電機(jī)的正常運(yùn)行中的輸出轉(zhuǎn)矩，是隨著負(fù)載的不同而變化，但一般情況下電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩是指額定功率額定轉(zhuǎn)速下的額定輸出轉(zhuǎn)矩M，M=9550N/n。即 電機(jī)功率一定，轉(zhuǎn)速一定，轉(zhuǎn)矩即一定，在額定下電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩是一定的，但啟動轉(zhuǎn)矩卻是額定轉(zhuǎn)矩的倍數(shù)關(guān)系。一般 三相異步電動機(jī)，如Y，Y2系 列電機(jī)2倍左右，可從電機(jī)樣本上查到相關(guān)數(shù)據(jù)，代表電機(jī)帶負(fù)載時的起動能力，如特殊高滑差電機(jī)起動倍數(shù)就高的多，再如繞線電機(jī)：如YR系列那 還要高些，可查相關(guān)樣本。

額定轉(zhuǎn)矩：在額定電壓、額定負(fù)載下，電動機(jī)轉(zhuǎn)軸上產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩稱為電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。

啟動轉(zhuǎn)矩：當(dāng)給處于停止?fàn)顟B(tài)下的異步電動機(jī)加上電壓時的瞬間，異步電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩稱為起動轉(zhuǎn)矩。啟動轉(zhuǎn)矩表征了電動機(jī)的啟動能力，它與啟 動方式有關(guān)（如星三角起動，變頻調(diào)速起動等），直接起動鼠籠式一般為額定力矩的0.8到2.2倍。通常起動轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的125%以上。與之對應(yīng)的 電流稱為起動電流，通常該電流為額定電流的6倍左右。

對于直流電機(jī)來說，這個啟動轉(zhuǎn)矩特別大，所以啟動電流也就很大，故而不能直接啟動，當(dāng)然這是對于大型直流電機(jī)而言，小型的直流電機(jī)包括永磁 的都是例外。對于交流電機(jī)來說這個轉(zhuǎn)矩就不是很大了，所以電流也不是很大，可以直接啟動，當(dāng)然交流電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩小所以不能帶載啟動。

最大轉(zhuǎn)矩：電動機(jī)轉(zhuǎn)矩從穩(wěn)定區(qū)進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)的交界點。也就是說，如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩會變小，并進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀 態(tài)。

堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩：進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀態(tài)后，轉(zhuǎn)速為零，這時電動機(jī)能夠輸出的轉(zhuǎn)矩為堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。

靜轉(zhuǎn)矩：電機(jī)通電但未轉(zhuǎn)動時，定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。

通常，最大轉(zhuǎn)矩>堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩>額定轉(zhuǎn)矩。最大轉(zhuǎn)矩與額定轉(zhuǎn)矩之比，稱為電動機(jī)的過載系數(shù)。

最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)和堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)確實是衡量電機(jī)性能和兩個重要性能指標(biāo)，但是也不是越大越好。最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)越大，電機(jī)也就具備了超載極限的能力 ，但是同時對電機(jī)的體積和用材也是個很重要的考核。

堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)大一些有好處，尤其是大電機(jī)一般自身的轉(zhuǎn)動慣量都比較大，如果堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)比較大則電機(jī)起動更加迅速，轉(zhuǎn)動也更自如。但是堵轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)矩倍數(shù)也不能越大越好。

兩個轉(zhuǎn)矩倍數(shù)越大，電機(jī)的起動電流一般情況下也會增加很多，對電網(wǎng)的沖擊也會越大，所以大蘭電機(jī)廠家提醒大家一般選擇電機(jī)的時候，要根據(jù)實 際工況的要求，選擇合適的數(shù)值保留一定裕度即可。一般情況下堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)選擇1.8－－2.2。最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)選擇2.0-2.8（根據(jù)電機(jī)大小的不同而不同）。

由于電機(jī)靜轉(zhuǎn)矩的存在，在對電機(jī)進(jìn)行特殊操作前，務(wù)必先將電機(jī)斷電，否則強(qiáng)行操作時，容易損壞電機(jī)齒輪箱的齒輪。又：為降低電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速 ，由眾多齒輪組合成為齒輪箱。每個齒輪箱都有一個極限扭矩，稱為損毀扭矩，若過大的外力產(chǎn)生的扭矩作用于齒輪箱，將會引起齒輪的破壞。

來源：大蘭電機(jī)