近年來，汽車的電子化趨勢(shì)明顯。全球知名的半導(dǎo)體廠商ROHM結(jié)合自身研發(fā)技術(shù)和制造優(yōu)勢(shì)，開發(fā)出最適用于汽車車身系統(tǒng)/動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)微控制器電源的新一代車載用LDO系列。
2014-07-07 14:01:38
1524 變頻馬達(dá)主要依靠半導(dǎo)體元件組成的電子電路來驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，其中MCU數(shù)位控制技術(shù)的良寙攸關(guān)著馬達(dá)效率是否理想；而在MCU控制技術(shù)日趨成熟，加上FOC演算法助力之下，變頻馬達(dá)效率將逐步躍進(jìn)。##FOC演算法助力 PMSM控制效率升級(jí)。
2014-08-23 08:56:534947 
變頻馬達(dá)主要依靠半導(dǎo)體元件組成的電子電路來驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，其中MCU數(shù)位控制技術(shù)的好壞關(guān)系著馬達(dá)效率是否理想;而在MCU控制技術(shù)日趨成熟，加上FOC演算法助力之下，變頻馬達(dá)效率將逐步躍進(jìn)。##BLDC
2015-03-01 14:54:406168 
雖然一些汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商正在減少對(duì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注，但安森美半導(dǎo)體繼續(xù)投資于汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分立器件的基本構(gòu)件模塊，同時(shí)擴(kuò)大針對(duì)汽車功能電子化的電源方案陣容。
2017-08-30 10:30:428673 
這兩天的熱點(diǎn)是中興通訊的事情，不過這點(diǎn)也絕對(duì)說明一個(gè)事情，往下往下再往下，在汽車不斷電子化的過程中，不管是由于類似貿(mào)易戰(zhàn)還是地震還是洪水，供應(yīng)鏈的威脅是有跡可循，實(shí)實(shí)在在得。
2018-04-19 09:13:236076 
。 ? 車載電機(jī)，作為電機(jī)重要的應(yīng)用領(lǐng)域，隨著汽車電動(dòng)化進(jìn)程的加速，在未來幾年全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)率約為3.7%，其中車載無刷電機(jī)市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)最為明顯。 ? 電動(dòng)進(jìn)程加速拉動(dòng)車載電機(jī)性能提升 ? 汽車電動(dòng)化進(jìn)程加速和性能提升
2023-06-06 01:02:002074 
功能電子化一般是通過增加高壓(約350 V)電池和高性能電機(jī)直接耦合到ICE動(dòng)力系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。這些‘全’混合動(dòng)力汽車(HEV)一直是燃油能效車輛的定義類，從提高能效的角度，是非常有吸引力的。然而，他們?cè)黾恿讼喈?dāng)大的成本和重量。
2019-07-31 07:20:17
在當(dāng)今世界，電機(jī)無處不在，從家用電器到工業(yè)機(jī)械都依賴其提供動(dòng)力。鑒于電機(jī)消耗了全球能源的很大一部分，優(yōu)化電機(jī)控制以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)也不為過。本文深入探討了電機(jī)的結(jié)構(gòu)、變頻驅(qū)動(dòng)器（VFD
2025-06-11 09:57:30
提高，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)國(guó)際化的進(jìn)程將邁上新的臺(tái)階。新的變化促使我們以全球化的視野去看待中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展水平。目前，中國(guó)汽車電子廠商在核心技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)積累和資金投入上還面臨巨大的困難，中國(guó)最缺乏
2009-10-06 15:13:49
到最佳水平，形成一體化底盤控制系統(tǒng)。2、智能化智能化傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，加快了汽車的智能化進(jìn)程。汽車智能化相關(guān)的技術(shù)問題已受到汽車制造商的高度重視。其主要技術(shù)中“自動(dòng)駕駛儀”的構(gòu)想必將依賴于
2015-08-17 14:34:58
我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致在汽車行業(yè)中的電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)越來越體現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)汽車人性化、舒適化與美觀性的現(xiàn)實(shí)需求。設(shè)計(jì)汽車的電子電氣架構(gòu)是一項(xiàng)工程量較大的工作，它涉及了硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、線束等方面
2016-10-18 22:10:19
汽車電子的EMC資料（化二推薦）一篇關(guān)于雨刷電機(jī)的，另一篇關(guān)于傳導(dǎo)騷擾的，十分經(jīng)典
