讀者如果熟悉各個國際知名品牌的軸承知識會發(fā)現(xiàn)，不同品牌對壽命的計算方法在ISO標準方法之上有各自不同的修正。相似的情況對于最小負荷的計算也是一樣，各個廠家各有不同，但是基本原則沒有太大差異。

最小負荷的計算公式

首先，一個粗略的方法是可以使用一個估算系數(shù)粗略的進行估計。對于球軸承：P=0.01C；對于滾子軸承：P=0.02C；對于滿滾子軸承：P=0.04C，其中P為當量負荷（計算方法見軸承壽命計算部分），C為軸承額定動負荷。

如果需要進行詳細軸承最小負荷的計算，可以參照下面公式：

①深溝軸承最小負荷計算公式

②圓柱滾子軸承最小負荷計算公式

其中：Fm是軸承的最小負荷（單位kN）；kr為最小負荷系數(shù)（SKF軸承型錄可查）；v為潤滑油在工作溫度下的黏度（單位mm2/s）；n為轉(zhuǎn)速（單位r/mm）；dm為軸承平均直徑=0.5（d+D）（單位mm）

對于工程師而言，在進行軸承選型的時候，需要在校核軸承壽命的同時，也對軸承最小負荷進行校核計算。這樣就可以避免由于軸承

最小負荷不足導(dǎo)致的軸承提早失效。經(jīng)驗上，我們發(fā)現(xiàn)對于深溝球軸承而言往往計算出的數(shù)值會比較小，選型的時候可以適當保守，對這個數(shù)值適度增加。

影響軸承最小負荷的一些因素

從上面公式中可以看出，以下一些因素影響軸承最小負荷的大小

1、軸承的的轉(zhuǎn)速

軸承的工作轉(zhuǎn)速越高，所需要的最小負荷越大。因此在相同電機軸承的選擇中，對于高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用，需要校核最小負荷情況。

2、軸承的直徑

軸承直徑越大，所需要的最小負荷越高。也就是說越大的軸承，形成滾動所需要的最小負荷越高。

3、軸承的寬度

大家可以查找軸承型錄中的Kr參數(shù)，不難發(fā)現(xiàn)，軸承寬度越寬，Kr值越高，也就是軸承形成滾動所需要的最小負荷越大。

綜合考慮軸承直徑與寬度的影響，不難發(fā)現(xiàn)，軸承的負荷能力越高，所需要的最小負荷也相應(yīng)的最大。所以，總體上，圓柱滾子軸承所需要的最小負荷大于深溝球軸承所需要的最小負荷。

4、軸承使用潤滑在工作溫度下的基礎(chǔ)油粘度

軸承潤滑劑在軸承工作溫度下的基礎(chǔ)油黏度越大，形成滾動所需要的最小負荷也會越大。

最小負荷不足的情況還會發(fā)生在另一種情況下，就是當溫度過低的時候，軸承內(nèi)部潤滑脂黏度過大，導(dǎo)致軸承形成滾動所需要的最小負荷變大，此時電機運轉(zhuǎn)的時候，軸承就會出現(xiàn)最小負荷不足的情況。

面對這種情況，就需要適當降低潤滑脂的黏度。或者在電機溫度過低的時候（尤其是冷態(tài)啟動的時候）通過一些輔助加熱的方法，升高軸承室內(nèi)潤滑脂的溫度，降低其黏度， 從而使電機軸承的滾動易于啟動。