嵌入式系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與開(kāi)發(fā)應(yīng)用
2012-08-09 00:29:48
嵌入式系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析與開(kāi)發(fā)應(yīng)用 來(lái)自http://www.chinavideo.org/index.php?option=com_content&task=view§ionid=2&catid=25&id=251&Itemid=5東南大學(xué) 夏瑋瑋 沈連豐 200...
2021-12-20 07:18:12
和實(shí)時(shí)
系統(tǒng)的
關(guān)鍵特性，并
探討在選擇或
開(kāi)發(fā)硬件和軟件組件的基礎(chǔ)上
開(kāi)發(fā)高效嵌入式
系統(tǒng)的解決方案，同時(shí)詳細(xì)說(shuō)明嵌入式
系統(tǒng)和實(shí)時(shí)
系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所特有的
關(guān)鍵工藝
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2019-07-11 07:53:14
和實(shí)時(shí)系統(tǒng)的關(guān)鍵特性，并探討在選擇或開(kāi)發(fā)硬件和軟件組件的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)高效嵌入式系統(tǒng)的解決方案，同時(shí)詳細(xì)說(shuō)明嵌入式系統(tǒng)和實(shí)時(shí)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所特有的關(guān)鍵工藝技術(shù)。
2019-08-23 06:45:41
作為嶄新的、面向應(yīng)用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)在集成了通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的共性以外，還包含了很多適合“嵌入式”應(yīng)用的新技術(shù);因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)上與通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有很多不同，本文首先介紹嵌入式系統(tǒng)的基本概念及其關(guān)鍵技術(shù)，并結(jié)合在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用說(shuō)明其技術(shù)特點(diǎn)及可應(yīng)用性。
2019-08-14 07:43:34
雖說(shuō)FPGA+DSP的數(shù)字硬件系統(tǒng)正好結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，但有什么方法去證明FPGA+DSP系統(tǒng)中FPGA的關(guān)鍵技術(shù)是存在的呢？
2021-04-08 06:54:33
數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)提供的業(yè)務(wù)類(lèi)別以及需求有哪些？數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)是什么？
2021-05-26 06:20:16
`新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)`
2016-05-12 10:34:03
燃料電池電動(dòng)汽車(chē)近年來(lái)發(fā)展緩慢。車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)。因?yàn)槭艿杰?chē)輛空間限制和使用環(huán)境的約束，車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不同于普通的電傳動(dòng)系統(tǒng)，它要求具有更高的運(yùn)行性能、比功率
2018-10-30 08:03:06
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始使用人工智能技術(shù)，這也使得智能虛擬代理技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。為了能夠深入了解智能虛擬代理技術(shù)，需要明白VPP關(guān)鍵技術(shù)有哪些。深入了解VPP關(guān)鍵技術(shù)有
2021-08-31 07:28:16
智能導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)意義是什么？智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？智能導(dǎo)航系統(tǒng)在CDMA無(wú)線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-27 06:57:38
智能通信終端有哪些關(guān)鍵技術(shù)？
2021-05-26 07:04:20
ARM開(kāi)發(fā)板（初期買(mǎi)2410足夠），學(xué)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)啥的。學(xué)完了以后，做幾個(gè)驅(qū)動(dòng)，就可以做項(xiàng)目了。更多資源： http://www.superedu.com.cn/xuexi/jdsp/?op321嵌入式Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)詳解--基于ARM(完整版).pdf (9.82 MB )
2020-05-12 00:59:33
汽車(chē)總線及其關(guān)鍵技術(shù)的研究
2012-07-10 11:33:28
利用CAN總線構(gòu)建一個(gè)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)需要解決什么問(wèn)題？總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程是怎樣的？
2021-05-17 06:22:38
淺談?wù)J知無(wú)線電關(guān)鍵技術(shù)及其在煤礦通信中的應(yīng)用
2013-03-16 16:06:45
物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)————傳感器技術(shù)
2020-06-16 17:25:07
電力電子系統(tǒng)集成理論及若干關(guān)鍵技術(shù)
2013-07-16 16:53:16
節(jié)約能源既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略和基本國(guó)策,也是當(dāng)前的緊迫任務(wù)。論文在深入分析國(guó)內(nèi)外電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能現(xiàn)狀和介紹先進(jìn)的節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上,指出了現(xiàn)階段我國(guó)在電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方面存在的問(wèn)題,并結(jié)合
