安勤科技日前發(fā)表新款強(qiáng)固型嵌入式系統(tǒng)EPS-QM57，搭配無(wú)風(fēng)扇與豐富I/O界面設(shè)計(jì)，可滿足多種環(huán)境應(yīng)用需求。
2011-08-11 09:52:26
2851 下面這篇文章主要講解的是現(xiàn)場(chǎng)總線在調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中的應(yīng)用， 希望對(duì)大家的學(xué)習(xí)有所幫助。
2016-01-21 11:45:222940 ，系統(tǒng)和服務(wù)專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)，它將在2014年3月在曼谷國(guó)際貿(mào)易展覽中心舉行。展會(huì)自舉辦伊始就獲得泰國(guó)***、泰國(guó)交通運(yùn)輸部和國(guó)家鐵路局及相關(guān)機(jī)構(gòu)的大力支持，使其成為泰國(guó)及東南亞地區(qū)最具規(guī)模和影響力的鐵路
2013-10-29 15:54:27
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。列車(chē)運(yùn)行速度不斷提高和重載列車(chē)的開(kāi)行加劇了軌道狀態(tài)的惡化，隨之帶來(lái)的鐵路安全問(wèn)題引起了廣泛重視
2014-04-18 15:47:51
事故應(yīng)急通信和鐵路沿線維護(hù)用通信的需要。 ?、?b class="flag-6" style="color: red">鐵路通信是以運(yùn)輸為重點(diǎn)的通信。它的最主要任務(wù)之一是實(shí)現(xiàn)列車(chē)和機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，保證行車(chē)的安全和效率。因此，在鐵路通信業(yè)務(wù)中，要確保調(diào)度電話
2013-12-13 14:44:09
1、綜述 Linux作為多任務(wù)、多用戶的操作系統(tǒng)，其進(jìn)程/線程調(diào)度管理是實(shí)現(xiàn)這些特性的關(guān)鍵部分。調(diào)度管理決定系統(tǒng)中的眾多線程中哪個(gè)線程獲得執(zhí)行、什么時(shí)候開(kāi)始執(zhí)行、執(zhí)行多久。一個(gè)好的調(diào)度算法能優(yōu)化
2019-07-05 07:05:08
WTTJ-I型列車(chē)無(wú)線調(diào)度通用式機(jī)車(chē)電臺(tái)，應(yīng)用于鐵路通信領(lǐng)域。安裝在機(jī)車(chē)內(nèi)，用于司機(jī)和車(chē)站、調(diào)度所之間的語(yǔ)音通信，具有良好的兼容性和適用性。適用于各類(lèi)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)。配備了GPS定位和跨交路通信
2009-09-19 14:33:30
WTZJ-II型機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備，行業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)CIR，應(yīng)用于鐵路通信領(lǐng)域。是一種可以替代現(xiàn)有鐵路通信系統(tǒng)中車(chē)載臺(tái)部分的通信設(shè)備，安裝在機(jī)車(chē)內(nèi)，用于司機(jī)和車(chē)站、調(diào)度所之間的通信，可接收和打印來(lái)自調(diào)度所
2009-09-19 14:29:49
各位大神，求助解決！小弟公司做的產(chǎn)品都是在Android平板上運(yùn)行的，現(xiàn)在有客戶一定要放到win7平板上，我想調(diào)研一下這兩種系統(tǒng)平板的區(qū)別，越詳細(xì)越好，謝謝
2015-06-09 16:38:08
1 引言 隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時(shí)速超過(guò)350 km／h的高速鐵路線路上，列車(chē)的測(cè)速定位問(wèn)題顯得越來(lái)越重要。測(cè)速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車(chē)運(yùn)行中自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車(chē)
2018-11-01 17:21:47
現(xiàn)在的貨運(yùn)汽車(chē)很多都集成了各種控制板，有升降系統(tǒng)，有平衡系統(tǒng)，也有前后車(chē)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)！不知道大家有沒(méi)有這方面的專(zhuān)業(yè)孔子電路或者類(lèi)似工控系統(tǒng)遠(yuǎn)離圖！
2014-04-08 10:37:26
; 系統(tǒng)概述可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)將指揮調(diào)度、視頻會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的多種關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能整合在一個(gè)終端設(shè)備上，真正實(shí)現(xiàn)了音視頻業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)交互，滿足用戶高清晰可視指揮調(diào)度的需求。同時(shí)，在多級(jí)指揮調(diào)度的應(yīng)用中，用戶
2009-10-15 14:09:42
