2018年的CES，站在人工智能的黎明。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，英特爾、百度、奔馳等互聯(lián)網(wǎng)和IT、數(shù)碼、家電、汽車(chē)巨頭們?cè)诶咕S加斯舉行了多場(chǎng)發(fā)布會(huì)，最引人注目的是自動(dòng)駕駛和人工智能平臺(tái)。

在這里，在自己的小領(lǐng)域里把產(chǎn)品折騰到極致，已經(jīng)顯得無(wú)足輕重。CES傳遞的訊息是，跨界、連接、重組，集體進(jìn)化、結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新和演進(jìn)才是方向。

加入人工智能大潮，巨頭們已經(jīng)在奮力狂奔。

自動(dòng)駕駛暗戰(zhàn)

在本屆CES第一天，最引人注目的產(chǎn)品發(fā)布莫過(guò)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)充滿(mǎn)重量級(jí)選手。

最爆款的展示來(lái)自百度。北京時(shí)間1月9日凌晨6點(diǎn)，百度用中美連線的方式，展示了由10輛車(chē)組成的無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)環(huán)繞百度大廈舉行“大閱兵”的壯觀場(chǎng)景。這支Apollo車(chē)隊(duì)的10輛車(chē)，除了百度自家的無(wú)人車(chē)之外，還有與長(zhǎng)城、奇瑞、金龍、北汽、智行者科技等合作伙伴聯(lián)合研發(fā)的無(wú)人車(chē)，包含乘用車(chē)、商用車(chē)和作業(yè)車(chē)等10個(gè)不同類(lèi)型、不同功能的無(wú)人車(chē)。

百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo2.0正式發(fā)布，Apollo2.0已經(jīng)能夠支持實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛。百度美國(guó)研發(fā)中心，團(tuán)隊(duì)已達(dá)到200人左右規(guī)模，Apollo在中美的兩支團(tuán)隊(duì)正在晝夜接力、高速迭代。

傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭也不甘示弱。豐田展出了全新的e-Palette出行平臺(tái)，思路和百度完全不同。

E-Palette是一輛純電動(dòng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，造型設(shè)計(jì)充滿(mǎn)科幻感，整體采用方形設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)為側(cè)滑式，并配備了8個(gè)車(chē)輪，看起來(lái)有點(diǎn)像帶著車(chē)輪的流線型集裝箱。

之所以說(shuō)它是平臺(tái)，是因?yàn)镋-Palette內(nèi)部可以根據(jù)不同需求進(jìn)行自定義改造，通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)用于共享乘車(chē)、商品零售、貨物運(yùn)送等多方面的用途。同時(shí)，它還能靈活轉(zhuǎn)變，例如早上七點(diǎn)鐘可用于上班通勤、十點(diǎn)鐘可轉(zhuǎn)變?yōu)獒t(yī)院班車(chē)等。

據(jù)了解，目前e-Palette已經(jīng)和必勝客、Uber、亞馬遜、馬自達(dá)以及滴滴等企業(yè)達(dá)成合作。同時(shí)，豐田正在積極推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，希望能在2020年的東京奧運(yùn)會(huì)上讓e-Palette亮相，2023年開(kāi)始普及。

豐田把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了Google、蘋(píng)果和Facebook等科技巨頭。豐田汽車(chē)CEO豐田章男（Akio Toyoda）表示，“我的目標(biāo)是讓豐田從一家汽車(chē)公司轉(zhuǎn)型為一家移動(dòng)出行公司，公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也轉(zhuǎn)變?yōu)镚oogle、蘋(píng)果和Facebook等科技巨頭。但我更在乎把事情做好，而不是去搶第一?！?/p>

芯片巨頭英偉達(dá)推出兩款全新軟件平臺(tái)：DRIVE IX和DRIVE AR。DRIVE

IX是一款智能體驗(yàn)軟件開(kāi)發(fā)套件，能夠借助車(chē)身內(nèi)外的傳感器，為駕駛員和乘客提供AI輔助功能。DRIVE AR是一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件開(kāi)發(fā)套件，這一面向AI汽車(chē)的軟件平臺(tái)將融合計(jì)算機(jī)視覺(jué)、計(jì)算機(jī)圖形和AI。DRIVE AR將實(shí)現(xiàn)下一代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)界面，可在駕駛途中提供信息興趣點(diǎn)，創(chuàng)建警報(bào)提醒，并進(jìn)行導(dǎo)航。