2015-08-04 16:06:28
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。
2019-10-31 09:10:03
當(dāng)前，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力已由傳統(tǒng)消費(fèi)電子和計(jì)算終端市場(chǎng)轉(zhuǎn)至汽車和工業(yè)/安防領(lǐng)域。減少油耗及排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、汽車功能電子化、互通互聯(lián)和照明等趨勢(shì)正推動(dòng)汽車中半導(dǎo)體含量的持續(xù)成長(zhǎng)。而工業(yè)/安
2020-05-08 07:58:51
汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內(nèi)、車際網(wǎng)絡(luò)。
2019-07-10 06:34:22
，現(xiàn)代汽車的安全性主要通過電子技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。最重要的安全性系統(tǒng)是通過底盤系統(tǒng)的電子化來實(shí)現(xiàn)的，電子技術(shù)在底盤系統(tǒng)的應(yīng)用首先反映在主動(dòng)安全領(lǐng)域，電子技術(shù)提供了最重要的技術(shù)保障。（二）主動(dòng)安全電子技術(shù)：防抱死
2019-06-26 04:20:55
的基礎(chǔ)部件之一，PCB 板也將受益于新能源汽車的發(fā)展。相比傳統(tǒng)型汽車，新能源汽車電子化程度更高。新能源汽車以電動(dòng)汽車為代表，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，主要差別在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載
2019-04-29 03:42:14
成為汽車電磁兼容研究的一個(gè)熱點(diǎn)。 未來發(fā)展的趨勢(shì)：隨著汽車電子化程度的提高，汽車電磁兼容技術(shù)作為汽車技術(shù)的一個(gè)重要分支正在確立。人們關(guān)心和重視汽車電磁兼容性的程度正在提高。我國(guó)汽車電磁兼容技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化
2014-09-29 10:42:11
汽車上的傳感器是作為
汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是
汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是
汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。
汽車傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和
控制。下面就介紹
汽車上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)
控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品?！ ?/div>
2020-05-04 06:50:59
能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2020-05-20 08:19:36
在過去幾年里，汽車應(yīng)用對(duì) NOR 閃存的需求不斷增加。NOR 閃存最初應(yīng)用在信息娛樂和引擎控制等方面。然而，隨著汽車電腦化進(jìn)程的步伐不斷加快，NOR 閃存在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。尤其是在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、數(shù)字儀表盤和信息娛樂等系統(tǒng)對(duì)NOR 閃存的市場(chǎng)需求迅猛增長(zhǎng)。
2019-08-09 06:31:34
2009汽車底盤電子化、集成化應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)暨采購配對(duì)會(huì)（8月，上海）時(shí)間： 2009年8月27-28日 地點(diǎn)： 上海汽車會(huì)展中心(嘉定安亭鎮(zhèn)博園路7575號(hào))會(huì)議背景 ： 如今汽車底盤控制技術(shù)正向
2009-07-23 09:31:04
一直是NEPCON所重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，而隨著汽車電子技術(shù)逐漸向電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，NEPCON China 2011電子展將匯聚汽車電子領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備匯聚一堂，以供
2011-01-24 13:39:57
電動(dòng)化發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì)。汽車電動(dòng)化的發(fā)展離不開電子元器件，在新能源汽車DC／DC、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等中使用到電子元器件的量非常大，是石油汽車的5-15倍不只，今年電子元器件的緊缺也嚴(yán)重地影響到了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。———《東莞市平尚電子科技》編輯——（版權(quán)所有）轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！