2025-04-30 00:43:11
本文從直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)入手，結(jié)合工程應(yīng)用把問(wèn)題一一展開(kāi)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)全面的了解，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確測(cè)試。
2021-05-21 06:48:52
第四代移動(dòng)通信技術(shù)是什么？有什么主要特點(diǎn)？第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)有哪些關(guān)鍵技術(shù)？
2021-05-26 07:07:28
由于視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越普及 ,因此 ,有必要對(duì)視覺(jué)導(dǎo)航中的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)行研究。文章對(duì)其中的圖像處理技術(shù)和定位與跟蹤技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)研究 ,并與此相對(duì)應(yīng) ,介紹的相關(guān)的應(yīng)用。
2023-09-25 08:09:38
平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模軟件、硬件及高性能測(cè)試儀器儀表的集成與應(yīng)用，將為無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)、科研院所及業(yè)界相關(guān)單位等提供良好的無(wú)線電系統(tǒng)研究、開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)環(huán)境。面向5G關(guān)鍵技術(shù)評(píng)估工作，監(jiān)測(cè)中心計(jì)劃利用該平臺(tái)
2017-12-07 18:40:58
LTE有哪些關(guān)鍵技術(shù)？
2021-05-21 06:14:07
本文從超寬帶認(rèn)知無(wú)線電適配信號(hào)的產(chǎn)生、功率傳輸控制和分布式節(jié)點(diǎn)間的合作三個(gè)方面，對(duì)當(dāng)前該技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析。
2021-05-26 06:51:23
開(kāi)發(fā); （5） 產(chǎn)權(quán)保護(hù)功能以IP核的方式靈活實(shí)現(xiàn)核心算法的產(chǎn)權(quán)保護(hù)。3.2 關(guān)鍵技術(shù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件控制平臺(tái)的核心算法采用全數(shù)字化的磁場(chǎng)定向控制（field oriented control） ，結(jié)合
2020-06-24 07:00:00
車(chē)載移動(dòng)異構(gòu)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)是什么？
2021-06-07 06:29:57
軟件無(wú)線電是最近幾年提出的一種實(shí)現(xiàn)無(wú)線電通信的體系結(jié)構(gòu) ,是繼模擬到數(shù)字、固定到移動(dòng)之后 ,無(wú)線通信領(lǐng)域的又一次重大突破。并從軟件無(wú)線電的基本概念出發(fā) ,討論了其功能結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)以及應(yīng)用和發(fā)展前景。
2019-07-01 06:46:26
采用功能模塊串聯(lián)的方式，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)的快速升級(jí)和第三方開(kāi)發(fā); (5) 產(chǎn)權(quán)保護(hù)功能以IP核的方式靈活實(shí)現(xiàn)核心算法的產(chǎn)權(quán)保護(hù)。3.2 關(guān)鍵技術(shù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件控制平臺(tái)的核心算法采用全數(shù)字化的磁場(chǎng)定向控制
2018-10-19 09:54:49
華為推出鯤鵬920芯片：布局云端計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)之一
2021-01-25 07:05:35
利用組件GIS技術(shù)和MapX組件來(lái)開(kāi)發(fā)GIS應(yīng)用系統(tǒng)是一種實(shí)用的地理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)。文中重點(diǎn)討論了MapX組件及應(yīng)用MapX進(jìn)行應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，最后給出一個(gè)應(yīng)用該技術(shù)的系統(tǒng)
2009-08-28 10:44:25
8 基于嵌入式系統(tǒng)的概念，闡述嵌入式系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)、嵌入式開(kāi)發(fā)以及廣泛的應(yīng)用。首先，分析嵌入式系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)，分別從嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)兩方面介紹，著重說(shuō)
2010-01-19 13:53:4221 本文就此對(duì)8位RISC體系架構(gòu)中采用的關(guān)鍵技術(shù)所應(yīng)該考慮的問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討，具有一定的研究?jī)r(jià)值和意義。
2012-02-20 10:37:26
1489 目前，國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)廠家在對(duì)標(biāo)本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)自己的混合動(dòng)力汽車(chē)。本文介紹了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2018-01-31 15:42:3539906 
提出和分析了IDE接口驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，圍繞嵌入式系統(tǒng)ⅢE總線和IDE設(shè)備等硬件相關(guān)結(jié)構(gòu)、ATA指令，探討了嵌入式系統(tǒng)IDE接口驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。
