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簡要介紹了Profibus 現(xiàn)場總線技術(shù),給出了基于Profibus 的動力系統(tǒng)的組成和原理,分
析了全數(shù)字直流調(diào)速裝置的參數(shù)設(shè)置并給出了編程思路,最后介紹了網(wǎng)絡(luò)通信程序的設(shè)計。
某風(fēng)洞動力系統(tǒng)選用2臺西門子6RA7093-4KS22-0全數(shù)字直流調(diào)速裝置作為調(diào)速系統(tǒng)核
心設(shè)備，采用12脈動運行方式，以西門子S7-313-2DP可編程序控制器為主要外圍設(shè)備，由1臺1800 kW直流電動機同步運行提供動力。采用了Profibus 現(xiàn)場總線構(gòu)造了動力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),不僅降低成本,提高了系統(tǒng)的智能化和自動化程度,而且通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了風(fēng)洞監(jiān)控,使整個系統(tǒng)的控制水平得到了很大的提高。
析了全數(shù)字直流調(diào)速裝置的參數(shù)設(shè)置并給出了編程思路,最后介紹了網(wǎng)絡(luò)通信程序的設(shè)計。
某風(fēng)洞動力系統(tǒng)選用2臺西門子6RA7093-4KS22-0全數(shù)字直流調(diào)速裝置作為調(diào)速系統(tǒng)核
心設(shè)備，采用12脈動運行方式，以西門子S7-313-2DP可編程序控制器為主要外圍設(shè)備，由1臺1800 kW直流電動機同步運行提供動力。采用了Profibus 現(xiàn)場總線構(gòu)造了動力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),不僅降低成本,提高了系統(tǒng)的智能化和自動化程度,而且通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了風(fēng)洞監(jiān)控,使整個系統(tǒng)的控制水平得到了很大的提高。
PROFIBUS
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