2018-09-10 17:41:48
隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，液晶顯示終端的價(jià)格合理化，誕生了電子化SOP作業(yè)指導(dǎo)書系統(tǒng)，這種新型電子化 SOP系統(tǒng) 的優(yōu)勢(shì)，迅速覆蓋了全國(guó)大型企業(yè)使用。越來越多的企業(yè)關(guān)注，電子數(shù)字化管理使用頻率高，換
2019-03-13 19:52:32
統(tǒng)一管理和集中控制，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)上的作業(yè)指導(dǎo)書快速的一套系統(tǒng)。一次投入長(zhǎng)期使用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)無紙化辦公，為企業(yè)降低成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化及提高企業(yè)形象，極大提高生產(chǎn)線的換線速度。電子化sop作業(yè)指導(dǎo)書
2019-12-18 19:15:36
和電機(jī)控制行業(yè)也正在發(fā)生變化?！ ∫粓?chǎng)智能工業(yè)革命正席卷從工業(yè)控制到白家電等所有市場(chǎng)，業(yè)界對(duì)馬達(dá)控制要求正在快速增長(zhǎng)。馬達(dá)控制是MCU應(yīng)用的一項(xiàng)重要領(lǐng)域，可說是服務(wù)于我們工作與生活各個(gè)面向，但它卻也占據(jù)
2019-07-19 06:08:49
歡迎廣大電子工程師和工程技術(shù)人員參加2010年1月20日由中電網(wǎng)和飛思卡爾?半導(dǎo)體共同舉辦的“飛思卡爾汽車電子中電機(jī)控制方案”在線技術(shù)
2010-01-20 07:49:09
歡迎廣大電子工程師和工程技術(shù)人員參加2010年1月20日由中電網(wǎng)和飛思卡爾?半導(dǎo)體共同舉辦的“飛思卡爾汽車電子中電機(jī)控制方案”在線技術(shù)
2010-01-20 07:50:36
歡迎廣大電子工程師和工程技術(shù)人員參加2010年1月20日由中電網(wǎng)和飛思卡爾?半導(dǎo)體共同舉辦的“飛思卡爾汽車電子中電機(jī)控制方案”在線技術(shù)
2010-01-20 07:53:39
歡迎廣大電子工程師和工程技術(shù)人員參加2010年1月20日由中電網(wǎng)和飛思卡爾?半導(dǎo)體共同舉辦的“飛思卡爾汽車電子中電機(jī)控制方案”在線技術(shù)
2010-01-20 07:55:34
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30％，甚至更多，而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車的經(jīng)濟(jì)性
2019-08-07 08:17:55
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置（ECU）開發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
文/董鵬吳仲禮褚磊陳玉杰隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，生產(chǎn)自動(dòng)化、數(shù)字化進(jìn)程不斷加快，當(dāng)下制造行業(yè)交流電機(jī)定子生產(chǎn)存在的效率低下、成品率不高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題愈發(fā)凸顯，交流電機(jī)定子生產(chǎn)亟待提升裝備制造技術(shù)
2021-09-01 07:18:44
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化程度也越來越高。汽車底盤控制系統(tǒng)的裝置與執(zhí)行器之間的連接，也由簡(jiǎn)單的機(jī)械連接階段進(jìn)入了電信號(hào)聯(lián)系階段。良好的底盤電子控制系統(tǒng)能改善車輪和地面之間的附著狀況，進(jìn)而改善汽車的安全性、動(dòng)力性和舒適性。
2019-09-04 07:06:39
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
如何選購管狀電機(jī)管狀馬達(dá)管狀電機(jī)、管狀馬達(dá)、tubular motors、blands、管狀電機(jī)馬達(dá)、管狀電機(jī)控制系統(tǒng)、管狀馬達(dá)控制系統(tǒng)、管狀電機(jī)遙控系統(tǒng):深圳市博孚機(jī)電有限公司( [img
2010-04-06 15:50:59
（GaN）寬帶隙器件，助力開發(fā)先進(jìn)、高能效的下一代電動(dòng)車（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)車（HEV），實(shí)現(xiàn)更高的安全性、智能性和每次充電后更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。 此次安森美半導(dǎo)體與奧迪的全新合作將加快開發(fā)進(jìn)程，打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和汽車功能電子化的全新性能，推進(jìn)汽車領(lǐng)域的變革。
2018-10-11 14:33:43
。此外，用于汽車功能電子化的電源半導(dǎo)體方案也已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。數(shù)據(jù)來源：IHS Markit, WSTS, public web sites as of August 2017雖然一些汽車半導(dǎo)體
