5G 技術(shù)的出現(xiàn)給移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)帶來了高帶寬、低時(shí)延、本地分流等新的特性。同時(shí)，遠(yuǎn)程控制作為 5G 技術(shù)的先導(dǎo)，其對(duì)于智能化時(shí)代具備重要價(jià)值，5G 可以滿足遠(yuǎn)程控制應(yīng)用中更多信息的同步需求?？梢哉f，5G 技術(shù)的成熟促進(jìn)了遠(yuǎn)程操控的加速與落地。

目前，5G 遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控的典型應(yīng)用場(chǎng)景主要是：港口、露天礦等封閉區(qū)情況下的遠(yuǎn)程接管，以及天車、吊機(jī)、化工、地下礦等高危環(huán)境或惡劣環(huán)境下的遠(yuǎn)程作業(yè)。作為常態(tài)化的作業(yè)方式，提升一線人員作業(yè)體驗(yàn)。

5G+遠(yuǎn)程控制之5G在空港行業(yè)的應(yīng)用

在機(jī)場(chǎng)航站樓，登機(jī)廊橋作為與飛機(jī)接泊的重要地面設(shè)備。登機(jī)橋口都有一位操作員在橋口處進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操控，使其伸縮調(diào)節(jié)，直至靠近并精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)接機(jī)艙門。與此同時(shí)大型機(jī)場(chǎng)往往擁有數(shù)百條登機(jī)橋，相互之間間隔較遠(yuǎn)，登機(jī)橋駕駛員需要在多個(gè)登機(jī)橋之間來回走動(dòng)，趕崗壓力大，效率不高。

隨著空港行業(yè)對(duì)設(shè)備自動(dòng)化要求的提升，以及對(duì)人力成本減縮的需求，數(shù)字化乃至無人化的“智慧空港”已成為機(jī)場(chǎng)建設(shè)改造的重要趨勢(shì)。一直以來，無線通信技術(shù)都是限制機(jī)場(chǎng)改造的瓶頸。光纖雖然速度快且穩(wěn)定，但在機(jī)場(chǎng)改造時(shí)，需要路面開挖和管道敷設(shè)，不僅施工難度大、運(yùn)維成本高，更會(huì)給機(jī)場(chǎng)正常作業(yè)帶來巨大影響。而 3G、4G 無線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性欠佳，會(huì)給空港設(shè)備的穩(wěn)定作業(yè)、監(jiān)控的實(shí)時(shí)性等埋下諸多隱患。

放眼未來，運(yùn)用高帶寬、低時(shí)延、大連接的 5G通信技術(shù)，機(jī)場(chǎng)空港設(shè)備都能夠輕松實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)、多路視頻等信息的遠(yuǎn)程、高效和可靠傳輸。西門子新一代工業(yè) 5G 通信技術(shù)，也正在為行業(yè)的智慧化、精準(zhǔn)化、無人化發(fā)展帶來脫胎換骨的大好機(jī)遇。

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西門子工業(yè)?5G 登機(jī)橋遠(yuǎn)程控制方案

該解決方案在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商部署的 5G 專網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)，通過 5G 專網(wǎng)切片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)控制數(shù)據(jù)與視頻數(shù)據(jù)同時(shí)在 5G 網(wǎng)絡(luò)上傳輸，并且互相不干擾，同時(shí)滿足控制低延遲與視頻流大帶寬的特性。

西門子工業(yè)?5G 方案優(yōu)勢(shì)

憑借西門子對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的深刻理解和在工業(yè)通信領(lǐng)域幾十年的經(jīng)驗(yàn)積累，西門子工業(yè) 5G 解決方案不但實(shí)現(xiàn)了控制器和控制器之間、控制器和 I/O 之間的 PROFINET & PROFIsafe 工業(yè)實(shí)時(shí)協(xié)議通信，而且整個(gè)解決方案在安全性、便利性和可靠性等方面有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

其次，本次項(xiàng)目在西門子數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)的共同努力下，在最終登機(jī)橋的測(cè)試場(chǎng)景中，經(jīng)過實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證 PROFINET I/O 高速穩(wěn)定刷新，并且沒有出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟包的情況。

最后，西門子工業(yè) 5G 解決方案無需其他廠商設(shè)備，無需增加任何通信協(xié)議，也無需更改現(xiàn)有的 TIA Portal 博途組態(tài)，并且兼容西門子的所有產(chǎn)品，是一個(gè)真正意義上可以保證實(shí)時(shí)性、安全性、支持工業(yè)協(xié)議的解決方案。

5G+遠(yuǎn)程控制之5G在冶金行業(yè)的應(yīng)用

冶金行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)眾多，有線網(wǎng)絡(luò)部署困難，無線信號(hào)又衰減嚴(yán)重，網(wǎng)絡(luò)覆蓋較難且成本高。工業(yè)5G時(shí)代的到來，為冶金行業(yè)的數(shù)字化生產(chǎn)帶來了前所未有的機(jī)會(huì)。

在鋼鐵行業(yè)所有的工藝段，都可以運(yùn)用到工業(yè)5G技術(shù)。相對(duì)于其余的無線制式，5G的優(yōu)勢(shì)更為突出，可以將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的多臺(tái)設(shè)備按需、靈活地組成協(xié)同工作體系，實(shí)現(xiàn)分工合作，提高生產(chǎn)效率。

5G+遠(yuǎn)程控制在冶金行業(yè)的應(yīng)用

主要有以下三大場(chǎng)景

場(chǎng)景一：堆取料機(jī)無人駕駛

在常見的堆取料機(jī)上，通過智能化傳感設(shè)備以及高清視頻技術(shù)，利用工業(yè)5G實(shí)現(xiàn)機(jī)載控制系統(tǒng)與遠(yuǎn)程控制中心的可靠實(shí)時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)堆取料機(jī)的無人化駕駛。

場(chǎng)景二：無人化天車

天車是鋼鐵生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備之一，工業(yè)5G能避免傳統(tǒng)Wi-Fi干擾、數(shù)據(jù)丟失、切換差等問題，擁有高速率、低時(shí)延、高穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)，成為了無人化天車的最佳選擇。

場(chǎng)景三：熱軋鋼卷無人運(yùn)輸小車

當(dāng)前無人運(yùn)輸車已經(jīng)替代傳統(tǒng)的步進(jìn)梁、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、汽車及火車等成為鋼卷運(yùn)輸?shù)闹饕绞健９I(yè)5G可以避免傳統(tǒng)Wi-Fi存在的干擾、數(shù)據(jù)丟失、切換差等問題，實(shí)現(xiàn)傳輸時(shí)延小于20ms的小車連鎖控制。

編輯：黃飛

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