; 系統(tǒng)概述可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)將指揮調(diào)度、視頻會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的多種關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能整合在一個(gè)終端設(shè)備上，真正實(shí)現(xiàn)了音視頻業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)交互，滿足用戶高清晰可視指揮調(diào)度的需求。同時(shí)，在多級(jí)指揮調(diào)度的應(yīng)用中，用戶
2009-10-22 09:58:21
鐵路平交道口是鐵路與公路的平面交叉，是鐵路安全運(yùn)營(yíng)的重要設(shè)施，隨著鐵路的發(fā)展，道口密度加大，而隨著鐵路提速事故風(fēng)險(xiǎn)也在加大。而安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的宗旨，道口安全是鐵路行車(chē)安全的重要環(huán)節(jié)。嵌入式
2019-11-05 07:00:01
在推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，鐵路一直處于重要位置，自鐵路運(yùn)行以來(lái)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)中重要部分主要體現(xiàn)在道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備上，因此對(duì)鐵路道岔轉(zhuǎn)轍電機(jī)的可靠性提出了更高的要求，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)轍電機(jī)實(shí)現(xiàn)控制保護(hù)顯得尤為重要。
2020-05-07 06:20:42
鴻蒙系統(tǒng)在平板上如何設(shè)置靜態(tài)IP地址
2022-05-19 14:39:27
智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的作用越來(lái)越大。感應(yīng)卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理手段，是停車(chē)場(chǎng)對(duì)于車(chē)輛實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。從用戶的角度看
2010-01-22 10:33:44
管理科學(xué)高效現(xiàn)實(shí)要去我們必須設(shè)計(jì)出一種更高效的車(chē)輛出入管理與調(diào)度系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)一無(wú)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能在車(chē)輛進(jìn)入大門(mén)的途中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，這樣極大的提高了車(chē)站對(duì)列車(chē)的調(diào)度效率，有著非常重要
2010-01-28 11:31:23
上傳到鐵路調(diào)度運(yùn)營(yíng)指揮中心，實(shí)現(xiàn)視頻的遠(yuǎn)程觀看。同時(shí)可以根據(jù)鐵路調(diào)度運(yùn)營(yíng)指揮中心的操作發(fā)出的命令來(lái)控制視頻。技術(shù)參數(shù)參數(shù)說(shuō)明終端選型三星、蘋(píng)果、華為、中興、酷派等智能手機(jī)或PDT智能終端手機(jī)操作系統(tǒng)
2013-01-28 10:05:28
消息中間件作為高速鐵路綜合調(diào)度仿真系統(tǒng)各子系統(tǒng)間的接口信息處理系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。文章從消息中間件在系統(tǒng)中的位置、發(fā)揮的作用、工作的原理和過(guò)程等方面詳細(xì)介紹了
2009-06-18 09:26:11
19 本文介紹的嵌入式系統(tǒng)在鐵路平交道口自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中應(yīng)用，采用微軟的WindowsCE操作系統(tǒng),基于PC/104 總線的PCM3350 主機(jī)和PCM3724 硬件平臺(tái)，上位機(jī)采用組態(tài)軟件MCGS所開(kāi)發(fā)的嵌入版。
2009-06-19 09:37:2128 在高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)中，需要各子系統(tǒng)間傳送的的消息進(jìn)行及時(shí)、正確的處理，才能確保系統(tǒng)安全、高速運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在綜調(diào)系統(tǒng)要有實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控消息的功能組件。在本文中
2009-07-01 14:53:0813 闡述礦區(qū)鐵路調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、主要功能、主要技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用效果。關(guān)鍵詞：礦區(qū)鐵路，調(diào)度監(jiān)督，計(jì)算機(jī) &n
2009-09-12 11:25:1826 本系統(tǒng)是UDTech 順應(yīng)技術(shù)發(fā)展之需要，與軍方緊密合作，面向軍隊(duì)推出的采用最先進(jìn)的VoIP 技術(shù)的指揮調(diào)度系統(tǒng)，同時(shí)其功能特性也可以廣泛的應(yīng)用于政府、公安、鐵路、消防、
