全球范圍內(nèi)各產(chǎn)業(yè)的競爭格局正發(fā)生著巨大變化。發(fā)達(dá)國家開始實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，強(qiáng)化制造業(yè)競爭優(yōu)勢;發(fā)展中國家積極參與全球產(chǎn)業(yè)升級，并拓展國際市場。為在新的工業(yè)革命中占得先機(jī)，德國提出了“工業(yè)4.0”，即以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。響應(yīng)《中國制造2025》號召，以智能制造為目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，推進(jìn)制造業(yè)信息化與自動化的深度融合，打造企業(yè)可持續(xù)競爭優(yōu)勢。

　　企業(yè)為了取得足夠的市場份額，產(chǎn)品的細(xì)分現(xiàn)象愈加明顯，使人們對消費(fèi)需求的特性快速轉(zhuǎn)變成個性化消費(fèi)，這給企業(yè)提出了更復(fù)雜的要求，尤其是制造行業(yè)，例如汽車、電腦、手機(jī)等。大批量地生產(chǎn)單一產(chǎn)品已經(jīng)落后于時代的要求，快速地制造多種類產(chǎn)品才能滿足客戶的需求，這已經(jīng)成為制造業(yè)賴以生存的核心競爭力。

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　　一、制造執(zhí)行系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展

　　20世紀(jì)90年代初，企業(yè)資源計劃和供應(yīng)鏈管理應(yīng)運(yùn)而生，同時車間層使用的制造管理系統(tǒng)發(fā)展成集成的MES。美國先進(jìn)制造研究協(xié)會AMR在1990年正式提出制造執(zhí)行系統(tǒng)，將物料需求計劃系統(tǒng)與車間控制系統(tǒng)之間的制造過程執(zhí)行層定義為MES。制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會MESA在1997年正式定義了MES：它能提供實(shí)現(xiàn)從接受訂單到最終產(chǎn)出的生產(chǎn)環(huán)節(jié)改善所需的信息。21世紀(jì)初，集成的MES演變成為協(xié)同MES，將MES原有的功能和其他系統(tǒng)以及人集成在一起，提升制造業(yè)敏捷化和智能化程度。為了使MES應(yīng)用效果不斷提升，各行業(yè)將特有的生產(chǎn)工藝、設(shè)備使用等不斷滲透，出現(xiàn)了適合不同企業(yè)的MES，使其得到了充分研究和應(yīng)用。由于國內(nèi)離散制造業(yè)自動化程度不高、制造工藝不連續(xù)的特點(diǎn)，使得MES在離散制造業(yè)中應(yīng)用研究相對于外國還存在著很大差距。

　　MES是企業(yè)制造信息化的重要組成部分，它溝通了計劃管理系統(tǒng)與底層控制系統(tǒng)，使“計劃”與“生產(chǎn)”緊密結(jié)合。MES強(qiáng)調(diào)控制和協(xié)調(diào)，可以使計劃落到實(shí)處，相關(guān)員工能夠及時了解到生產(chǎn)現(xiàn)場的變化，并進(jìn)行準(zhǔn)確地判斷和快速地響應(yīng)，確保生產(chǎn)計劃獲得合理而又快速的調(diào)整。MES可以使計劃層的生產(chǎn)計劃根據(jù)車間的實(shí)際情況，如設(shè)備、人員、物料等，分解到每一工序、每一設(shè)備甚至每一分鐘，為企業(yè)精益生產(chǎn)提供可靠的技術(shù)保障。