本文結(jié)合整車中采用的各種繼電器出現(xiàn)的失效情況，對電磁繼電器的失效機(jī)理和如何選擇與使用進(jìn)行了分析，以便提高其使用可靠性。

　　1、蓄電池自放電現(xiàn)象

　　蓄電池在停止使用期間或在帶電解液儲存期間，荷電量的無效消 耗稱之為自放電，即在未連接外電路時(shí)，蓄電池由于自放電流所引起的能量損失。

　　一般情況下，維護(hù)良好、充足電的蓄電池在20～30’C的環(huán)境中，開路擱置28天，其容量損失不應(yīng)超過20％。遇到自放電現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先檢查蓄電池上蓋是否清潔，有無積垢或電解液，必要時(shí)用清水沖洗干凈，并用棉紗擦干。然后斷開所有用電設(shè)備，拆下蓄電池上的粗導(dǎo)線，并在其端部連接一根細(xì)導(dǎo)線，用細(xì)導(dǎo)線在其極柱上碰火，如有火花，為線路中存在搭鐵、短路故障，應(yīng)進(jìn)一步檢查和排除；若無火花，表明故障在蓄電池內(nèi)部，必要時(shí)修復(fù)或更換。

　　蓄電池自放電的預(yù)防措施：

　　①堅(jiān)持17t常維護(hù)，保持蓄電池表面清潔干燥；擰緊加液孔螺塞，疏通通氣孔，防止灰塵及臟物進(jìn)入殼內(nèi)；

　　②保持電解液的純度，按國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定使用合格的硫酸及純水配制的電解液，切不可隨意加添礦泉水和自來水；

　　③充電電流大小適宜，防止充電電流過大，導(dǎo)致極板活性物質(zhì)脫落；

　?、苄铍姵仉x熱源過近應(yīng)有隔熱措施；

　?、萁?jīng)常檢查電氣系統(tǒng)的絕緣性，排除漏電和短接；