2009-11-12 14:55:5729 三防手持通訊終端平板Model:P2000功能 IP67 Iintel cherry trai28350 4G+64GB 5MPCamera 8500mAH(可拆)
2023-04-11 20:42:28
冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)
調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它結(jié)合了計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)等專(zhuān)業(yè)的技術(shù)
2010-01-12 17:11:569 UML在流程工業(yè)優(yōu)化調(diào)度工藝描述系統(tǒng)中的應(yīng)用
結(jié)合建模工具Rational Rose說(shuō)明如何在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中運(yùn)用UML建模。通過(guò)流程工業(yè)優(yōu)化調(diào)度工藝描述系統(tǒng)的實(shí)際建模，對(duì)UML
2010-02-22 16:24:0422 SCADA系統(tǒng)在供水優(yōu)化調(diào)度中的應(yīng)用
介紹華北某保稅區(qū)供水SCADA系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成、數(shù)據(jù)庫(kù)、通訊方式等，建立了供水系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)度模型，并闡述了SCADA系統(tǒng)的數(shù)
2010-04-02 11:03:2211 利用分時(shí)操作系統(tǒng)中的分時(shí)調(diào)度思想可以使一個(gè)多終端的系統(tǒng)快速響應(yīng)各終端的要求。本文首先介紹分時(shí)操作系統(tǒng)中的分時(shí)調(diào)度思想, 然后以程控交換機(jī)的控制系統(tǒng)為例, 在簡(jiǎn)介控
2010-07-17 16:03:2426 PLC在鐵路供水系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文介紹了以S7-200 PLC為現(xiàn)場(chǎng)終端的無(wú)線供水調(diào)度系統(tǒng)的組成、功能。并著重對(duì)PLC與無(wú)線Modem接口及PLC軟件設(shè)
2009-06-19 14:14:101458 
臺(tái)達(dá)機(jī)電產(chǎn)品在鐵路電力監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文主要論述了臺(tái)達(dá)PLC和HMI以及各類(lèi)擴(kuò)展模塊在某鐵路項(xiàng)目的電力監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，其中
2009-06-20 12:59:50731 
Getac 全強(qiáng)固型筆記本和平板電腦獲得 MIL-STD-810G、MIL-STD-461F 和 IP65 軍方認(rèn)證 Getac 的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的熱/冷、沙/塵和水測(cè)試，確保在任何環(huán)境中都擁有卓越性能
2009-11-17 16:09:471799 智能測(cè)控終端在企業(yè)計(jì)量調(diào)度管理中的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
隨著局域網(wǎng)的應(yīng)用在大中型企業(yè)日漸普及，網(wǎng)絡(luò)資源逐漸豐富，物理網(wǎng)絡(luò)資源的共享為基于以太的企業(yè)
2010-03-11 16:56:34962 
上海2010年7月20日電 /美通社亞洲/ -- 吉達(dá)電通(Getac)有限公司備受歡迎的全強(qiáng)固型平板計(jì)算機(jī) V100全面升級(jí)，除擴(kuò)展內(nèi)存外，處理器升級(jí)采用Intel(R) Core(TM) i7-6
2010-07-20 18:26:01664 在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔(dān)了大量的貨運(yùn)列車(chē)的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說(shuō)是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的核心部分。
由于解編各種類(lèi)型的貨物列
2010-12-08 11:44:331010 
為了滿足鐵路系統(tǒng)的車(chē)輛移動(dòng)無(wú)線寬帶通信系統(tǒng)、鐵路沿線維護(hù)和應(yīng)急通信系統(tǒng)的需求，提升高速移動(dòng)下
2011-01-08 14:03:321067 
MDS調(diào)度系統(tǒng) 是一套整體分布式調(diào)度業(yè)務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由MDS調(diào)度機(jī)、調(diào)度終端軟件和終端設(shè)備組成，支持豐富的業(yè)務(wù)板卡類(lèi)型，可平滑支持?jǐn)?shù)字、模擬等各種借口
2011-03-01 15:05:530 宇瞻科技(Apacer)日前宣布開(kāi)發(fā)了一款專(zhuān)為旗下單板計(jì)算機(jī) (SBC) 量身設(shè)計(jì)的強(qiáng)固型內(nèi)存模塊