2018-10-25 08:53:48
底盤是汽車動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及車身等執(zhí)行部件和機(jī)械構(gòu)件的承載部分，底盤電子化的水平，也是汽車先進(jìn)水平和智能化的標(biāo)志，尤其對(duì)ADAS及智能駕駛技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)。底盤電子控制系統(tǒng)，主要涵蓋一下幾個(gè)方面
2021-08-30 08:09:31
建模分析科技進(jìn)步對(duì)推動(dòng)醫(yī)療電子化發(fā)展的影響本文對(duì)新技術(shù)推動(dòng)下的醫(yī)療電子化領(lǐng)域進(jìn)行了探討，通過建立一個(gè)‘洋蔥’模擬了該領(lǐng)域下信息流動(dòng)，信息分析和采取措施的過程。該模型以科技為核心，選取了速度、存儲(chǔ)性
2009-11-30 11:03:20
范圍也比較廣泛。4、優(yōu)異的控制性能電機(jī)馬達(dá)本身易于控制，沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，沒有復(fù)雜的線路設(shè)計(jì)，控制起來也比較簡(jiǎn)單。
2021-03-11 13:52:46
微型馬達(dá)電機(jī)是一種體積小、大力矩、低噪音的新型微電機(jī)。微型馬達(dá)電機(jī)在汽車車窗驅(qū)動(dòng)裝置、辦公自動(dòng)化設(shè)備、精密儀器儀表、計(jì)算機(jī)、工業(yè)控制系統(tǒng)航空航天、智能機(jī)器人等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用前景。微型馬達(dá)電機(jī)
2021-04-15 11:02:14
提供熱平衡以及車體供水系統(tǒng)的裝置稱之為水泵。不同于傳統(tǒng)汽車使用機(jī)械式水泵,新能源汽車常使用電子水泵,實(shí)現(xiàn)從驅(qū)動(dòng)到控制的電子化,達(dá)到液體傳輸?shù)目烧{(diào)性和精確性。目前電子水泵的效率通常達(dá)不到35%,其中專用電機(jī)
2025-07-17 14:37:20
最近在做一個(gè)有關(guān)熱泵空調(diào)的優(yōu)化項(xiàng)目，其中電子膨脹閥是核心元件。它的研究主要集中在控制器的開發(fā)、控制策略、算法等方面。我想控制電子膨脹閥的開度從而控制流量達(dá)到優(yōu)化，但是不管是算法還是控制策略已經(jīng)有不少人進(jìn)行研究，想不出什么好的優(yōu)化方案了，求教大神怎么對(duì)電子膨脹閥進(jìn)行更好的優(yōu)化控制。
2016-04-18 10:36:25
電動(dòng)、混動(dòng)汽車可通過直流充電樁或普通的交流電源插座對(duì)其高壓電池子系統(tǒng)進(jìn)行充電，車載充電器（OBC）是交流充電的核心系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一，為電動(dòng)汽車OBC和直流充電樁提供
2020-11-23 11:10:00
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
隨著科技創(chuàng)新的發(fā)展，汽車電子已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ)。汽車電氣化標(biāo)志者汽車產(chǎn)業(yè)革命開始。隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟，未來汽車產(chǎn)業(yè)將沿著智能化、網(wǎng)絡(luò)化及深度
2020-12-16 11:31:13
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
隨著社會(huì)數(shù)字信息化進(jìn)程的加快，計(jì)算機(jī)中心機(jī)房的設(shè)備和規(guī)模也日趨擴(kuò)大。機(jī)房環(huán)境和設(shè)備出現(xiàn)故障會(huì)危及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行，后果不堪設(shè)想。因此對(duì)機(jī)房里面環(huán)境和設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控，進(jìn)行現(xiàn)代化管理尤顯得十分重要。
2019-10-28 08:02:51
`低碳經(jīng)濟(jì)大潮下，新能源汽車成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車的電動(dòng)化技術(shù)更是其中重要的部分，本書研究的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所采用的高性能電機(jī)，具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29
汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。目前世界每輛汽車采用電子裝置的情況已成為衡量這部汽車水平高低的主要標(biāo)志。為了加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，國(guó)外廣泛采用16～32位微處理器，以及廣泛采用更先進(jìn)的傳感器，使汽車的功能從對(duì)汽車自身的控制管理擴(kuò)大到“汽車-人-環(huán)境”這樣一個(gè)大系統(tǒng)的信息獲取、處理和控制。
2019-11-04 07:15:55
