該論文主要是使用NI Multisim10運(yùn)用計(jì)數(shù)器、加法器等進(jìn)行電路設(shè)計(jì)與仿真。論文內(nèi)容介紹了出租車(chē)計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)的組成及工作原理，簡(jiǎn)述了用數(shù)字電子器件構(gòu)成該數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。論述了車(chē)型調(diào)整模塊、計(jì)程模塊、計(jì)費(fèi)模塊、等的設(shè)計(jì)方法與技巧。
關(guān)鍵詞：Multisim10? 計(jì)數(shù)器? 出租車(chē)計(jì)費(fèi)器?
Abstract
The paper is mainly used NI Multisim10 the use of counters, adders and so on circuit design and simulation. Papers describe the taxi meter system, the composition and working principle, briefly posed with digital electronic devices in the digital system design idea and implementation process. Discusses the? models to adjust module, the meter module, billing module, such as design methods and techniques.
Key words: Multisim10?? counter?? taxi?? meter
目? 錄
中文摘要2
英文摘要2
一．設(shè)計(jì)任務(wù)
??? 1.1 設(shè)計(jì)目的和意義
?????? 1.1.1 目的?? 4
?????? 1.1.2 意義 4
1.2 初始參數(shù)和要求
?? 1.2.1 74LS160計(jì)數(shù)器的簡(jiǎn)介 4
1.2.2 74LS85比較器的簡(jiǎn)介4
1.2.3 74LS283加法器的簡(jiǎn)介 4
?????? 1.2.4 初始要求 4
?? 1.2.5 所用軟件工具 4
二．系統(tǒng)設(shè)計(jì)
??? 2.1 工作原理? 7
2.2 器件選擇
??????? 2.2.1 74LS160計(jì)數(shù)器的功能 8
??????? 2.2.2 用74LS160計(jì)數(shù)器構(gòu)成多位計(jì)數(shù)器9
2.2.3 74LS283加法器組成預(yù)置數(shù)計(jì)數(shù)器? 10
2.2.4 74LS85比較器的組成和內(nèi)部結(jié)構(gòu) 11
??????? 2.2.5 設(shè)計(jì)所需的器件歸納 11
2.3 電路設(shè)計(jì)
2.3.1 路程的計(jì)數(shù)及顯示 11
2.3.2 路程與預(yù)設(shè)值的比較 11
2.3.3 加法器的預(yù)置 12
2.3.4 電路整體的整合 13
2.4 電路仿真測(cè)試
2.4.1 路程計(jì)數(shù)及顯示 13
2.4.2 系統(tǒng)整體電路運(yùn)行及車(chē)費(fèi)的顯示 13
2.4.3 仿真結(jié)論 13????????????????????????????????????????????????????????????????????????
三．總結(jié)???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
??? 3.1 總結(jié) 14?
??? 3.2 優(yōu)點(diǎn)與不足 14??
??? 3.3 心得與體會(huì) 14??