2011-04-25 09:20:471087 應(yīng)用研祥強(qiáng)固型處理終端JMC-1102與數(shù)據(jù)采集模塊構(gòu)建一套移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)作為解決方案。由于具備緊湊型的設(shè)計(jì)和移動(dòng)時(shí)仍然可靠的性能，JMC-1102完全勝任這一特殊環(huán)境監(jiān)測(cè)問(wèn)題的挑
2011-08-19 10:05:481781 研華隆重推出全新15寸C1D2強(qiáng)固型316L不銹鋼工業(yè)平板顯示器FPM-8151H。此款顯示器專(zhuān)為嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境設(shè)計(jì)。
2011-09-08 09:14:121957 GSM—R是為鐵路通信設(shè)計(jì)的綜合專(zhuān)用數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)．它是在GSM蜂窩系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加調(diào)度通信功能和適用于高速環(huán)境下的要素．可滿足國(guó)際鐵路聯(lián)盟提出的鐵路專(zhuān)用調(diào)度通信要求。在
2011-09-26 13:57:425306 
單電源供電的IGBT驅(qū)動(dòng)電路在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
2012-06-06 12:13:103189 
單電源供電的IGBT驅(qū)動(dòng)電路在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
2012-06-11 10:43:163216 
針對(duì)HSDPA系統(tǒng)中現(xiàn)有調(diào)度算法無(wú)法滿足實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)QoE的缺點(diǎn)，提出一種保障實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)QoE的調(diào)度算法。該算法根據(jù)用戶反饋的信道質(zhì)量信息和在基站獲取到的用戶終端緩存狀況信息，確定用
2013-01-08 15:24:390 ARBOO（艾寶）強(qiáng)固型便攜計(jì)算機(jī)系列產(chǎn)品采用獨(dú)特的鋁鎂合金設(shè)計(jì)，特殊的橡膠包角，堅(jiān)固，抗振，耐摔，產(chǎn)品成熟，品質(zhì)穩(wěn)定。產(chǎn)品集成了筆記本的整合性及便攜性，拉桿箱式設(shè)計(jì)，高容量電池；多PCI/PCle 或PXI/PXle 功能卡擴(kuò)展位，便于搭建各種測(cè)試及監(jiān)控系統(tǒng).
2015-06-05 10:42:393143 在推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，鐵路一直處于重要位置，自鐵路運(yùn)行以來(lái)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)中重要部分主要體現(xiàn)在道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備上，因此對(duì)鐵路道岔轉(zhuǎn)轍電機(jī)的可靠性提出了更高的要求，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)轍電機(jī)實(shí)現(xiàn)控制保護(hù)顯得尤為重要。
2016-05-25 15:23:021484 
混合算法在鋼構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用_雷兆明
2017-01-13 21:40:361 GPS車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中高速數(shù)據(jù)傳終端的設(shè)計(jì)
2017-01-22 20:29:215 調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)在優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度中的應(yīng)用
2017-02-07 18:01:426 毫無(wú)疑問(wèn)的是，當(dāng)涉及到全球鐵路行業(yè)時(shí)，機(jī)車(chē)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)廂和貨車(chē)，必須在一些非常具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中運(yùn)行的同時(shí)保持安全性、可靠性和高性能。
2017-05-17 10:11:531381 最核心的業(yè)務(wù)之一。電力調(diào)度系統(tǒng)由調(diào)度中心和調(diào)度終端（RTU）兩大部分組成。電力調(diào)度監(jiān)控自動(dòng)化系統(tǒng)，可以通過(guò)分散分布的各個(gè)遠(yuǎn)端采集單元RTU采集覆蓋密集的電網(wǎng)上的信息，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)無(wú)線數(shù)據(jù)采集、電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視與顯示、
2017-09-30 11:07:382 在鐵路系統(tǒng)中如何選合適的內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)
2017-10-14 09:11:374 1.鐵路供電系統(tǒng)的特點(diǎn) 因?yàn)閼?yīng)用對(duì)象的特殊性。鐵路供電系統(tǒng)在構(gòu)成和功能上有一些獨(dú)自的特點(diǎn)。主要以下方面： 1.1變（配）電所結(jié)構(gòu)單一，功能基本相同 從地方供電系統(tǒng)的角度看，鐵路變（配）電所是終端