英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人AmnonShashua教授干脆乘坐無(wú)人車(chē)登常Mobileye的技術(shù)目前已經(jīng)集成到很多ADAS汽車(chē)中，例如Ford、GM、Audi、BMW、Honda、Nissan、Hyundai等。

英特爾將汽車(chē)級(jí)英特爾凌動(dòng)處理器和MobileyeEyeQ5芯片整合到最新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)中，為3到5級(jí)自動(dòng)駕駛提供了一個(gè)具備行業(yè)領(lǐng)先的可擴(kuò)展性和多功能性的平臺(tái)。其中，Mobileye的技術(shù)正在緊急剎車(chē)、車(chē)道保持、交通信號(hào)識(shí)別等方面大顯身手。

除了已有的技術(shù)分享之外，英特爾也公布了全新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)包含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)成為Mobileye的最新合作伙伴。

還有很多你所熟知的科技巨頭也紛紛入局自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈。

造家用電器的松下，已經(jīng)殺入新能源汽車(chē)用電池市場(chǎng)，并已投入研發(fā)下一代EV電池。同時(shí)，松下還與亞馬遜Alexa合作，研發(fā)了智能汽車(chē)控制交互系統(tǒng)。

曾經(jīng)的智能手機(jī)制造商黑莓，同百度簽署協(xié)議，攜手合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)軟件。

家電企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)，以往只局限在自己制造的各種家用電器之間的互聯(lián)互通。CES上，三星宣布計(jì)劃將其物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)擴(kuò)展到汽車(chē)領(lǐng)域。

不過(guò)，首先研發(fā)自動(dòng)駕駛的谷歌，在首日卻沒(méi)有自動(dòng)駕駛的相關(guān)發(fā)布，不知道谷歌Waymo在想什么。

人工智能平臺(tái)逐鹿

在2017年的國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，亞馬遜的智能助理Alexa崛起為大明星，從音箱、汽車(chē)到電冰箱，無(wú)數(shù)設(shè)備內(nèi)置這種語(yǔ)音助理。但在今年的CES上，亞馬遜的Alexa卻面臨來(lái)自首次參展的Google的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

谷歌已經(jīng)用著名的“Hey,

Google”廣告把拉斯維加斯的單軌鐵路包了起來(lái)，它正在安裝巨大的戶(hù)外CES展臺(tái)，配有扭曲的藍(lán)色幻燈片，為谷歌智能助理Google Assistant在本周吸引媒體關(guān)注和行業(yè)合作做足準(zhǔn)備。在為CES備戰(zhàn)期間，谷歌承諾Google Assistant將被集成到新的設(shè)備中，并開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用設(shè)備。在谷歌的發(fā)布會(huì)上，谷歌北美工程合作主任Gene和大家分享谷歌助手如何幫助人們的生活?，F(xiàn)場(chǎng)為大家演示了谷歌助手對(duì)汽車(chē)、家電等產(chǎn)品的控制，描繪一幅美妙的互聯(lián)世界畫(huà)面。

有媒體認(rèn)為，Google的出現(xiàn)說(shuō)明，語(yǔ)音助手和智能家居市場(chǎng)已經(jīng)成為科技行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)常以前谷歌在CES上通常沒(méi)有展臺(tái)。自從10多年前，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)在CES上發(fā)表了備受關(guān)注的主題演講后，該公司就沒(méi)有在此類(lèi)年度活動(dòng)上表現(xiàn)得如此高調(diào)。

