央視國(guó)防軍事頻道《國(guó)防科工》曾報(bào)道了航空工業(yè)西飛鈑金工李世峰用一把榔頭敲出幾百架戰(zhàn)機(jī)的故事，而且，不只我們這樣做，國(guó)際上也通行這種方式。在位于西雅圖波音的工廠里，有20余人如李世峰一般，專門(mén)負(fù)責(zé)打磨飛機(jī)的蒙皮，波音737型、757型、767型、777型等各種大型民航機(jī)，都是在西雅圖的工廠這樣一榔頭一榔頭敲出來(lái)的。在位于圖盧茲空中客車(chē)工廠、位于德比的勞斯萊斯工廠，同樣有著手持榔頭和鑿子的工人，專門(mén)負(fù)責(zé)打磨飛機(jī)的蒙皮。那為什么當(dāng)今工業(yè)技術(shù)已經(jīng)高度自動(dòng)化，部分零部件的打磨依然主要由人工完成？帶著這樣的疑問(wèn)，我們今天一起來(lái)探討一下打磨工藝的難點(diǎn)，打磨自動(dòng)化的現(xiàn)狀與前景，機(jī)器人打磨如何才能成為老“磨工”？機(jī)器人如何分得打磨市場(chǎng)一杯羹等問(wèn)題。

1 何為打磨？

打磨，是表面改性技術(shù)的一種，通過(guò)摩擦改變材料表面物理性能的一種加工方法，主要目的是為了獲取特定表面粗糙度。在傳統(tǒng)的制造業(yè)中，打磨應(yīng)用十分廣泛，如鑄、鍛造和焊后的零件通常需要通過(guò)打磨來(lái)提高輪廓精度和表面質(zhì)量；精密的光學(xué)鏡片，大型復(fù)雜構(gòu)件如葉片，特殊材料的薄壁件等需要依靠打磨加工來(lái)滿足特殊的表面需求。正如上述工業(yè)場(chǎng)景，材質(zhì)復(fù)雜，加工工藝復(fù)雜多變等多種原因給打磨帶來(lái)多種特定化的需求，導(dǎo)致需要人工憑借經(jīng)驗(yàn)，自主判斷如何更好打磨。

2 打磨自動(dòng)化的現(xiàn)狀、前景與難點(diǎn)

在社會(huì)老齡化日趨嚴(yán)重的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，打磨工出現(xiàn)了青黃不接的局面，熟練工大量缺乏，勞動(dòng)力不足的問(wèn)題，與此同時(shí)，隨著自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)的大力發(fā)展，自動(dòng)化打磨逐漸發(fā)展并廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、3C行業(yè)、家電零部件行業(yè)、木材建材家居制造等行業(yè)，用于工件的表面打磨、棱角去毛刺、焊縫打磨、內(nèi)腔內(nèi)孔去毛刺等工作。

與人工打磨相比，機(jī)器人打磨能避免火花、粉塵及噪音對(duì)人身心健康的影響；能解決打磨不一致的問(wèn)題；能降低人工成本，提高生產(chǎn)效率。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)拋光打磨機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)96.1億元，同比增長(zhǎng)18.7%，其中汽車(chē)、3C電子行業(yè)的占比排名前二，分別占比18.9%和19.5%。未來(lái)，在制造業(yè)自動(dòng)化需求持續(xù)釋放的態(tài)勢(shì)下，機(jī)器人打磨這一“潛力股”有望拓展更多用武之地。

毋庸置疑，機(jī)器人打磨的優(yōu)勢(shì)十分明顯，但因打磨工藝的特殊和難點(diǎn)，導(dǎo)致經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，拋光打磨機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模仍然較小。

對(duì)于發(fā)展緩慢的原因，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的觀察，大致存在以下制約因素：1.對(duì)于老磨工的打磨經(jīng)驗(yàn)，難以完全遷移至機(jī)器人程序中；2.力控力度較難實(shí)現(xiàn)隨機(jī)調(diào)整，以應(yīng)對(duì)被加工工件表面復(fù)雜變化；3.部分場(chǎng)景打磨路徑復(fù)雜，機(jī)器人軌跡自適應(yīng)較難；4.打磨場(chǎng)景可大致分為軟硬材料，軟材料如塑料、木料等，硬材料如金屬等，硬材料對(duì)機(jī)器人剛性要求高；5.場(chǎng)景通用性低，打磨工件產(chǎn)品類(lèi)型、規(guī)格多樣，難以規(guī)模化復(fù)制同類(lèi)工藝。