2017-10-19 15:37:377 的開(kāi)發(fā)，徹底改變了傳統(tǒng)老四樣指揮模式。實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸組織的科學(xué)化、現(xiàn)代化，減輕了調(diào)度人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了調(diào)度指揮的工作環(huán)境。并將列車(chē)停時(shí)平均壓縮20分鐘，每年最少為公司帶來(lái)100萬(wàn)以上的經(jīng)濟(jì)收益，也為T(mén)DCS系統(tǒng)在黃礦鐵路專(zhuān)用線內(nèi)
2017-11-07 16:20:384 的研發(fā)為物流業(yè)的發(fā)展起到了不可估量的作用，因此通過(guò)嘗試在環(huán)境復(fù)雜、對(duì)數(shù)據(jù)要求精密的鐵路物流中，汲取phonegap的設(shè)計(jì)理念，采用htm15框架設(shè)計(jì)的移動(dòng)終端系統(tǒng)承載大部分的貨運(yùn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)碼頭裝卸場(chǎng)實(shí)時(shí)與鐵路貨運(yùn)站數(shù)據(jù)庫(kù)或者其他物流商務(wù)平
2017-11-09 17:06:1811 ，對(duì)鐵路通信的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。在未來(lái)的鐵路通信系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，利用5G時(shí)代通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，可以增強(qiáng)列車(chē)的調(diào)度效果。
2017-11-21 17:33:2312 偵聽(tīng)的主從通信方式，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)集中監(jiān)控。 2 系統(tǒng)原理設(shè)計(jì) 室外點(diǎn)燈單元：由變壓器和繼電器構(gòu)成電源系統(tǒng)，是提供鐵路信號(hào)燈的交流電源，由電力載波模塊、單片機(jī)STM8S103和檢測(cè)電路構(gòu)成監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是監(jiān)測(cè)鐵路信號(hào)燈
2017-12-01 15:17:0613 討論在移動(dòng)終端設(shè)備下硬實(shí)時(shí)任務(wù)調(diào)度的原理、機(jī)制、策略。在硬實(shí)時(shí)任務(wù)對(duì)時(shí)效性的要求與現(xiàn)時(shí)任務(wù)對(duì)能耗管理的要求這2個(gè)約束條件下對(duì)任務(wù)進(jìn)行調(diào)度，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)節(jié)能與任務(wù)盡可能及時(shí)完成2個(gè)主要目標(biāo)。研究在這2個(gè)
2018-02-07 16:30:121 第一，鐵路作業(yè)系統(tǒng)作為運(yùn)營(yíng)管理軟件系統(tǒng)，通常承載著鐵路相應(yīng)系統(tǒng)或是區(qū)域的所有相關(guān)工作的信息。對(duì)于編組站來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)流程中主要承載的是調(diào)度列車(chē)的數(shù)據(jù)信息，但在通常情況下，軟件系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息是無(wú)法與語(yǔ)音
2019-07-24 08:00:002886 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是我國(guó)鐵路主型貨運(yùn)機(jī)車(chē)東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)詳細(xì)電路原理圖資料免費(fèi)下載
2018-11-12 08:00:00238 2018年11 月 15日 – 宜鼎今日發(fā)布全新強(qiáng)固型DDR4 2666寬溫系列內(nèi)存產(chǎn)品，特別專(zhuān)注于各種工業(yè)嚴(yán)苛條件中的邊緣應(yīng)用。宜鼎國(guó)際DRAM全球事業(yè)處副總張偉民表示，DDR4 2666將于
2018-11-16 08:40:111675 5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用拓展，鐵路系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的大行業(yè)，鐵路系統(tǒng)如何看待5G應(yīng)用，是業(yè)界很多人都關(guān)心的問(wèn)題。
2019-11-08 10:00:324187 鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是高效(客運(yùn)快速化、貨運(yùn)重載化)，安全(生產(chǎn)可靠，安防無(wú)憂)，滿意(提升乘客出行體驗(yàn)滿意度)，在鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中需要應(yīng)對(duì)以下挑戰(zhàn)：