隔離用戶及敏感電子部件是電機(jī)控制系統(tǒng)的重要考慮事項(xiàng)。安全隔離用于保護(hù)用戶免受有害電壓影響，功能隔離則專門用來保護(hù)設(shè)備和器件。電機(jī)控制系統(tǒng)可能包含各種各樣的隔離器件，例如：驅(qū)動(dòng)電路中的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器
2019-08-01 08:31:25
`公司簡(jiǎn)介：隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，我們?cè)谏詈凸ぷ髦薪佑|到的信息量呈飛躍式增長(zhǎng)。而推動(dòng)節(jié)能化社會(huì)，汽車電子化的進(jìn)程也在進(jìn)一步加快。東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社，助力社會(huì)高速發(fā)展，為營(yíng)造一個(gè)舒適安心
2019-08-23 11:38:20
開啟智能馬達(dá)控制之門
羅克韋爾自動(dòng)化倡導(dǎo)真正智能化馬達(dá)管理理念，為制造業(yè)優(yōu)化效率和成本全球領(lǐng)先的工業(yè)自動(dòng)化解決方案供應(yīng)
2009-06-12 10:46:41781
脈沖撥號(hào)式電子化電話電路圖
2009-07-20 11:43:441505 
基于FPGA的汽車電子設(shè)計(jì)
1 引言 隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車開始向電子化、多媒體化和智能化方向發(fā)展，越來越多的電子技術(shù)應(yīng)用到汽車系統(tǒng)，汽車電子化的
2009-11-03 15:17:321773 
微型傳感器在汽車電子化、智能化工程中的應(yīng)用
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方
2009-12-15 17:35:18543 加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí) 大力推進(jìn)兩化融合
2010年全國(guó)電子信息行業(yè)工作會(huì)議是在電子信息產(chǎn)業(yè)處于企穩(wěn)回升的關(guān)鍵時(shí)期召開的一次重要會(huì)議。會(huì)議對(duì)研究新形勢(shì)下
2010-01-21 12:01:21938 LED戶外照明企業(yè)需加快品牌化進(jìn)程
在節(jié)能減碳成為全球共識(shí)的趨勢(shì)下，半導(dǎo)體照明將為增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)政府出臺(tái)多項(xiàng)政
2010-04-12 09:03:051088 電子控制單元（ECU）測(cè)試需求逐年升溫。由于汽車機(jī)械系統(tǒng)整合ECU、電子元件及邁向電子化的趨勢(shì)明顯，促使ECU元件在汽車中的數(shù)目和控制項(xiàng)目大增，功能復(fù)雜度亦與日俱增，讓ECU的測(cè)
2012-11-29 10:18:141444 汽車電氣化進(jìn)程中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，又需要的下來看看
2016-05-04 14:37:01
0 近年來我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，汽車電子占整車比重逐年提升，汽車電子化程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，電子化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
2017中國(guó)（重慶）國(guó)際汽車電子展，全新起航
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2016-05-09 11:57:1158 日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車（HEV/EV）的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。
2017-08-28 14:19:292606 
汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。
2017-09-03 11:17:525 安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）等進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
2017-09-18 18:42:503 隨著汽車工業(yè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，汽車已經(jīng)由過去完全的機(jī)械裝置演化成了機(jī)械與電子相結(jié)合，電子技術(shù)在汽車中的運(yùn)用不斷增加，使得汽車的舒適性、安全性、娛樂性的提高，滿足了人們多樣化的需求。
2018-10-30 11:16:363433 汽車電器與電子設(shè)備是汽車的重要組成部分，其工作性能的優(yōu)劣直接影響到汽車的動(dòng)力性、 經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、排氣凈化和舒適性等。隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電器日趨復(fù)雜，不僅用電設(shè)備的數(shù)量和其功率增加，產(chǎn)品質(zhì)量、性能提高，而且正在向電子化方向迅速地發(fā)展，集成電路和微型計(jì)算機(jī)將廣泛用于汽車上。
