本文簡(jiǎn)單介紹了DJ4調(diào)監(jiān)系統(tǒng)，闡述了DJ4調(diào)監(jiān)系統(tǒng)的維護(hù)管理，指出了系統(tǒng)存在的不足，并對(duì)系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行了展望。
鐵路運(yùn)輸在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有極其重要的地位，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸事業(yè)取得飛速發(fā)展，新設(shè)備新技術(shù)在鐵路系統(tǒng)大量應(yīng)用，使鐵路現(xiàn)代化水平不斷提高，為鐵路列車(chē)運(yùn)行運(yùn)行速度、鐵路運(yùn)行安全提供了有力的物質(zhì)、技術(shù)保障，為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸需要，提高鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化管理水平，集通信、信號(hào)、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)及多媒體等多學(xué)科技術(shù)的DJ4調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)在各鐵路干線廣泛使用，新的調(diào)監(jiān)設(shè)備通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主要設(shè)備進(jìn)行定時(shí)采樣，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)督、遠(yuǎn)程監(jiān)督控制，從而大大提高了鐵路運(yùn)輸組織諧調(diào)水平，方便了對(duì)列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，方便了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的了解。調(diào)監(jiān)設(shè)備作為重要行車(chē)設(shè)備，將在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。
新的DJ4調(diào)監(jiān)設(shè)備，主要由通信機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、采樣板、控制板、信息通道等組成，設(shè)備通過(guò)在機(jī)械室分線盤(pán)采集道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路等設(shè)備的開(kāi)關(guān)量或模擬量，送至控制板，通過(guò)計(jì)算機(jī)處理，將現(xiàn)場(chǎng)信息通過(guò)調(diào)制解調(diào)器將信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，經(jīng)信息通道送至分局調(diào)度所，從面實(shí)現(xiàn)調(diào)度所對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)督，進(jìn)而有效的車(chē)列進(jìn)行諧調(diào)組織。由于DJ4調(diào)監(jiān)設(shè)備不同于以往調(diào)監(jiān)設(shè)備，調(diào)監(jiān)設(shè)備維修內(nèi)容必將發(fā)生變化，因此有必要對(duì)調(diào)監(jiān)設(shè)備的維修內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)新設(shè)備維修的要求。從面保障新設(shè)備保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定運(yùn)行。在原調(diào)監(jiān)設(shè)備維修基礎(chǔ)上，我們確定了新的調(diào)監(jiān)設(shè)備維修內(nèi)容。