2020-11-22 11:29:003608 1月15日消息，針對(duì)“Flash停用導(dǎo)致列車(chē)調(diào)度系統(tǒng)直接癱瘓”事件大連車(chē)務(wù)端在15日在官方微博進(jìn)行了回應(yīng)表示，受Flash停用影響的不是鐵路列車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，而是大連車(chē)務(wù)段部分新購(gòu)置并安裝最新Flash
2021-01-15 17:14:333195 車(chē)載終端系統(tǒng)是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度指令的最終執(zhí)行者。車(chē)載系統(tǒng)由車(chē)載主機(jī)，多媒體顯示屏 液晶 ，客流檢測(cè)器等組成，其核心設(shè)備是車(chē)載機(jī)。車(chē)載智能交通調(diào)度系統(tǒng)終端需要很強(qiáng)
2021-01-27 10:51:04739 現(xiàn)代化鐵路運(yùn)調(diào)中心設(shè)計(jì)需保證系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定；多信號(hào)綜合顯示，系統(tǒng)靈活性高；系統(tǒng)升級(jí)級(jí)聯(lián)擴(kuò)展；信息實(shí)時(shí)處理，數(shù)據(jù)完美呈現(xiàn)；信號(hào)高效即時(shí)，安全穩(wěn)定可靠；保障鐵路安全，提高調(diào)度指揮效率及處理突發(fā)事件
2022-06-29 09:47:051746 
德承推出了高運(yùn)算性能的強(qiáng)固緊湊型 GPU 運(yùn)算系統(tǒng) GM-1000 系列，該系列產(chǎn)品可支持嵌入式 MXM GPU 模塊的擴(kuò)展。這款高性能 GPU 運(yùn)算系統(tǒng)可滿足現(xiàn)場(chǎng)端需要的高運(yùn)算能力 ，同時(shí)易于安裝
2022-10-14 15:44:341239 
數(shù)據(jù)是現(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的核心。貨運(yùn)列車(chē)和客運(yùn)列車(chē)都需要強(qiáng)大的通信功能，以便在機(jī)車(chē)車(chē)輛系統(tǒng)之間、列車(chē)之間以及列車(chē)和控制中心之間傳輸位置數(shù)據(jù)。此外，現(xiàn)代旅客列車(chē)還配備了便利和娛樂(lè)功能，如互聯(lián)網(wǎng)接入，信息顯示屏，充電插座和自動(dòng)售貨機(jī)。
2022-10-18 17:27:112550 摘要：文章從基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“智慧消防”概念入手，探討了智慧消防物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路工程中的應(yīng)用，分析了在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在的部分難點(diǎn)，并提出了新型物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線組網(wǎng)、智能傳感器技術(shù)、圖形可視化技術(shù)
2023-02-10 15:18:161260 
智能交互終端平板是什么軟件 本發(fā)明涉及智能交互平板領(lǐng)域，具體而言，涉及一種智能交互平板的操作方法、裝置以及智能交互平板。 背景技術(shù)： 智能交互平板，又稱(chēng)交互智能平板，是通過(guò)觸控技術(shù)對(duì)顯示在顯示平板
2023-06-15 14:00:48673 研揚(yáng)科技新推出的RTC-710RK7寸強(qiáng)固型平板電腦堅(jiān)固耐用，可應(yīng)付嚴(yán)苛環(huán)境下的使用。RTC-710RK采用Android8.1版本搭載RockchipRK3399處理器，符合嚴(yán)格的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，包括
2022-07-24 15:12:401564 
摘要：文章從基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“智慧消防”概念入手，探討了智慧消防物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路工程中的應(yīng)用，分析了在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在的部分難點(diǎn)，并提出了新型物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線組網(wǎng)、智能傳感器技術(shù)、圖形可視化技術(shù)
2022-11-22 15:03:081173 
作為RTC產(chǎn)品家族中的最新產(chǎn)品，RTC-710AP是研揚(yáng)迄今為止最全面、多用途的強(qiáng)固型平板電腦。RTC-710AP運(yùn)行MicrosoftWindows操作系統(tǒng)，具有板載Wi-Fi和五個(gè)物理功能鍵
2023-04-13 11:10:311291 。 關(guān)鍵詞：智能照明；控制；鐵路；站房 0、引言 現(xiàn)今，智能照明控制系統(tǒng)在鐵路站房中應(yīng)用，解決鐵路站房照明管理部分問(wèn)題，對(duì)于提高鐵路站房節(jié)能系統(tǒng)綠色設(shè)計(jì)具有一定幫助作用，進(jìn)而，在綠色節(jié)能與安全管理等多個(gè)層面為鐵
2023-10-23 13:58:061261 
摘要：文章從基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“智慧消防”概念入手，探討了智慧消防物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路工程中的應(yīng)用，分析了在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在的部分難點(diǎn)，并提出了新型物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線組網(wǎng)、智能傳感器技術(shù)、圖形可視化技術(shù)