亞馬遜將在今年的CES展上為Alexa提供特定展臺(tái)，同時(shí)它還承諾將推出“利用Alexa技術(shù)打造品牌的激動(dòng)人心的新消息”。預(yù)計(jì)微軟Cortana智能助手也將在展會(huì)上露面，主要是通過(guò)行業(yè)合作伙伴產(chǎn)品現(xiàn)身——微軟公司在CES展上不再有自己的巨大展位。蘋(píng)果通過(guò)Siri語(yǔ)音助手和HomeKit平臺(tái)在智能家居領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，蘋(píng)果此前從未在CES上露面，而是更愿意在專(zhuān)門(mén)的發(fā)布會(huì)上宣布自己的新產(chǎn)品。

有趣的是，在CES2018前，中國(guó)傳統(tǒng)電視銷(xiāo)量冠軍海信宣布與亞馬遜合作，在2018年，他們旗下的4K電視都將加入亞馬遜的AI智能語(yǔ)音助手Alexa，而去年已經(jīng)發(fā)布的100寸4K激光電視的舊機(jī)型也將更新Alexa功能。加入Alexa功能后用戶(hù)可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制電視開(kāi)關(guān)，切換輸入信號(hào)源、調(diào)整音量，而Alexa還能使用亞馬遜音樂(lè)、Spotify等流媒體資源。

海信的另外一個(gè)合作伙伴是百度的人工智能操作系統(tǒng)Duer OS，DuerOS也已高調(diào)入局。CES首日，搭載DuerOS 2.0的三款智能硬件產(chǎn)品——小魚(yú)在家VS1智能視頻音箱、Sengled生迪智能音箱燈（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小迪”）和popIn Aladdin智能投影吸頂燈發(fā)布。這三款新品將在CES 2018期間參展亮相。這是DuerOS繼“百度世界2017”發(fā)布標(biāo)桿之作渡鴉硬件之后，時(shí)隔一個(gè)月再次發(fā)布智能硬件新品。

DuerOS進(jìn)展飛速。截至到目前，DuerOS已與華為、Vivo、小米、高通、ARM、TCL、海爾、美的、哈曼等眾多知名企業(yè)達(dá)成合作，將DuerOS的對(duì)話能力廣泛應(yīng)用到手機(jī)、電視、音箱等智能家居、智能穿戴和車(chē)載場(chǎng)景中。

跨界重組：并購(gòu)潮或正在路上

人工智能大潮席卷，意味著什么？意味著產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生劇烈的變動(dòng)。各種跨界的整合、重組，已經(jīng)開(kāi)始顯露苗頭。

松下這個(gè)印象中的家電企業(yè)，正在涉足機(jī)器人領(lǐng)域。

在CES第一天，LG展示了植入了谷歌語(yǔ)音助手的全新OLED電視和LED電視。所有電視、冰箱、甚至電子設(shè)備和服務(wù)都將具有深度學(xué)習(xí)技術(shù)特點(diǎn)，并能夠相互交流。

三星正在通過(guò)子公司HARMAN擴(kuò)大合作關(guān)系，將物聯(lián)網(wǎng)拓展到汽車(chē)領(lǐng)域。三星收購(gòu)HARMAN的原因之一，就是哈曼在汽車(chē)音響這塊做得很好，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)很重要的一部分就是智能語(yǔ)音識(shí)別。

人工智能的腳步?jīng)]有停歇，還有更多的領(lǐng)域?qū)⒈幌?。在CES首日，那些沒(méi)有獲得廣泛關(guān)注的同樣不可忽視。

我們并沒(méi)有看到運(yùn)動(dòng)、健康、智能制造、新能源領(lǐng)域的巨頭發(fā)布令人矚目的產(chǎn)品，有的領(lǐng)域（如運(yùn)動(dòng)、健康）在消費(fèi)電子方面還沒(méi)有巨頭，有的領(lǐng)域（如智能制造、新能源）主要面向企業(yè)，離普通消費(fèi)者生活尚有距離?？墒?，如果你瀏覽過(guò)本屆CES官方對(duì)于參展企業(yè)的分主題梳理，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)、健康、智能制造、新能源領(lǐng)域等領(lǐng)域的參展商，已經(jīng)超過(guò)三分之一。

未來(lái)的巨頭，可能正在某個(gè)角落。