2019-07-10 17:31:324 5月27日，在“第十一屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)論壇”上，華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為智能電動(dòng)的明星產(chǎn)品，憑借其在高壓電四驅(qū)、軸承防電腐蝕及防凝露連接器等技術(shù)上的創(chuàng)新探索，榮獲“電驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破獎(jiǎng)
2021-05-28 11:39:043977 隨著電驅(qū)動(dòng)高度集成化，以及高功率密度及高轉(zhuǎn)速等技術(shù)要求，基于模型的一體化設(shè)計(jì)理念更被重視。尤其對(duì)于電驅(qū)動(dòng)NVH問(wèn)題，跨學(xué)科的同時(shí)還影響到系統(tǒng)方案權(quán)衡。在提高電驅(qū)動(dòng)性能及追求輕量化下，如何有效減振降噪及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
2022-02-10 18:14:102005 筆者在梳理電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)，為動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，測(cè)試生產(chǎn)提供理論基礎(chǔ)。計(jì)劃分為5個(gè)篇章來(lái)整理電池管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中關(guān)鍵技術(shù)，今天首先聊一下第四篇章動(dòng)力電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)研究探討。
2022-03-24 11:14:043837 電驅(qū)動(dòng)3.0矩陣式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，達(dá)到全驅(qū)動(dòng)形式全功率范圍，全面覆蓋平臺(tái)及車(chē)型應(yīng)用。
2022-09-19 10:54:201083 及改善音品質(zhì)，成為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵問(wèn)題之一。12月16日，經(jīng)緯恒潤(rùn)舉辦了《電驅(qū)動(dòng)減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)踐》在線研討會(huì)，來(lái)自經(jīng)緯恒潤(rùn)PMT結(jié)構(gòu)仿真部的楊睿針對(duì)如何
2022-01-04 09:40:58922 
通過(guò)對(duì)北汽新能源電驅(qū)動(dòng)總成發(fā)展歷程的回顧，北京新能源汽車(chē)股份有限公司電驅(qū)系統(tǒng)總師梁亞非先生將對(duì)目前大家非常關(guān)注的800V高壓架構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹，包括SiC電驅(qū)動(dòng)總成的關(guān)鍵技術(shù)、高壓SiC電驅(qū)動(dòng)總成NVH的挑戰(zhàn)以及高壓SiC電驅(qū)動(dòng)總成耐久載荷譜研究。
2023-07-12 14:15:012502 汽車(chē)區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析
2023-10-18 17:40:532916 
5G時(shí)代雙千兆關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)探討
2023-01-13 09:06:041 隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為其中的重要分支，正逐漸走向成熟。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，深度學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它通過(guò)模擬人腦的學(xué)習(xí)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的感知、理解和決策。本文將深入探討深度學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵技術(shù)，包括感知與識(shí)別、決策與規(guī)劃以及控制與執(zhí)行等方面。
2024-07-01 11:40:171717 近日，第五屆汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)在上海圓滿(mǎn)落幕。本次大會(huì)以“成本效率，雙輪驅(qū)動(dòng)”為主題，聚焦于電驅(qū)動(dòng)總成及冷卻技術(shù)、高壓功率模塊、大功率充電、高壓系統(tǒng)測(cè)試等熱點(diǎn)話題，邀請(qǐng)各界專(zhuān)家展開(kāi)討論，旨在助力行業(yè)取得更多突破。
2024-12-02 09:55:371083 云計(jì)算HPC軟件關(guān)鍵技術(shù)涉及系統(tǒng)架構(gòu)、處理器技術(shù)、操作系統(tǒng)、計(jì)算加速、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及軟件優(yōu)化等多個(gè)方面。下面，AI部落小編帶您探討云計(jì)算HPC軟件的關(guān)鍵技術(shù)。
2024-12-18 11:23:43886 一、新能源汽車(chē)高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)開(kāi)發(fā)超高功率密度電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力在于：相同體積或質(zhì)量下，輸出功率更大，超車(chē)加速能力和高速持續(xù)行駛能力更強(qiáng)，獲得優(yōu)異的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)；相同輸出功率
2025-06-14 07:07:10952 
? ? ? ?無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在風(fēng)電運(yùn)維中的關(guān)鍵技術(shù)解析 ? ? ? ?在風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)憑借其顯著優(yōu)勢(shì)，正逐漸替代傳統(tǒng)人工巡檢方式，成為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理的重要技術(shù)手段。這套系統(tǒng)主要包含
2025-10-09 14:33:35353 
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