2024-02-04 15:30:03880 
眾所周知，鐵路行業(yè)的工作環(huán)境極具挑戰(zhàn)性，需要面對(duì)各種不同的地形，環(huán)境、氣候和多變的天氣。消費(fèi)級(jí)平板電腦在這里幾乎很難生存的地方，唯一能夠處理現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)酷環(huán)境的工具
只有加固型的行業(yè)平板終端。
2024-02-06 14:31:08704 
車(chē)載數(shù)據(jù)終端是一種能夠在車(chē)輛上安裝并連接到車(chē)輛系統(tǒng)的智能設(shè)備，它可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的監(jiān)控、調(diào)度、管理等功能。在港口這樣的特殊環(huán)境中，車(chē)載數(shù)據(jù)終端具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)，可以保證其在港口使用： 首先，車(chē)載
2024-04-12 10:01:11852 終端鐵路巡檢作業(yè)終端通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、自動(dòng)化記錄等功能，實(shí)現(xiàn)了巡檢過(guò)程的智能化、高效化。巡檢人員可以實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)，避免了傳統(tǒng)巡檢方式中數(shù)據(jù)回傳、處理的繁瑣步驟，大
2024-04-19 11:54:54838 
隨著科技的飛速發(fā)展，鐵路巡檢作業(yè)終端應(yīng)用方案應(yīng)運(yùn)而生，為鐵路安全運(yùn)營(yíng)注入了新的活力。這一方案以智能化、高效化為導(dǎo)向，通過(guò)集成先進(jìn)的信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鐵路巡檢工作的全面升級(jí)。鐵路巡檢作業(yè)終端
2024-04-20 11:12:23971 
具有輕便、耐用、防護(hù)等級(jí)高等特點(diǎn)，使其能夠在復(fù)雜的鐵路環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)備配備了高分辨率顯示屏、易于操作的鍵盤(pán)、掃描器以及攝像頭等，便于巡檢人員快速記錄設(shè)備狀態(tài)、
2024-04-22 12:07:571251 
在鐵路機(jī)輛作業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程中，移動(dòng)智能終端以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)成為了不可或缺的裝備。這些終端以其高度的便攜性，使得工作人員能夠隨時(shí)隨地處理各種作業(yè)任務(wù)，極大地提升了工作效率。它們具備出色的抗干擾性和高防護(hù)
2024-05-15 11:03:53925 
鐵路巡檢作業(yè)移動(dòng)智能終端是一種具備多種功能的易攜帶、可手持設(shè)備，在工業(yè)場(chǎng)景中應(yīng)用較為廣泛。這種設(shè)備具有針對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的抗干擾性、高防護(hù)性、安全可靠、快速響應(yīng)、堅(jiān)固耐用等特點(diǎn)。作為快速的手持式
2024-05-17 11:44:161238 
。強(qiáng)固型工控機(jī)在設(shè)計(jì)之初便考慮到這些嚴(yán)苛的環(huán)境條件，不僅體現(xiàn)在其堅(jiān)固的外殼上，內(nèi)部組件的配置和散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也同樣能夠應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。正因?yàn)槿绱说?b class="flag-6" style="color: red">強(qiáng)固可靠，強(qiáng)固型工控機(jī)在許多不同行業(yè)中，如軍事、野外研究、工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域，都是不可或缺的設(shè)備
2024-07-01 11:23:33695 點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們體驗(yàn)研揚(yáng)科技強(qiáng)固型平板電腦卓越的耐用性，這一系列產(chǎn)品在各種環(huán)境中脫穎而出，可輕松應(yīng)對(duì)任何任務(wù)。研揚(yáng)科技的強(qiáng)固平板電腦提供從7英寸到11.6英寸的多種尺寸，重新定義了移動(dòng)計(jì)算，具有可
2024-03-16 08:05:15737 
研揚(yáng)推出強(qiáng)固型平板RTC-1010RK，搭載Android11版本以及RockchipRK3399處理器，并提供動(dòng)態(tài)處理能力及多種UI客制選項(xiàng)，讓其在極端環(huán)境下更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它堅(jiān)固耐用，能夠持續(xù)在
2024-06-29 08:06:05653 
? ? ? 在信息化快速發(fā)展的今天，火車(chē)站作為鐵路交通的重要節(jié)點(diǎn)，北斗衛(wèi)星時(shí)鐘服務(wù)器提供了一個(gè)對(duì)時(shí)的基本保障。北斗衛(wèi)星同步時(shí)鐘系統(tǒng)以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，為各個(gè)車(chē)站內(nèi)中心調(diào)度