3 機(jī)器人如何成長(zhǎng)為老“磨工”？

道阻且長(zhǎng)，未來(lái)可期。機(jī)器人打磨是趨勢(shì)必然，但如何成為老“磨工”？這不是一蹴而就的事情。雖然自動(dòng)化打磨進(jìn)程并不如其他工藝速度快，但是值得慶賀的是，據(jù)小編所知，多家協(xié)作機(jī)器人企業(yè)十來(lái)年如一日的深耕在打磨市場(chǎng)，以期開(kāi)出智能化賦能傳統(tǒng)工藝的火花，而且在某些行業(yè)里面正由星星之火形成燎原之勢(shì)。本文僅以協(xié)作機(jī)器人企業(yè)——節(jié)卡機(jī)器人為例，該公司面對(duì)打磨機(jī)器人接觸力控制、軌跡規(guī)劃等技術(shù)難點(diǎn)，經(jīng)過(guò)多年的案例實(shí)踐與技術(shù)積累，已形成成熟的柔性智能力控打磨方案。并已經(jīng)在汽車(chē)和3C等行業(yè)取得了較好的應(yīng)用。

針對(duì)曲面形狀復(fù)雜多變，自動(dòng)打磨軌跡規(guī)劃難的問(wèn)題，節(jié)卡機(jī)器人打造了多點(diǎn)位示教+自研力控算法。節(jié)卡機(jī)器人可攜帶打磨工具依據(jù)自定義的示教軌跡運(yùn)作，并在力控補(bǔ)償作用下，根據(jù)產(chǎn)品表面輪廓變化來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整作用力，滿足平面、邊緣，甚至是大曲率、復(fù)雜曲面的軌跡跟蹤與自適應(yīng)要求。

針對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)品一致性問(wèn)題，節(jié)卡機(jī)器人推出搭配六維力傳感器+恒力柔順功能。傳感器精度可達(dá)量程千分之五，節(jié)卡機(jī)器人可實(shí)時(shí)反饋、調(diào)整并精確保證恒力打磨，使打磨工具在設(shè)定的接觸力范圍內(nèi)緊密貼合產(chǎn)品表面，有效化解工件打磨不均、打磨過(guò)度問(wèn)題，提升產(chǎn)品一致性。

針對(duì)產(chǎn)品種類(lèi)多，多樣化打磨需求，節(jié)卡機(jī)器人可賦能企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速換產(chǎn)。JAKA協(xié)作機(jī)器人力量程可達(dá)800N，力矩量程可達(dá)40Nm，過(guò)載能力可達(dá)5500N/160Nm，小巧靈活、部署調(diào)試快。

在使用上，JAKA打磨機(jī)器人適合零基礎(chǔ)操作工，實(shí)現(xiàn)快速上崗。工人經(jīng)短期培訓(xùn)后，可快速掌握J(rèn)AKA圖形化編程&拖拽示教功能。JAKA Zu APP內(nèi)置既有編程模塊，工人通過(guò)組合指令模塊可快速設(shè)定直線、弧線、多層次嵌套的打磨路徑，編程像搭積木一樣簡(jiǎn)單。節(jié)卡機(jī)器人力控拖拽示教十分順滑，工人可手動(dòng)拖拽機(jī)器人編輯點(diǎn)對(duì)點(diǎn)軌跡，簡(jiǎn)易直觀，調(diào)試靈活。

目前節(jié)卡機(jī)器人在汽車(chē)、3C電子及家具木料等行業(yè)有較為成熟的應(yīng)用。

在汽車(chē)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了后視鏡外罩合模線打磨拋光，針對(duì)后視鏡外罩的外形和材質(zhì)特殊性，JAKA打造了汽車(chē)后視鏡外罩打磨拋光柔性自適應(yīng)解決方案。

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在3C電子行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)金屬外殼打磨下料，節(jié)卡機(jī)器人通過(guò)集成復(fù)合夾具和浮動(dòng)打磨工具，配合工裝治具，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人代替人工完成打磨拋光工藝、自動(dòng)下料，提高產(chǎn)品一致性、良品率，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作體驗(yàn)。

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在通用工業(yè)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了家具木料曲面打磨。除此之外，節(jié)卡機(jī)器人在五金、陶瓷制品、半導(dǎo)體、醫(yī)療器械等領(lǐng)域的打磨場(chǎng)景也有著不俗表現(xiàn)。

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依托軌跡規(guī)劃與平滑、末端抖動(dòng)抑制等方面核心技術(shù)及場(chǎng)景實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，節(jié)卡機(jī)器人不斷破解千行百業(yè)的打磨自動(dòng)化難題，助力制造業(yè)產(chǎn)線釋放自動(dòng)化“磨”力。

相信隨著越來(lái)越多的企業(yè)不斷躬身行業(yè)、鉆研市場(chǎng)、精進(jìn)技術(shù)，終將實(shí)現(xiàn)更多領(lǐng)域高質(zhì)量的自動(dòng)化打磨。

審核編輯：黃飛

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