2018-12-05 08:00:0018 機(jī)械化和自動(dòng)化進(jìn)程加快，富余勞動(dòng)力可以找到新興產(chǎn)業(yè)提供的就業(yè)機(jī)會(huì)。隨著機(jī)械化和自動(dòng)化進(jìn)程的加快，富余勞動(dòng)力越來越多，他們將何去何從是個(gè)問題。特別是現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，時(shí)刻想著自己萬一自己失業(yè)了怎么辦？
2019-01-31 10:09:003308 汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。同時(shí)汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。
2019-04-21 09:10:001340 
隨著汽車的不斷“電子化”與“系統(tǒng)化”，汽車也不再是一個(gè)單純的機(jī)械，而是成為了多種電子系統(tǒng)和各個(gè)機(jī)械部件結(jié)合的產(chǎn)物
2019-04-26 15:14:094196 隨著電動(dòng)汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣，大量電子電氣設(shè)備的使用對(duì)電磁兼容（EMC）提出了日趨嚴(yán)苛的要求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的EMC問題變得越來越重要。
2019-06-10 08:39:483396 汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。同時(shí)汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。
2020-01-31 10:16:009269 
作為繼“電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)概述”前言之后的第一篇，本文將介紹馬達(dá)電機(jī)的種類和馬達(dá)電機(jī)的分類，并對(duì)計(jì)劃在該系列中重點(diǎn)介紹的馬達(dá)電機(jī)進(jìn)行說明。 電機(jī)的種類與分類 關(guān)于馬達(dá)電機(jī)的種類，分類方法有很多種，而認(rèn)為
2021-03-04 17:34:3419443 
汽車電子化進(jìn)程加速，車內(nèi)安裝的電子設(shè)備數(shù)量越來越多，電磁干擾問題影響汽車（特別是自動(dòng)駕駛）等無線通信信號(hào)的可靠性。
2020-11-07 09:54:393138 2021年伊始，汽車圈便熱鬧非凡，各類企業(yè)紛紛發(fā)布新品、品牌和戰(zhàn)略合作。一方面，各家車企動(dòng)作不斷，另一方面，汽車智能化、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車/汽車功能電子化等趨勢(shì)逐漸清晰，造車新勢(shì)力們?cè)谶@些領(lǐng)域的日益
2021-01-14 09:39:552722 據(jù)路透社報(bào)道，日前微軟投資了通用汽車公司的無人駕駛汽車初創(chuàng)公司Cruise，作為雙方戰(zhàn)略結(jié)盟的一部分，雙方將加快無人駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程。
2021-01-20 11:34:191670 微型電機(jī)馬達(dá)在電機(jī)產(chǎn)品中，具有體積小、結(jié)構(gòu)精、大力矩、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，電機(jī)馬達(dá)適應(yīng)非常規(guī)環(huán)境，那么微型電機(jī)馬達(dá)具有什么特點(diǎn)呢？ 微型電機(jī)馬達(dá)的特點(diǎn)： 1、高效節(jié)能 電機(jī)馬達(dá)
2021-03-11 14:08:222369 微型馬達(dá)電機(jī)是一種體積小、大力矩、低噪音的新型微電機(jī)。微型馬達(dá)電機(jī)在汽車車窗驅(qū)動(dòng)裝置、辦公自動(dòng)化設(shè)備、精密儀器儀表、計(jì)算機(jī)、工業(yè)控制系統(tǒng)航空航天、智能機(jī)器人等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用前景。
2021-04-16 09:27:274 合肥家電嘉賓陣容重磅來襲!如何通過優(yōu)化家電電源設(shè)計(jì)、提升變頻控制技術(shù)，助力“雙碳”與低能耗家電趨勢(shì)，加速家電智能化、家電變頻化發(fā)展進(jìn)程，是家電行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)話題。 自空調(diào)能效新國(guó)標(biāo)落地實(shí)施以來，奧維
2022-09-19 11:25:471736 
今年以來，伴隨著電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃落地和車企的裝車應(yīng)用，固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。
2023-08-28 10:41:21901 
直線馬達(dá)通常分為無鐵芯U型槽、有鐵芯平板以及軸棒直線馬達(dá)三大類，而無論哪類直線馬達(dá)，控制策略大多包括位置控制、速度控制和力控制三種模式。 其中，在位置控制方面，通常采用PID控制算法，通過測(cè)量電機(jī)
2024-02-25 10:40:08985 
增長(zhǎng)。磁傳感器主要用于測(cè)量汽車的車速、輪速、曲軸位置、凸輪軸位置等重要參數(shù)，它們?cè)贏BS和電動(dòng)車電機(jī)控制等關(guān)鍵系統(tǒng)中扮演著不可缺少的角色。全球磁傳感器市場(chǎng)目前正處
2024-04-19 13:59:181325 
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