2024-11-20 15:13:42903 
鐵路應(yīng)急指揮調(diào)度
2024-12-12 17:21:411352 
強(qiáng)固型嵌入式計(jì)算平臺(tái)廠商N(yùn)eousys宸曜科技發(fā)布了一款緊湊型無(wú)風(fēng)扇嵌入式計(jì)算平臺(tái)POC-764VR，專(zhuān)為各類(lèi)監(jiān)控場(chǎng)景而設(shè)計(jì)，如視頻分析和目標(biāo)檢測(cè)。POC-764VR擁有強(qiáng)固的機(jī)構(gòu)，能夠在惡劣環(huán)境
2025-01-22 11:26:18786 
隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)維工作也在逐步實(shí)現(xiàn)智能化和高效化。頂堅(jiān)鐵路巡檢手持終端作為一款專(zhuān)為鐵路巡檢工作設(shè)計(jì)的便攜式電子設(shè)備，憑借其強(qiáng)大的功能和優(yōu)勢(shì)，在鐵路運(yùn)維中發(fā)揮了重要作用，顯著提升了運(yùn)維效率
2025-03-05 12:01:54681 
在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，安全始終是重中之重。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的人工巡檢和通訊方式已難以滿足高效、精準(zhǔn)的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)維需求。頂堅(jiān)手持巡檢對(duì)講終端憑借其多功能集成、高可靠性及智能化設(shè)計(jì)，正成為鐵路安全
2025-03-06 11:36:55816 
響應(yīng)速度，還極大地提升了鐵路運(yùn)維的智能化水平，在鐵路巡檢中的應(yīng)用，無(wú)疑為打造智慧鐵路網(wǎng)絡(luò)提供了強(qiáng)有力的支持。以下是對(duì)頂堅(jiān)手持終端如何賦能鐵路巡檢，以及其在智慧鐵路網(wǎng)絡(luò)
2025-03-10 10:30:18693 
在鐵路貨運(yùn)場(chǎng)景中，集裝箱編號(hào)的快速精準(zhǔn)識(shí)別是物流效率提升的核心痛點(diǎn)。傳統(tǒng)的人工巡檢和固定攝像頭識(shí)別方式不僅效率低下，且易受環(huán)境干擾，難以應(yīng)對(duì)堆場(chǎng)面積大、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn)。隨著無(wú)人機(jī)與AI技術(shù)的深度
2025-03-19 09:56:03596 
鐵路車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸智能化管理的關(guān)鍵技術(shù)之一，它通過(guò)自動(dòng)化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)列車(chē)的高效精準(zhǔn)識(shí)別，為礦區(qū)及鐵路運(yùn)輸管理提供了重要的技術(shù)支撐。以下從系統(tǒng)原理、核心組件及技術(shù)優(yōu)勢(shì)三個(gè)方面展開(kāi)說(shuō)明。 一
2025-07-07 10:30:10802 
在鐵路行業(yè)中，安全始終是首要任務(wù)。而鐵路制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，則是保障列車(chē)安全行駛的關(guān)鍵。然而，制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣泄漏問(wèn)題卻像是一個(gè)隱形的敵人，悄無(wú)聲息地威脅著列車(chē)的安全與效率。今天，小菲就來(lái)說(shuō)說(shuō)FLIR Si1-LD聲學(xué)成像儀，成為鐵路維護(hù)人員檢測(cè)并優(yōu)先處理制動(dòng)系統(tǒng)空氣泄漏得力助手的五大優(yōu)勢(shì)！
2025-07-07 16:54:48860 在鐵路運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)擴(kuò)張、突發(fā)事件復(fù)雜度攀升的背景下，如何構(gòu)建高效協(xié)同的應(yīng)急指揮體系成為行業(yè)核心命題。云翎智能推出的鐵路調(diào)度應(yīng)急指揮智能化方案，以“多模融合感知+實(shí)時(shí)協(xié)同響應(yīng)+智能預(yù)測(cè)預(yù)警”為核心，為
2025-07-09 21:08:13435 
針對(duì)鐵路巡檢中定位精度不足、響應(yīng)滯后及數(shù)據(jù)可信度低等痛點(diǎn)，云翎智能的高精度執(zhí)法記錄儀與指揮調(diào)度系統(tǒng)的協(xié)同解決方案。通過(guò)北斗RTK厘米級(jí)定位、多模態(tài)傳感器融合及5G/衛(wèi)星雙通道通信，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境高清
2025-07-29 22:37:55665 
在鐵路運(yùn)輸?shù)凝嫶篌w系中，供電系統(tǒng)是不容有失的“生命線”。鐵路通信、信號(hào)等重要負(fù)荷的電源供電是鐵路安全運(yùn)行的重要保障，為確保鐵路提速后信號(hào)供電可靠，需要實(shí)現(xiàn)整個(gè)供電系統(tǒng)的自動(dòng)監(jiān)控，從而快速分?jǐn)喙收蠀^(qū)間
2025-10-14 18:52:30451 
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