當(dāng)前，我國制造業(yè)正處于重要的轉(zhuǎn)型期。為了跟上世界制造業(yè)發(fā)展的潮流，我國急需提升自動化水平，降低勞動力的成本。RFID技術(shù)的基本工作原理并不復(fù)雜：標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器后，接收閱讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息，或者由標(biāo)簽主動發(fā)送某一頻率的信號閱讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。在國外的制造業(yè)發(fā)展過程中，工業(yè)自動化在其生產(chǎn)中占據(jù)著重要一環(huán) ，其每單位的工業(yè)機(jī)器人比率都遠(yuǎn)超過國際55的標(biāo)準(zhǔn)，但國內(nèi)制造業(yè)自動化應(yīng)用則遠(yuǎn)落后于這一標(biāo)準(zhǔn)，我國在工業(yè)自動化的道路上任道而重遠(yuǎn)。

自動化改造能為企業(yè)帶來什么 ？

提高生產(chǎn)效率 ；降低勞動成本； 節(jié)能減排 ；降低了工人的勞動強(qiáng)度；提升產(chǎn)品質(zhì)量及穩(wěn)定性； 縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期

切勿走進(jìn)自動化改造5大誤區(qū)

① 引入機(jī)器人就是進(jìn)行自動化升級改造

機(jī)器人的應(yīng)用是自動化升級改造最具代表性的一個方面。但不等于能解決一切問題。氣動液壓控制及非標(biāo)設(shè)備自動化也是實(shí)現(xiàn)自動化非常重要的手段之一。

尤其針對一些特殊應(yīng)用，機(jī)器人不能解決的，非標(biāo)自動化設(shè)備才是答案。自動化升級改造，切不可只盯著機(jī)器人看，多種渠道才是最好。

② 機(jī)器人買回來就能用

機(jī)器人作為智能設(shè)備，并非簡單安裝調(diào)試即可使用。如果忽略機(jī)器人的開發(fā)（或二次開發(fā)）與應(yīng)用，將會導(dǎo)致許多機(jī)器人買回來用不上或使用不當(dāng)。拿機(jī)器人與體育運(yùn)動員來做個類比，一群好運(yùn)動員（機(jī)器人）加上一個好的教練（系統(tǒng)集成商）才是讓整個球隊(duì)（企業(yè)）獲勝的關(guān)鍵。

③ 自動化升級改造可以一步到位

真正的自動化升級改造，并非一個簡單工位或是機(jī)器的更換就能完成，而是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。自動化改造需量力而行，從比較成熟的自動化技術(shù)開始，從工廠急待升級改造的部位入手，逐步進(jìn)行，切不可追求一步到位。

④ 任何工序都可用自動化設(shè)備替代

采用自動化生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量;產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變。并非所有工序都適合進(jìn)行自動化改造。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

⑤ 實(shí)現(xiàn)自動化改造就是實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0

近來工業(yè)4.0及中國制造2025的概念非?；馃?，以致很多企業(yè)盲目跟風(fēng)。制造業(yè)企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是實(shí)際技術(shù)與問題的解決方案。當(dāng)發(fā)展到以信息為核心技術(shù)的廣義管理自動化，工業(yè)4.0時代也將應(yīng)運(yùn)而生。

智能產(chǎn)線的特點(diǎn)是 ：

在生產(chǎn)和裝配的過程中，能夠通過傳感器或RFID自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并通過電子看板顯示實(shí)時的生產(chǎn)狀態(tài);能夠通過機(jī)器視覺和多種傳感器進(jìn)行質(zhì)量檢測，自動剔除不合格品，并對采集的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行SPC分析，找出質(zhì)量問題的成因;能夠支持多種相似產(chǎn)品的混線生產(chǎn)和裝配，靈活調(diào)整工藝，適應(yīng)小批量、多品種的生產(chǎn)模式;具有柔性，如果生產(chǎn)線上有設(shè)備出現(xiàn)故障，能夠調(diào)整到其他設(shè)備生產(chǎn);針對人工操作的工位，能夠給予智能的提示。

提高車間的智能化

一個車間通常有多條生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線要么生產(chǎn)相似零件或產(chǎn)品，要么有上下游的裝配關(guān)系 。要實(shí)現(xiàn)車間的智能化，需要對生產(chǎn)狀況、設(shè)備狀態(tài)、能源消耗、生產(chǎn)質(zhì)量、物料消耗等信息進(jìn)行實(shí)時采集和分析，進(jìn)行高效排產(chǎn)和合理排班，顯著提高設(shè)備利用率（OEE）。

因此，無論什么制造行業(yè)，制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）成為企業(yè)的必然選擇 。MES是一個車間級的綜合管理系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)顯著提升設(shè)備利用率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程可追溯和上料防錯，提高生產(chǎn)效率。

提高工廠的智能化

僅有自動化生產(chǎn)線和一大堆機(jī)器人，并不是智能工廠 。作為智能工廠，不僅生產(chǎn)過程應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動化、透明化、可視化、精益化，同時，產(chǎn)品檢測、質(zhì)量檢驗(yàn)和分析、生產(chǎn)物流也應(yīng)當(dāng)與生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)閉環(huán)集成。一個工廠的多個車間之間要實(shí)現(xiàn)信息共享、準(zhǔn)時配送、協(xié)同作業(yè)。

一些離散制造企業(yè)也建立了類似流程制造企業(yè)那樣的生產(chǎn)指揮中心，對整個工廠進(jìn)行指揮和調(diào)度，及時發(fā)現(xiàn)和解決突發(fā)問題，這也是智能工廠的重要標(biāo)志。智能工廠必須依賴無縫集成的信息系統(tǒng)支撐，主要包括PLM、ERP、CRM、SCM和MES五大核心系統(tǒng)。大型企業(yè)的智能工廠需要應(yīng)用ERP系統(tǒng)制定多個車間的生產(chǎn)計(jì)劃，并由MES系統(tǒng)根據(jù)各個車間的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)排產(chǎn)。

自動化改造方式與途徑

自動化與信息化的融合

未來企業(yè)需要根據(jù)市場需求，彈性地調(diào)整產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)個性化定制，制造出智能的產(chǎn)品 。

這不能僅依靠自動化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，還必須依靠信息化技術(shù)來解決業(yè)務(wù)層面的問題，為工廠賦予智慧，為市場決策、數(shù)據(jù)分析、判斷、調(diào)控、質(zhì)量管控、售后服務(wù)等提供依據(jù)和支持。自動化必須與信息化結(jié)合才能夠發(fā)揮最大功效，否則單純的自動化是沒有意義的。

提高裝備的智能化

制造裝備經(jīng)歷了機(jī)械裝備到數(shù)控裝備，目前正在逐步發(fā)展為智能裝備。智能裝備具有檢測功能，可以實(shí)現(xiàn)在機(jī)檢測，從而補(bǔ)償加工誤差，提高加工精度，還可以對熱變形進(jìn)行補(bǔ)償。

ABB推出的雙臂機(jī)器人YUMI，就是智能型工業(yè)機(jī)器人的典范 。

以往一些精密裝備對環(huán)境的要求很高，現(xiàn)在由于有了閉環(huán)的檢測與補(bǔ)償，可以降低對環(huán)境的要求。智能裝備一個最基本的要求，就是要提供開放的數(shù)據(jù)接口，能夠支持設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。

提高生產(chǎn)線的智能化

智能化生產(chǎn)線在我國制造企業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段，但必然是發(fā)展的方向 。

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