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液壓混合動力裝載機在制動及能量分配過程中，由于多個子系統(tǒng)的引入而導致的傳統(tǒng)聯(lián)合控制策略難以通過最優(yōu)化來提高整車燃油經(jīng)濟性，針對這個問題，提出一種基于模糊控制的液壓裝載機多系統(tǒng)聯(lián)合制動控制策略。該策略基于傳感器檢測信號對裝載機進行作業(yè)、行駛工況識別，針對實際工況，基于粒子群算法進行模糊控制規(guī)則的最優(yōu)化設計，利用識別的結果選擇最優(yōu)的模糊控制規(guī)則進行車輛聯(lián)合制動及能量分配控制。仿真與實驗結果表明：該控制策略能夠充分利用制動回收能量，在保證車輛聯(lián)合制動安全穩(wěn)定的同時，提高了車輛的制動能量回收率。
液壓
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