)出了可以參加電視知識競賽的“沃森”等。目前在人機交互、人工智能和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域歐美都在下大力、下大賭注。如果我們想真正發(fā)展智能機器人，這個維度不可忽略。

其二是應(yīng)用推動。從目前來看，智能機器人有非常多有“剛需”的行業(yè)，從身體檢查的健康領(lǐng)域，到危險品生產(chǎn)的工廠，到人體無法承受的深海作業(yè)等等，這些領(lǐng)域都有非常多對機器人的需求，還有很多專用的、細(xì)分的領(lǐng)域等待去挖掘，中國發(fā)展智能機器人，不能只在別人都看得見、甚至是放棄了的“窄道”做重復(fù)布局。

專家觀點

工業(yè)4.0研究院院長胡權(quán)

在機器人領(lǐng)域不要淪為其他國家的分銷商

普遍認(rèn)為中國人口紅利將很快消失，在這樣的背景下推動機器換人，方向是沒有錯。但也必須具體問題具體分析，并不是所有的行業(yè)都必須要機器換人，甚至有的行業(yè)機器換人還不及使用工人的經(jīng)濟(jì)效益更好。所以當(dāng)我們要推動機器換人的時候，需要考慮這樣幾個問題，是否有更好的經(jīng)濟(jì)效益？是否能夠提升產(chǎn)品品質(zhì)？是否能夠形成新的工藝？

工業(yè)機器人是值得政府引導(dǎo)來發(fā)展的一個領(lǐng)域。從目前已經(jīng)上馬的機器人項目來看，大部分還是集中在做組裝和集成，做機器人整機。但關(guān)鍵元器件，關(guān)鍵部件、技術(shù)是依靠進(jìn)口。對于智能機器人的發(fā)展，我們需要引導(dǎo)大家去做自己專長的東西，千萬別到最后淪落為其他國家的元器件分銷公司。事實上我們推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展時是需要系統(tǒng)思路的。

賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全

機器人產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)過剩趨勢

工業(yè)機器人在中國呈現(xiàn)出旺盛的發(fā)展態(tài)勢，到目前為止初步統(tǒng)計國內(nèi)已經(jīng)有超過30個機器人的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，開始有過剩的趨勢。

從目前來看，國內(nèi)的機器人研發(fā)、生產(chǎn)、制造還主要集中于“機器換人”的替代的第一代機器人的維度。但我們從日本、美國來看，這些國家已經(jīng)開始著眼下一代機器人的研發(fā)，利用云計算、利用人工智能，向更側(cè)重互聯(lián)、側(cè)重服務(wù)等的機器人方向來推進(jìn)。如果我們還不調(diào)整發(fā)展方向，有可能與國外的距離會越拉越大。

從產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)上看，不僅僅要著眼于機器人本體本身，還應(yīng)該引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、資本向機器人關(guān)鍵器件的開發(fā)商。從機器人的價值來看，其關(guān)鍵器件：控制器系統(tǒng)、伺服電機、減速機等就占據(jù)了機器人成本的60%甚至是70%的成本，這是我們的產(chǎn)業(yè)弱項也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

對于機器人產(chǎn)業(yè)一方面我們需要在已經(jīng)能夠做出來的產(chǎn)品上，加強穩(wěn)定性和可靠性，另一方面需要在發(fā)展下一代產(chǎn)品的同時，提升企業(yè)的知名度和影響力，機器人的應(yīng)用需要集成商，需要二次開發(fā)。目前國內(nèi)的集成商更熟悉國外的產(chǎn)品，對國內(nèi)的機器人缺乏了解。

從應(yīng)用的角度看，也不一定要盯著汽車和電子行業(yè)，這些行業(yè)供需已經(jīng)形成比較緊密的關(guān)系，需要拓展和深耕細(xì)分行業(yè)和細(xì)分市場。

中國航空工業(yè)信息技術(shù)中心首席專家寧振波

現(xiàn)在對機器人的關(guān)注領(lǐng)域還比較狹隘

事實上智能機器人所包含的范圍很廣，從重達(dá)幾噸重的自動搬運的小車到進(jìn)入人體進(jìn)行檢查的小機器人，從無人飛機到水下作業(yè)的自動智能設(shè)備等都是智能機器人。目前我們對智能機器人的關(guān)注領(lǐng)域還相對狹隘，而且對于機器人的核心技術(shù)的研發(fā)也缺乏對關(guān)鍵技術(shù)的關(guān)注。

從全球范圍來看，在機器人領(lǐng)域最為領(lǐng)先的是日本，然后是美國、德國，中國的機器人還主要集中于低端，智能化程度并不太高，大量低層次的重復(fù)和同質(zhì)化，甚至已經(jīng)開始呈現(xiàn)類似光伏產(chǎn)業(yè)一樣的過剩的趨勢。機器人的發(fā)展需要以應(yīng)用來驅(qū)動，以需求來帶動研發(fā)，深挖更多細(xì)分的需求。
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