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航空航天多功能集成設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)方法

2017-10-29 | rar | 0.1 MB | 次下載 | 免費(fèi)

資料介紹

  下一代航空航天與防務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正被推進(jìn)到開(kāi)發(fā)技術(shù)先進(jìn)、高度可配置系統(tǒng)的階段,需要整合各種不同的功能和需求,集成以前通過(guò)獨(dú)立系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能。顯 然,這樣做的好處是可以減少任務(wù)平臺(tái)需要支持的子系統(tǒng)數(shù)量,降低整體尺寸、重量和功耗(SWaP),但由于還需要進(jìn)一步支持認(rèn)知和實(shí)時(shí)配置,其挑戰(zhàn)可謂令 人怯步。然而,新一代高性能、寬帶器件為該挑戰(zhàn)提供了潛在解決方案,不僅支持各系統(tǒng)要求的高性能水平,而且工作范圍又非常寬,足以應(yīng)對(duì)多功能挑戰(zhàn)。

  許多此類(lèi)未來(lái)系統(tǒng)的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)完全由軟件確定的架構(gòu),以便能夠動(dòng)態(tài)改變、在現(xiàn)場(chǎng)更新或在工廠配置實(shí)施方案和工作模式,無(wú)需或只需非常少的硬件更改。挑戰(zhàn)在于支持系統(tǒng)可能需要實(shí)現(xiàn)的工作模式的超集,這要求底層單一硬件能夠滿足所有可能需要的工作模式的技術(shù)規(guī)格。

  在尋求合并功能的防務(wù)領(lǐng)域,此類(lèi)系統(tǒng)的一個(gè)例子是雷達(dá)和通信平臺(tái)。許多情況下,這些系統(tǒng)需要支持多種傳統(tǒng)工作模式,但也在開(kāi)始整合電子戰(zhàn)功能。雷達(dá)系統(tǒng)除多模式雷達(dá)外,還希望支持電子支援措施(ESM);通信系統(tǒng)除多波形通信外,還希望實(shí)現(xiàn)信號(hào)情報(bào)(SIGINT)功能。

  在這兩個(gè)例子中,系統(tǒng)均希望整合寬帶和窄帶功能,而這些功能在線性度、動(dòng)態(tài)范圍和其他要求方面通常大相徑庭。 如果技術(shù)規(guī)格沒(méi)有商量的余地,為了達(dá)成首要目標(biāo),設(shè)計(jì)人員可能不得不在功耗或尺寸上作出讓步。 例如,考慮一個(gè)X波段雷達(dá)系統(tǒng)和一個(gè)電子情報(bào)系統(tǒng)(ELINT)。 雷達(dá)系統(tǒng)的工作頻率范圍通常相對(duì)較窄,典型值是8 GHz到12 GHz頻段內(nèi)的數(shù)百M(fèi)Hz。相比之下,ELINT系統(tǒng)的工作頻率范圍通常是2 GHz到18 GHz,涵蓋所有S、C和X波段。如果假設(shè)這兩個(gè)實(shí)現(xiàn)方案的尺寸必須相同,那么可能需要在性能上作出讓步以支持ELINT系統(tǒng)更寬的頻率范圍和覆蓋。對(duì)于 本例,通常可以用信號(hào)鏈的線性度或功耗來(lái)?yè)Q取帶寬。

  若將相同的理念運(yùn)用于器件層面,則會(huì)觀察到同樣的問(wèn)題。對(duì)于寬帶系統(tǒng),器件至少有一個(gè)方面的性能會(huì)受到影響,例如線性度、噪聲性能或功耗等。下面的表1顯 示了集成壓控振蕩器(VCO)的寬帶和窄帶鎖相環(huán)(PLL)的典型性能折中。 可以看到,窄帶器件具有更好的典型相位噪聲、品質(zhì)因數(shù)和功耗性能,但顯然這是以犧牲靈活性為代價(jià)來(lái)獲得的。

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航空航天 多功能集成
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