在第十三屆全國大學生智能汽車競賽競速類節(jié)能組比賽中，要求參賽車模通過無線電磁感應方式從賽道發(fā)車區(qū)內的電能發(fā)送線圈中獲取電能，存儲在車模中的法拉儲能電容內，為車模運行電機和控制電路提供電源。為了考察車模節(jié)能性能，車模在上場比賽前需要對車模中儲能電容進行完全放電（電容端電壓小于 0.1V），電能發(fā)送線圈開始工作后便開始比賽計時。因此，節(jié)能性能好的車模所需電量少，從而反映到充電時間小，提高了比賽成績。

　　根據(jù)節(jié)能組比賽任務要求，參賽車模需要在封閉賽道上運行兩圈。充電過程和行進兩圈過程總時間作為比賽成績用時。車模可以選擇一次充電直接運行兩周的比賽方式，也可以選擇兩次在起跑線區(qū)域進行充電的比賽方式。兩次充電方式允許車?？梢愿鶕?jù)一圈運行消耗電流決定第二圈充入電量的多少，從而實現(xiàn)最佳充入電量。 車模通過無線電磁感應獲取電能需要通過無線電能發(fā)送模塊和無線電能接收模塊共同完成。電能發(fā)送模塊是由競賽組委會統(tǒng)一提供并部署在比賽賽道中。無線電能接收模塊則需要參賽隊伍自行設置制作，獨立完成。
?

　　2、組成

　　電能無線發(fā)送模塊包括有控制與高頻功率信號輸出電路、發(fā)射線圈以及工作電源組成。

　?。?） 控制與高頻功率信號輸出電路將直流電源轉換成高頻交流信號對發(fā)送線圈進行激勵，控制發(fā)送功率以及顯示工作狀態(tài)。

　?。?） 發(fā)射線圈采用多股紗包線繞制成空心線圈，部署在賽道下面。接收高頻功率輸出的高頻電流，形成高頻交變磁場。

　　（3） 工作電源為了電能無線發(fā)送模塊提供工作電源。額定工作電壓為 24V/3A。